Переселенец. Долг чести

Тут эти двое решили, что это их шанс и с криками рванули к самолёту, размахивая руками. Я как раз салон покинул, так что подбежав к створкам, упав на бетонный пол, и прицелившись, срезал двумя очередями тех трёх солдат, их всего трое и было, потом стал прореживать остальных. Хорошо вооружены были только солдаты, у остальных пистолеты, так что дальности хватало и я их выбивал. Ну и этих двоих тоже срезал, наповал. Что меня удивило, четверо среди пассажиров были в форме офицеров российской армии. Причём в высоких в званиях, три полковника и генерал. Вот их я старался не зацепить. Когда англичане были перебиты, двое полковников встали и один стал зубами помогать другому снять верёвку с рук, все офицеры были связаны. Перезарядившись, два магазина я уже расстрелял, дал очередь по кабине грузовика, тех двоих что мотор собирались тушить, я уже срезал, но в кабинет ещё один был, пытался уехать. Только с испугу дважды заглох. Вскочив, я рванул к транспортнику. Дальше быстро провёл контроль, мне подранки были не нужны, и ножом срезал верёвки с офицеров. Полковники стали вооружатся, а генерал, слегка отряхнувшись, повёл шеей, и осмотрев меня, велел на английском:

- Представьтесь.

- Младший унтер-офицер Вершинин, - сообщил я на русском. - Мне так сообщили в лагере для военнопленных. Сам я память потерял после попытки самоубийства в лагере военнопленных. Видите, следы на руках, это ожоги от проволоки под напряжением. Как мне сообщили в лагере, я был борт-стрелком второй эскадрильи Двести Шестого бомбардировочного Омского полка, Шестой армии Южного фронта, был сбит три месяца назад при выполнении боевого задания. Сам я, на следующий день после попытки самоубийства, бежал из лагеря для военнопленных. Это произошло неделю назад. Там весь лагерь разбежался… - чуть помедлив, приняв решение, я быстро сказал. - Ваше высокопревосходительство, в городе солдаты, скоро они будут тут. В ангаре стоит наш «Аист», я как раз хотел на нём улететь. Вам как раз на четверых места хватит, а я найду как вернутся. Если кто умеет управлять, нужно улетать немедленно. Карту я дам, и покажу где мы находимся.

Управлять умели аж двое полковников, у них свои личные самолёты имелись, так что мы побежали к ангару. Там я достал свои вещи из салона, передал планшетку, и те забравшись в салон, вскоре покинули ангар и оторвавшись от полосы, улетели. Я же, свернул комбинезон, переоделся снова в жителя пустыни, навьючив всё на осла и направился в город. А турецкие солдаты появились не скоро, я уже среди детворы и зевак затерялся. Причём тех двух грузовиков не было, были местные полицейские, на лошадях. Осматривали убитых, самолёт ярко полыхал, уже огонь и до салона дошёл, искали нападающих. Ну а я ушёл. Нужно к следующему аэродрому двигаться, а это без малого девяносто километров. В принципе, тоже неплохо, постепенно восстанавливаюсь, физическую форму возвращаю. А то до сих пор скелет, вон как генерал с полковниками смотрели, доходяга и есть. А так меня даже поразил выверт Судьбы. Ведь всё готово было чтобы покинуть Турцию, и надо же лимонников сюда ветром принесло, да ещё с пленными русскими офицерами. Куда их везли, не знаю, да и поговорить времени не было, сразу отправил, но знаю, если бы не помог и не отдал самолёт, совесть бы грызла. Я-то выберусь, а у них шансов не было, теперь хоть появился. Куда те держат курс, не скажу, может в Крым. Думаю, так и поступят, через передовую опасно, а на воде окопов и зениток нет, разве что на истребителей противника наткнуться. Тут как повезёт. На борту рация есть, свяжутся со своими, вызовут истребительное прикрытие. Ладно, это их дела, а мне нужно уходить.

Шёл весь световой день, и под вечер сойдя с дороги, встал на ночёвку. От того городка я на семь километров ушёл за день, прогресс, силы прибавляются. Причём не спал сутки. Сварил похлёбки, почистил оружие от нагара, и спать лёг. На коврике это удобно. А накидка камуфлированная за одеяло. Обычно я выбирал укрытия, вот и сейчас попался овраг, что уходил вдаль от дороги, тут каменный мосток был, спустился, отошёл по сухому дну подальше, и тут устроился. Не я один им пользовался, старое кострище было. Я ветки на осле перевозил, для костра, там и развёл его. Становлюсь опытным путешественником.

Следующие девять дней обошлись без неожиданностей. Я тихо и мирно двигался, в большинстве подальше от дорог, причём днём, отсыпаясь ночью. К аэродрому я подошёл как раз в тот день когда всё съестное у меня закончилось. В населённые пункты я не заходил, мало ли кто распознает во мне европейца, так что старался держатся от людей подальше. А аппетит только рос, и я его не ограничивал, уже три дня ем полную порцию, поэтому не удивительно что припасы к концу подошли.