Читаем Перстень с поля Куликова... Хроники шести судеб [2-е изд., доп.] полностью

Эта, обратившая внимание Толстого, публикация — результат выполнения Горьким адресованного ему письменного поручения В. И. Ленина.


Сейчас, когда, уверен, многое прояснилось в отношении большевистской печати к флоту, вернемся к рассказу о самом крейсере.

Есть интереснейшее продолжение тому, что мы, остановившись на фактах 1908 года, узнали о его команде.

Постоянно мятежен корабль.

И эти традиции непоколебимы. Ничем не сломить авроровцев. Ни, как мы помним, арестами и судами, ни переформированием экипажа, ни дальними плаваниями…

1910 год. «Беспокойство вызывает почти вся команда, так как большинство нижних чинов — из рабочих, а не хлебопашцев». Это из донесения командира «Авроры». Отдадим должное его проницательности.

Рапорту дан, вестимо, надлежащий ход. Самим не справиться. Без промедлений начинаются обыски. Обнаружено, что есть переписка с заграницей (и это-то у матросов!). Найдены революционные издания. В судебных материалах можно вычитать, что среди иных «Брошюра „Николай Палкин“ гр. Л. Толстого. Берлинское издание 1900 года».

Что же могло, давайте предположим, заинтересовать авроровцев в этой совсем небольшой статье и что напугать власти?

Толстой начинает ее с изложения воспоминаний одного 95-летнего старца о былой своей солдатчине: «Как вспомнишь, так и жутко станет».

Далее вывод, прямо обращенный из прошлого в настоящее, из солдатчины при Александре к солдатчине при Николае: «Не нужно иметь особой проницательности, чтобы видеть, что в наше время все то же, и что наше время полно теми же ужасами, теми пытками, которые для следующих поколений будут так же удивительны по своей жестокости, и нелепости».

Обличения этой жестокости и нелепости поразительно смелы — «…тысячи сидят по крепостям, или сводятся с ума одиночными заключениями. Миллионы народа гибнут физически и нравственно в рабстве у фабрикантов. Сотни тысяч людей каждую осень отбираются от семей, от молодых жен, приучаются к убийству…».

Вот что было прочитано авроровцами в статье мятежного писателя. Вот что стало причиной следствия.

Окончено следствие — и суд. Жесток обвинительный акт. В нем установление, что происходит самое страшное для власть имущих: «…Образовался кружок. Цель этого кружка — подготовить матросов к вооруженному восстанию».

Многого, оказывается, не знал, не ведал командир крейсера. Его беспокоило нечто вообще. Команда же готовила себя к восстанию…

1911 год.[22] Стоянка «Авроры» во французском порту Шербур, где один из матросов — и можно догадываться, что вовсе не по случайному стечению обстоятельств, — связывается с русскими эмигрантами в Париже. Все думалось, сколько же пришлось этому смельчаку преодолеть… В конечном счете он появляется на борту своего корабля с журналами и книгами, «…в коих заключались статьи, возбуждающие к бунту против верховной власти и к ниспровержению». Так столь красноречивым слогом описал содержание «нелегальщины» в своем приговоре впоследствии царский суд. Но есть у всей этой увлекательной и значительной для биографии корабля истории очень и очень важное продолжение! С В. И. Лениным оно — напрямую! — связано…

1912 год. Сумеречное, как известно, время. У власти черносотенцы. Разброд в среде интеллигенции. Открытый оппортунизм меньшевиков. Но — одновременно — и обнадеживающие признаки оживления в массах, и нарастание новых революционных настроений.

«А в Балтийском флоте кипит!.. Настроение у матросов боевое». Так восхищенно делится в 1912 году с Максимом Горьким своими впечатлениями В. И. Ленин.

Узнал о такой обстановке из первых, как говорится, рук — от матросского посланца. О прямых связях В. И. Ленина с флотом можно узнать из продолжения письма: «…У меня был в Париже (между нами) специальный делегат, посланный собранием матросов и социал-демократов…»

Он, как видим, пристально следит за предгрозовыми зарницами, что все чаще и чаще стали вспыхивать здесь. И как же не сообщить с превеликой гордостью за крейсер, что мимо В. И. Ленина не прошла вновь мятежная, хотя одновременно пока еще политически сложная судьба авроровцев!

В тот год некоторые газеты все-таки осмелились рассказать о суде над моряками-подпольщиками, на котором среди многого иного немаловажным обвинением предстала та самая история, что случилась в Шербуре.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное