Интересной параллелью этим событиям была моя стажировка на авиационных заводах Германии в 90-х годах. Немецкие инженеры и специалисты показывали нам почти все. Исключением были цехи авиационного завода в Мюнхене, в которых шли работы по разработке секретного Евроистребителя. Тогда мы отметили следующее — испытательные стенды на нашем производстве были во многом интереснее и функциональней, чем немецкие.
Но были случаи, когда мы были удивлены организацией и культурой немецкого авиационного производства. Например, сборка и отладка авиационных турбин полностью проводилась роботами в автоматическом режиме. Лопаточки для этих турбин подавались с потолочной части цеха специальными абсолютно невидимыми конвейерными лентами. Повсюду, для недопущения пыли и каких — либо посторонних источников загрязнения на сборочные участки, использовались многоуровневые воздушные отсекатели, изолирующие пространство в помещении, и другие хитроумные устройства, не мешающие перемещению людей между отдельными заводскими территориями.
Но особенно нас удивил процесс сборки самолетов среднего класса на авиационном заводе в Белефельде. Самолет (вернее его основа) при помощи устройства на воздушной подушке легко перемещался в процессе сборки в любой участок цеха всего одним рабочим, который проводил эти операции, пользуясь одним не очень большим пультом, который он держал в руках.
Когда на приеме у руководства завода мы похвалили немецких специалистов за такие удачные технические решения, то неожиданно выяснилось, что практически все эти решения в виде лицензий или другим способом заимствованы в России! Отсюда видно, что мало только делать открытия и изобретать что-либо, но надо еще уметь быстро осваивать и применять это в практике.
Во время командировки в Германию произошло событие, которое меня очень сильно удивило и даже поразило. Один из немецких специалистов, отвечающих у себя на заводе за стажировки иностранных специалистов, случайно вспомнил, что его дед — прусский генерал в Первую мировую войну воевал против русской армии в Восточной Пруссии. Мне сразу же представилось, что мои и его предки в районе Осовецкой крепости смотрели друг на друга через прицелы и окуляры биноклей. Мы же их потомки мирно беседуем и обмениваемся различными впечатлениями. Сразу подумалось, надолго ли сохранится такая мирная и доброжелательная ситуация? Конечно, хотелось бы, чтобы мирное небо было вечно, чтобы немецкий народ помнил призыв Бисмарка — «Никогда не воевать с Россией».
В конце двадцатых, начале тридцатых годов, в период голода, большевики, к которым Б.Н. Федоров перешел на службу после семнадцатого года, сделали его завхозом санаториев ЦК ВКП(б), что по тем временам соответствовало современной должности — директора. В этот период он пытался вызвать свою мать и сестру, сначала из губернского города Саратова, а затем из провинциального города Балаково, в котором они скрывались от ЧК, в Крым и спасти от голода. Но родственники не простили ему служения красным, гибели отца в Казани, практически с ним не общались. Его мать — Анна Иосифовна (Осиповна) отказалась ехать в Крым и предпочла этому голодную смерть.
Приведу тексты его переписки с матерью и другими членами семьи:
«Крым. Ялта. Саратов 29.3.28. Саратов, Ленинская улица, дом № 99, квартира врача Лопатникова. Анне Осиповне Федоровой 25 марта 28 года.
Мама!! Привет из Ялты. Я с завтрашнего дня пойду завхозить в Крестьянский Санаторий. У нас 9 градусов тепла. О землетрясении и прочих ужасах слухи сильно преувеличены. Есть несколько обвалившихся старых домов. А так здесь земной рай. Мой санаторий в бывшем дворце Кровавого Николая. Адрес свой сообщу. Целую. Борис.
Алупка-Приморская. Симеиз, в трех км. от Алупки. Саратов П.Т.К. 23.4.28. Саратов П.Т.К. 26.4.28. Саратов, Ленинская улица, дом № 99, квартира доктора. А.О. Федоровой 18 апреля 28 г.
Мама! Привет из Симеиза. Мой адрес: Крым. Симеиз. Поликлиника имени Свердлова. Завхозу. Вчера я уже купался в море. Борис.
Крым. Саратов П.Т.К. 26.7.28. Саратов, Ленинская улица, дом № 99, Анне Осиповне Федоровой Квартира врача Лопатникова.
22 июля 28 г.
Мама!! Твое письмо получил. Ты все-таки постарайся взять отпуск с 1-го августа и приезжай ко мне. Деньги на дорогу вышлю. Отдохнешь и подкормишься. К этому времени поспеет виноград. Прихватить с собой можешь одного — двух детишек. Жду от тебя ответа, тогда переведу деньги. Внизу этой открытки место, где будешь жить. Целую, Борис».
В дальнейшем Борис Николаевич жил в Москве, занимал различные должности, предположительно, в системе авиационного моторостроения. Интересным представляется факт знакомства Бориса Николаевича с Н.С. Хрущевым. Красного командира снова решили направить в авиацию, и он проходил обучение на специальных курсах академии им. Жуковского. Б.Н Федоров отличался грубым и вспыльчивым характером, это ему периодически мешало реализовывать карьеру.