Первая советская атомная подлодка. История создания

Совершенно очевидно, что могильники ядерных отходов в Карском море — это бомба с часовым механизмом, подложенная под все человечество. Затопление радиоактивных контейнеров производилось с нарушением элементарных норм, и до настоящего времени никто не контролирует их состояние. Даже если в один прекрасный день «К-27» не потрясет земной шар подводным ядерным взрывом, течей в контейнерах может оказаться достаточно, чтобы радиоактивный поток начал необратимое путешествие по водам Мирового океана.

Именно об этой опасности нам хотелось поставить в известность международную общественность. Через год, месяц, неделю все остальные проблемы человечества могут отойти на второй план. Поэтому жители планеты, особенно ее Северного полушария, должны начать действовать уже сейчас.

В первую очередь необходимо, чтобы достоверные материалы о захоронениях радиоактивных отходов стали достоянием независимых экспертов разных стран. Затем потребуется организация комплексной экспедиции, которая позволит определить состояние затопленных контейнеров. Следующий этап — решить в принципе проблему захоронения, создав для этого мировой могильник в необитаемой части суши. И лишь потом предстоит поднимать особенно опасные контейнеры и подводные лодки, чтобы перезахоронить их на новом месте.

Как человек, всю жизнь занимавшийся атомной энергетикой, считаю, что в современных обстоятельствах альтернативы ей нет. Однако, чтобы она перестала быть орудием смерти и оставалась лишь благом, мы должны осознать две вещи.

Во-первых, наступило время покончить с использование энергии атома в военных целях. Сегодня открылись беспрецедентные в истории возможности, и два лагеря, переставшие быть «потенциальными противниками», должны немедленно приступить к демонтированию своих ядерных арсеналов. Во-вторых, необходимо всем миром найти решение проблемы проблем: утилизации и захоронения радиоактивных отходов.

Н. Мормуль Первопроходцы

В заключение хочу сказать добрые слова в адрес командиров и экипажей атомных подводных лодок конца 50-х — начала 60-х годов. Многие из них стали известными флотоводцами, иные пошли в науку или посвятили жизнь подготовке офицерских кадров, но все они в свое время делили с экипажами атомных лодок подвиги, неудачи, катастрофы. Большинство из них сейчас на отдыхе, некоторые не дожили до наших дней. Назову наиболее ярких представителей подводников-атомщиков, внесших существенный вклад в становление и развитие отечественного атомного флота.

Первое слово о наставниках командиров — комбригах Александре Наумовиче Киртоке, Юрии Анатольевиче Ильченко, Викторе Васильевиче Горонцове и их бессменном заместителе — капитане 1 ранга Владимире Прокофьевиче Шелесте. Под их руководством совершали первые выходы в море экипажи атомных подводных лодок — головных, серийных и опытных. Надо было отработать морские навыки экипажа в условиях смешанных команд с заводскими специалистами, конструкторами, представителями науки, приемки, госкомиссии; опробовать режимы максимальных нагрузок механизмов и систем, скоростей; провести глубоководные погружения. Иными словами — сдать экипаж и технику «под ключ».

Замечу, что, несмотря на еще «сырые» экипажи, во время испытаний аварии в море случались крайне редко, отказы, сопутствующие испытаниям, оперативно устранялись.

Атомные подводные лодки базируются на Северном и Тихоокеанском флотах. В период развития атомного флота командующими Северным флотом были адмиралы А. Г. Чабаненко и В. А. Касатонов, адмиралы флота С. М. Лобов, Г. М. Егоров и В. Н. Чернавин, адмирал А. П. Михайловский. Тихоокеанский флот возглавляли адмиралы Н. Н. Амелько, Н. И. Смирнов, В. П. Маслов, Э. Н. Спиридонов, В. В. Сидоров.

Владимир Николаевич Чернавин — командир одной из первых атомных подводных лодок — за сравнительно короткий срок прошел все флотские должностные ступени до главнокомандующего Военно-морским флотом СССР. Это он со своим экипажем «К-21» осуществил ледовую разведку под водой при походе «К-3» к Северному полюсу в 1962 г. Впоследствии пересек под водой три океана, пройдя с базы Северного флота к восточным берегам нашей страны, руководил походом на борту стратегического ракетоносца, достигшего подо льдами Северного полюса. Удостоен звания Героя Советского Союза.

Адмирал А. П. Михайловский первым совершил трансарктический переход из Северного Ледовитого океана в Тихий океан, за что удостоен звания Героя Советского Союза. Впоследствии командовал соединением, флотилией атомных подводных лодок, Северным флотом, военно-морской гидрографической службой. Ныне он доктор наук, профессор, действительный член Академии естественных наук Российской Федерации.

Начальник Главного штаба ВМФ адмирал флота К. С. Макаров командовал ракетной атомной подводной лодкой, затем — соединением атомных лодок, Оперативным управлением ВМФ.