Первые броненосцы Германии

Позади броненосца “Wurtemberg”, которым командовал капитан 1-го ранга Герц, шел броненосец “Friedrich Karl”, под флагом контр-адмирала Каршера и командой капитана 1 ранга Ашенборна. Случилось, что “Wurtemberg”, вследствие тумана, вышел из линии. Когда это было замечено его командиром, то приняли меры к тому, чтобы занять прежнее место в линии, между броненосцами “Beowulf” и “Friedrich Karl”. Но командир последнего не заметил маневра броненосца “Wurtemberg” настолько своевременно, чтобы избежать столкновения, и ударил в середину борта этого броненосца. За несколько моментов до удара на броненосце “Friedrich Karl” дали задний ход, но тем не менее удар оказался очень сильным, и таран броненосца “Friedrich Karl”, попавший в одну из непроницаемых переборок, сломался при ударе.

Что же касается броненосца “Wurtemberg”, то у него пробило борт с правой стороны, часть трюма наполнилась водой, а сам броненосец накренило на 10°. Немедленно приняли меры к его выпрямлению, для чего перевезли на броненосец “Deutschland” боевые запасы и все, что можно было снять с правой стороны. Затем, в виду невозможности пользоваться машиной броненосца “Wurtemberg”, его отвели на буксире броненосца “Deutschland” в Киль, где его ввели в сухой док для исправлений.

В газете “Deutsche Heeres-Zeitung” передают, со слов “Kreuz-Zeitung”, что столкновение случилось при совершенной темноте, около 10 часов вечера 8 (20) сентября, в окрестностях острова Рюген, неподалеку от Sasnitz. Пасмурность не позволяла видеть дальше 100 метров, поэтому, когда с носа броненосца “Friedrich Karl” увидели “Wurtemberg”, то столкновение оказалось уже неизбежным. На броненосце “Friedrich Karl” скомандовали: “стоп машина”, “задний ход” и “лево на борт”. Вследствие этого удар произошел не под прямым, а под острым углом, в правый борт “Wurtemberg’a”. Та же газета добавляет, что по приходе в Киль броненосец “Wurtemberg” немедленно ввели в док, а броненосец “Friedrich Karl” стал на якорь на рейде, вместе с броненосцем “Deutschland”.

Другое несчастье произошло 10 (22) сентября на миноносце S-4, с которого был смыт волной лейтенант Колле, командовавший миноносцем. Как это случилось, никто не заметил.

Третий случай произошел на броненосце “Baden” 11 (23) сентября. Убит комендор, который чистил одну из револьверных пушек Готчкисса. Комендор предполагал, что пушка совсем разряжена, а между тем в одном из стволов ее оказался патрон.