Первые русские броненосцы (сборник статей и документов)

Вместо отправления в море 26-го числа решено было пробыть в Гревзенде до утра 27-го. чтобы на время перехода в Кронштадт переставить штурвал в более способное место, устроив временно крамболь. поднять и привезти из Вулича якорь и т. п. Время это фрегат "Генерал-Адмирал" употребил на прием угля, который во всяком случае был ему не бесполезен.

На рассвете 27-го "Генерал-Адмирал", а вскоре за ним и "Первенец" снялись с якоря и пошли на просторное место к вымеренной миле против Ширнеса. Батарея имела по буксирному пароходу с носу и кормы, а своей машиной не действовала до выхода на простор. Сделанные изменения позволили легко управлять рулем, но судно мало слушалось его, когда винт не действовал во время буксировки. Отпустив же буксирные пароходы, батарея пошла одна по вымерепной миле и оказала вполне удовлетворительные качества Средний ход вышел почти 8 узлов, а полную циркуляцию "Первенец" делал в 5 минут и несколько секунд.

Когда кладут руль при хорошем ходе, батарея слушается его очень скоро, но нужно большое внимание, чтобы вовремя остановить ее вращательное движение, т. е. следует гораздо ранее, чем на других судах, отводить руль и одерживать. По окончании испытания "Первенец" пошел в море около часа пополудни; фрегат последовал за ним. чтобы взять его на буксир, как скоро минуют все отмели.

Накануне отправления "Первенца" я ездил в Вуличское адмиралтейство узнать, до какой степени серьезны повреждения, нанесенные батареей госпитальному фрегату, и объявить, что, хотя во время того случая, весьма нередкого на Темзе, судно находилось под управлением английского шкипера и команды И под руководством английского лоцмана, наше правительство заплатит за исправления, не вступая в споры с темзенской компанией (Iron Thames Works).

Самого начальника порта не было дома, и потому я просил помощники передать ему цель моего приезда и сказать, что я буду ожидать от него уведомления. Самое же повреждение показывает мне. что "Первенец" может легко топить деревянные фрегаты, ибо "Warspite" был недавно вполне исправлен в доке, а между тем фрегат этот пошел бы ко дну. не будь машина батареи такою исправною, что успела, задним ходом, ослабить удар.

Наружная обшивка фрегата "Warspite" разбита в двух местах косвенным скользящим ударом, и между шпангоутами видно отверстие в несколько дюймов. Мне объявили, что исправление фрегата далеко не может дойти до суммы в 1000 ф. стерлингов, о которой упоминает "Times" в нумерс от 7 августа. С другой стороны, так как исправление будет произведено казенными средствами английского адмиралтейства, то можно быть уверенным, что цена будет умеренная и не более действительной стоимости.

Кроме статейки "Times" от 7 августа, была помещена по этому предмету в "Morning Herald". Корреспондент этой газеты был привезен в Гревзенд одним из директоров темзенской компании на "Генерал-Адмирал" и на "Первенец". Статья его, полная нелепостей, не нравится даже и привезшим его. потому что обвиняет их. будто бы со времени спуска батареи они ничего ни сделали на ней. Против политической части этой статьи барон Врунов намерен поместить в здешних газетах опровержение, в котором упомянет, что не опасение войны побудило прислать за батареей фрегат, а невозможность послать батарею одну в море.

По приходе "Первенца" на Кронштадтский рейд капитан 1-го ранга Шварц от 6 августа донес: "25 июля сего года, по выходе батареи "Первенец" из дока для следования в Гревзенд. она отправилась при помощи одного буксирного парохода вниз по Темзе; при этом оказалось, что штуртрос на "Первенце" был дурно проведен и для управления рулем необходимо было заложить румпель-тали.

Подходя к Вуличу, лоцман не мог управиться на изгибе реки и навалил на стоявший там корабль, на котором помещается училище юнгов. Благодаря хорошему состоянию машины и искусному управлению ею. удар был значительно ослаблен, но. несмотря на это, корабль так поврежден, что, вероятно, пойдет для исправление в док. На батарее при этом был сломан правый крамболь и сброшен якорь с 15 саженями цепи. Якорь со сломанным штоком и цепь потом доставлены па "Первенец" в Гревзенд.

Из опасения дальнейших случайностей при проводке батареи наняты были еще два буксирных парохода, при помощи которых "Первенец" приведен был в Гревзенд, где и поставлен на якорь около фрегата "Генерал-Адмирал". Назначенная в этот день проба машины была отложена, и для доставления возможности править рулем без затруднения на юте устроены временные стойки для штурвала; в то же время был сделан и закреплен на место временный крамболь.