Читаем Первые русские броненосцы (сборник статей и документов) полностью

Проходя утром 23 нюня проливом между островами Серви и Цериго. фрегат встретил очень много штилевавших там судов. В 11,30 утра этого же дня фрегат, обогнув мыс Малеи (Сант- Анжело). вступил в Архипелаг, и 24 июня в 4 ч. ночи стал благополучно фертонгом на Пирейском рейде. Начальник отряда судов Средиземного моря прибыл в Пирей 23 июня, и контр-адмирал Федоровский, согласно приказанию управляющего Морским министерством сдать фрегат в отрядсвиты его величества контр-адмирала Бутакова, спустил свой флаг 25 июня в полночь.

24-го в 6 часу утра фрегат "Петропавловск" пришел на рейд из Палермо под флагом свиты его величества контр-адмирала Федоровского. В тот же день по принятии контр-адмиралом Бутаковым фрегата в состав отряда свиты его величества, контр-адмирал Федоровский спустил свой флаг, а в полночь контр-адмирал Бутаков перенес со шхуны "Келасуры" свой флаг на "Петропавловск".

9 июля в 8 часов утра контр-адмирал Бутаков с фрегатом "Петропавловск" оставил Пирейский рейд для следования в Смирну, куда прибыл на другой день в исходе 7 ч. утра. На рейде застал: итальянскую эскадру под флагом вицеадмирала Де-Вири (броненосные фрегаты: "Венеция" и "Палестро" и авизо: "Ведетта" и "Мисаджерия") и австрийскую под начальством контр-адмирала Бари (броненосный корабль "Custozza". фрегат "Radetsky" и клипер "Nautilus"), французский броненосный фрегат "Heroine", греческую шхуну "Сира" и турецкий броненосный корвет "Азари-Шевкет".

14-го австрийский клипер "Nautilus" оставил Смирну для посещения острова Кандия. В этот же день пришел из Пирея фрегат "Светлана" и обменялся обычными салютами с флагманскими итальянским и австрийским фрегатами. На Смирнском рейде, следовательно, собрались русские суда: фрегаты "Петропавловск" и "Светлана", корвет" Аскольд" и шхуна" Псезуапе". Вскоре после прибытия "Светланы" адмиралы, командовавшие иностранными эскадрами, посетили августейшего командира, а на другой день генерал- губернатор Смирны Мушир-паша сделал официальный визит его высочеству. При съезде фрегат салютовал ему 19-ю выстрелами.

15-го пришла на рейд из Константинополя германская лодка 1-го класса "Nautilus", а английская эскадра, под начальством вице-адмирала Друммонда, снова возвратилась в бухту Бессика после кратковременного крейсерства и посещения порта Кавала.

22-го июля, в день тезоименитств: ее императорского величества государыни императрицы и ее императорского высочества государыни цесаревны, суда отряда расцветились флагами, а по окончании молебствия был произведен салют в 31 выстрел. В праздновании этого дня принимали участие все присутствовавшие на рейде иностранные военные суда. В этот же день адмиралы и командиры иностранных эскадр удостоились приглашения на завтрак к августейшему командиру фрегата "Светлана".

27-го прибыл на рейд из бухты Бессика английский броненосный фрегат "Султан" под командою его королевского высочества герцога Эдинбургского. В 9 часов утра его императорское высочество великий князь Алексей Александрович посетил прибывший фрегат "Султан", а затем его высочество герцог Эдинбургский прибыл на фрегат "Светлана" и присутствовал на благодарственном молебствии по случаю дня рождения ее императорского величества государыни императрицы. По окончании молебствия, следуя фрегату "Светлана", всеми судами отряда и иностранными эскадрами был произведен салют по уставу. В полдень у его императорского высочества последовал завтрак, на который были приглашены командиры и старшие офицеры судов отряда.

28-го его королевское высочество посетил фрегат "Петропавловск", а 29-го на фрегате "Султан" был официальный обед, на котором присутствовали его императорское высочество великий князь Алексей Александрович, итальянский и австрийский адмиралы и командиры всех иностранных военных судов. Во время обеда его королевское высочество предложил тост за представителей морских сил и за августейшего командира фрегата "Светлана", на что его императорское высочество ответил тостом за августейшего командира фрегата "Султан".

С 17 по 31 июля движение военных судов на Смирнском рейде состояло в следующем: 17 июля турецкий броненосный корвет " А з а р и — Шевкет" ушел в Кандию для присоединения к эскадре адмирала Гобарта-паши. 22-го австрийский фрегат "Radetzky" отправился в Салоники, чтобы сменить находившийся там броненосный фрегат "Salamandre". В этот же день пришел из Неаполя итальянский военный транспорт "Citta di Genova", с провизией и боевыми припасами для судов своей эскадры; 24-го германская канонерская лодка "Nautilus" оставила рейд для следования через Суэцкий канал на станцию в Китай и Японию.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Моссад. Самые яркие и дерзкие операции израильской секретной службы
Моссад. Самые яркие и дерзкие операции израильской секретной службы

Книга основана на многолетних исследованиях и интервью с израильскими лидерами и оперативниками Моссада. Авторы, имеющие доступ к секретной информации, рассказывают о важнейших операциях Моссада и о его сотрудниках, чья работа вошла в анналы истории спецслужб.«Со времен своего создания более 60 лет назад Моссад ведет бесстрашную тайную борьбу с опасностями, угрожающими Израилю. В процессе борьбы с терроризмом Моссад с 1970-х годов захватывает и ликвидирует десятки известных террористов в их опорных пунктах в Бейруте, Дамаске, Багдаде и Тунисе и на боевых постах в Париже, Риме, Афинах и на Кипре. Безымянные бойцы Моссада — главный источник его жизненной силы. Это мужчины и женщины, которые рискуют своей жизнью, живут вдали от семей под вымышленными именами, проводят отважные операции во враждебных государствах, где малейшая ошибка грозит арестом, пытками или смертью. В этой книге мы рассказываем о великих операциях и о самых отважных героях Моссада (равно как и об ошибках и провалах, которые не раз бросали тень на репутацию разведывательной службы). Эти операции предопределяли судьбу Израиля и во многих отношениях судьбы всего мира».(Михаэль Бар-Зохар, Нисим Мишаль)

Майкл Бар-Зохар , Нисим Мишаль

Военное дело
Стратегические операции люфтваффе
Стратегические операции люфтваффе

Бомбардировочной авиации люфтваффе, любимому детищу рейхсмаршала Геринга, отводилась ведущая роль в стратегии блицкрига. Она была самой многочисленной в ВВС нацистской Германии и всегда первой наносила удар по противнику. Между тем из большинства книг о люфтваффе складывается впечатление, что они занимались исключительно поддержкой наступающих войск и были «не способны осуществлять стратегические бомбардировки». Также «бомберам Гитлера» приписывается масса «террористических» налетов: Герника, Роттердам, Ковентри, Белград и т. д.Данная книга предлагает совершенно новый взгляд на ход воздушной войны в Европе в 1939–1941 годах. В ней впервые приведен анализ наиболее важных стратегических операций люфтваффе в начальный период Второй мировой войны. Кроме того, читатели узнают ответы на вопросы: правда ли, что Германия не имела стратегических бомбардировщиков, что немецкая авиация была нацелена на выполнение чисто тактических задач, действительно ли советская ПВО оказалась сильнее английской и не дала немцам сровнять Москву с землей и не является ли мифом, что битва над Англией в 1940 году была проиграна люфтваффе.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Технические науки / Образование и наука