Первые русские миноносцы

Подписали: капитан 1 ранга Фнлисов, и. д. ревизора мичман Лукин (РГАВМФ, ф. 417, on. 1. д. 1155, лл. 120–122)

Паровой катер с шестовыми минами на Дунае.

Паровой катер с шестовыми минами постройки 1877 г.

Офицеры и команда парохода (минного транспорта) "Великий Князь Константин".

На палубе "Великого Князя Константина". В центре сидит (с крылатой миной) мичман Вишневецкий.

На фото внизу: Минный катер, взорвавший 24 мая 1877 г. турецкий монитор (вверху), и миноноски постройки 1877 г.

Миноноски постройки 1877 г.

Миноноска "Самопал"

Миноноска постройки 1877 г.

Миноноска постройки 1877 г. во Владивостоке.

Миноносец "Взрыв".

Миноносец "Батум" после спуска на воду.

Миноносец "Сухум".

Миноносец "Батум".

Миноносец № 124 (б."Сескар").

Миноносцы "Поти" (вверху) и "Геленджик".

Миноносец "Гагры".

Миноносец № 101 (б."Котлин")

Миноносец № 255 (б."Геленджик")

Миноноска № 1 (с 20 июля 1886 г."Котлин"). перед спуском на воду.

Миноносец № 267 (б."Измаил") у борта броненосца "Потемкин". 12 июля 1905 г.

Миноносец "Выборг" (на фото внизу) единственный из миноносцев, который имел носовое украшение.

Миноносец № 107 (б."Нарва").

Миноносец "Ревель".

Внизу: Миноносец № 106 (б."Луга")

Миноносец "Свеаборг"

В день отдыха на палубе миноносца

Миноносец "Килия" в Ялте.

Миноносец № 268.

Миноносец "Новороссийск"

Миноносец № 203 (б "Уссури" б. "Нарген").

Миноносец № 118 (б."Даго").

Миноносец "Экенес".

Миноносец "Роченсальм".

Миноносцы в Новороссийске.

Миноносец № 113 (б."Гапсаль").

Миноносец "Моонзунд".

Миноносцы в Севастополе.

Миноносец № 113 (б. "Гапсаль").

Миноносец № 266 в Севастополе.

Миноносец "Пернов".

Миноносец № 120 (б."Пакерорт").

Миноносец № 271

Миноносец № 272

Миноносец типа "Пернов" в Ялте (фото вверху).

Выстрел из торпедного аппарата.

Миноносец № 120 (б "Пакерорт").

Миноносец № 208 в Средиземном море.

Миноносец № 273 (фото вверху)

Миноносец № 103 (б."Пернов") фото в центре.

Миноносец типа "Пернов" (Балтийский флот), переоборудованный в тральщик.

Миноносцы- тральщики в Севастополе (последней стр. вклейки).

Царизм, отказавшись от основ крепостного права, в остальном остался той же косной системой, как при Николае I. И деятельность казенного судостроения во главе с безответственным барином- помещиком, великим князем генерал-адмиралом и его доверенным, столь же бесконтрольно распоряжавшимся отраслью, словно барским поместьем, управляющим Морским министерством являет собой едва ли не самый наглядный пример того гибельного застоя, к которому и флот и судостроение пришли к началу XX века.