Читаем Первые русские миноносцы полностью

Минное вооруженіе.

Минное вооруженіе состоитъ изъ 2-хъ выбрасывающихъ трубъ для 19-ти футовыхъ минъ Уайтхеда. Воздухохранитель состоитъ изъ двухъ цилиндровъ, въ 3 1/2 куб. фута каждый. Мины находятся въ выбрасывающихъ трубахъ, но въ случае необходимости "Батумъ" можетъ носить еще две запасныя мины на верхней палубе въ желобахъ. Котелъ.

Котелъ локомотивнаго типа, стальной, цилиндрическій. Вся длина его 15' 5 3/4", діаметръ 4'4", вместимость 240 ведеръ. Топка одна — медная. Дымогарных трубокъ 176, длина каждой 9'3 3/4", а наружный диаметръ 1 3/4". Площадь нагревательной поверхности 790 кв. футъ, площадь колосниковой решетки 29,3 кв. футъ. Число колосниковъ 96; длина колосника 2 фута. Для чистки котла имеется небольшая горловина. Котелъ питается донкою, питательными помпами и инжекторомъ. Кроме того имеется еще ручная помпа. Для наливки воды въ котелъ, у него на верху сделано небольшое отверстіе. Пробное давленіе котла 160 фунтовъ, а рабочее 130 фунтовъ. Дымовыхъ трубъ две, они помещены по сторонамъ миноносца и находятся обе въ той же плоскости шпангоута.

Машина Сотроитсі.

Діаметръ цилиндровъ 12 1/2 и 21 дюйм., а ходъ поршней 17 15/16 дюйма. Главная машина, вспомогательная, вентилаторная, холодильникъ и систерна для пресной воды помещены въ машинномъ отделеніи. Цилиндры главной машины на 1 1/2 фута выше палубы, ихъ окружаетъ овальный кожухъ, на которомъ стоитъ светлый люкъ.

Расходъ угля от 12–15 пуд. (давлен. 60, скор. 12 узл.) 30 пуд. (120 скор. 15). Запаса угля при скорости 15 узл. хватаетъ на 350 миль плаванія.

На фордевиндъ миноносецъ много рыскаетъ — румба на 4, часто оголяются корма и винт, въ машине делается перебой, носъ зарывается. При противном ветре нос еще более зарывается и трудно поднимается на волну. В бакиштагъ и въ крутой бейдевиндъ миноносецъ держится хорошо.


Миноносецъ "Сухумъ".


Онъ построенъ въ Англіи, на заводе Торнейкрофта и спущенъ на воду 10-го Іюня 1883 года. Корпусъ и его наборъ изъ стали. Весь миноносецъ 8-ю переборками и 2-мя полупереборками разделен на 11 водонепроницаемыхъ отсековъ. Отливныя средства состоятъ: изъ 6-ти эжекторовъ, центробежной помпы и донки.

Миноносецъ имеет два руля: задній и носовой. Носовой руль балансирный, онъ помещенъ въ стальной коробке, въ разстояніи 12 ф. отъ форштевня. Площадь задняго руля — 13 1/2 кв. фут., площадь носового- 2 3/4 кв. фут. Паруса латинскіе. Площадь парусовъ: Кливерь 94 кв. фут., фокъ 145, гротъ 183. бизань 208, брифокъ 178. Паровой штурвалъ системы Цоналъдсона, весъ его 8 пуд.

Минное вооруженіе.

Минное вооруженіе состоитъ изъ 2-хъ выбрасывающихъ аппаратовъ. Выбрасывающія трубы поставлены подъ угломъ 4° къ горизонту и на три фута выше воды, считая отъ нижней кромки дульнаго среза. Миноносецъ носитъ четыре 19-ти фут. мины Уайтхеда, две изъ нихъ лежатъ въ выбрасывающіх трубахъ, а две запасныя лежатъ подъ палубой, в минномъ отделеніи. Выбрасывающіе аппараты весятъ каждый 31 пудъ 4 фунта. Весъ всего миннаго вооруженія. включая сюда четыре 19 фут. мины, 267 1/2 пуд.

Котелъ.

Котелъ выстроенъ по чертежамъ Торнейкрофта, на котельномъ заводе въ Болтоне. Онъ стальной, локомотивный, съ прямымъ ходомъ. Топка одна съ двумя круглыми дверцами. Для предохраненія кочегаровъ отъ обжоговъ, въ случае разрыва дымогарной трубки, имеется приспособленіе Торнейкрофта. Для быстраго заливанія огня въ топке, имеется небольшой эжекторъ, отливная труба котораго отведена въ топку.

Котелъ опробованъ гидравлическимъ давленіемъ въ 260 фунт. Весъ пустого котла — 7 1/2 тон., весъ воды въ немъ — 6,3 тон. Машина вертикальная, двухцилиндровая, смешанной системы.


Миноносецъ "Геленджикъ".


Построенъ на заводе Forges amp; Chantiers, в Тулоне, въ 1883 г. Корпусъ его и наборъ изъ стали. Толщина листовъ подъ машиной и котломъ 6/32", у машины бортъ 7/32".

Киль состоитъ изъ железной полосы шириною въ 6" и толщиною 3/16". Длина его около 66 фут. Киль укрепленъ между двумя изогнутыми подъ уголъ стальными полосами, приклепанными къ килевому поясу.

Винтъ защищенъ прочною пяткою. Пятка составляетъ одно целое съ ахтерштевнями. Кроме парового штурвала имеется еще простой штурвалъ на верхней палубе, т. е. такой, которымъ можно править только вручную.

Паровымъ штурваломъ можно править также вручную. Мачтъ три. Паруса трехъугольные. Шестью переборками миноносец разделен на 7-мъ водонепроницаемыхъ отсековъ. Водоотливныя средства состоятъ изъ 6-ти эжекторовъ, циркуляціонной помпы и донки.

Минное вооруженіе.

Выбрасывающіе аппараты на три фута выше ватерълиніи и установлены подъ угомъ сниженія въ 4°. Они не доходятъ до форштевня, и ихъ передній срезъ кончается въ стенке уступа, сделаннаго въ носу миноносца. Уступъ закрывается кожухомъ, имеющимъ обводы миноносца. Передъ выстреломъ его закидываютъ назадъ.

Машина.

Машина смешанной системы (компаундъ) двухъ цилиндровая. Во избежаніи траты пресной воды, излишній паръ изъ котла и отработанный паръ отъ всехъ вспомогательныхъ машинъ проведенъ в холодильникъ.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Эволюция военного искусства. С древнейших времен до наших дней. Том второй
Эволюция военного искусства. С древнейших времен до наших дней. Том второй

Труд А. Свечина представлен в двух томах. Первый из них охватывает период с древнейших времен до 1815 года, второй посвящен 1815–1920 годам. Настоящий труд представляет существенную переработку «Истории Военного Искусства». Требования изучения стратегии заставили дать очерк нескольких новых кампаний, подчеркивающих различные стратегические идеи. Особенно крупные изменения в этом отношении имеют место во втором томе труда, посвященном новейшей эволюции военного искусства. Настоящее исследование не ограничено рубежом войны 1870 года, а доведено до 1920 г.Работа рассматривает полководческое искусство классиков и средневековья, а также затрагивает вопросы истории военного искусства в России.

Александр Андреевич Свечин

Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука