Первый путь

После введения данных санкций в работу началась новая колониальная гонка за Африку и за возможность обладать ее ресурсами, что вынудило Германию пробить себе путь силой к берегу средиземного моря через серьезно ослабленные из-за гражданской войны Балканские княжества, что в итоге привело к захвату не только всей Истарской Жупании, но и рядом расположенных островов. Что сразу же привело не только к очередному обострению конфликта, но и введению дополнительных ограничений на Германскую империю со стороны Франции и Англии, которые и так серьезно опасались как единой Германии, так и ее руки на горле Европейской морской торговли, как обозначили Французские газеты в виде очередного карикатурного рисунка. Для меня данные действия не стали большой новостью, как и для Германского правительства, которое довольно активно нуждалось не только в рынке сбыта своих товаров, но и колониях которые могли послужить необходимыми рынками сбыта, но и местом добычи дешевых полезных ископаемых для активно развивающейся Германской промышленности. Самое интересное началось после прибытия Германских военных на канал, которые не просто собирались расположить небольшой военный контингент, а начали капитальное строительство различных военных сооружений и крепостей, что кстати серьезно повлияло и на захват ими земель. Англия как и в моей истории пошла по западным берегам Африки, Франция так же пошла через свои колонии, как в глубь, так и ближе к Египетским границам, что вынудило Немцев только ускорить свое строительство, Италия же вообще лишилась возможности в ближайшем будущем заиметь любые колонии в Африке, так как из-за гражданской войны была разделена на несколько враждующих между собой сторон внутри своего сапога. Германия же с помощью пролива не только активно распространяла свою волю на Каир и весь Египет в целом, но так же на племена Персидского залива и весь восточный берег Африки.