Первый рейс

Пароход долго идет по водной улице города и плавно подходит к гранитному причалу порта, одного из портов пяти морей.

Гордость ростовчан - берег, превращенный в сад, встречает нас вечерним дыханием цветов.

Среди пассажиров парохода немало тех, кто в годы Великой Отечественной войны сражался на подступах к этому городу, дважды участвовал в освобождении Ростова. Тяжелые раны были нанесены городу, посейчас почти не видно суровых следов войны.

Вечером мы проехали по заполненным народом, ярко освещенным, веселым улицам, а на рассвете покинули пароход, ставший нам за несколько- дней путешествия пловучим домом, простились с пионерами, которые- побудут еще в Ростове, чтобы осмотреть город, и помчались по широкому шоссе к аэродрому.

Десятки самолетов в течение дня поднимаются со взлетной дорожки ростовского аэродрома. Один из них - сереброкрылый «ИЛ-12» - принял нас на борт и плавно взмыл над городом.

Самолет лег курсом на Москву, и вот уже вскоре в голубой дымке проплыли под его крыльями шахты Донбасса с высокими терриконами, поля, обрамленные темными линиями лесных полос, заводы и фабрики, похожие на огромные пароходы, идущие по земле.

Скоро мы увидим ослепительно белые высотные здания Москвы, а сейчас - куда ни глянь - поля с движущимися по ним тракторами и комбайнами, голубые нити оросительных каналов, светлые кварталы новых городов и снова заводы, заводы, широко раскинувшиеся окрест, - любимая Родина, страна, строящая коммунизм!

Июль 1952 года

Оформление И. Ш и ш л о в с к о г о

Подбор фотоиллюстраций Р. Островской

Для среднего возраста

Ответственные редакторы И. Кротова и Б. Камир. Художественный редактор Н. Яцксвич. Технический редактор В. Голубева. Корректоры Р. Мишелевич и Б. Третьяченко.

Сдано в набор 5/Х1 1952 г. Подписано к печати 20/11 1953 г. Формат 70 X 921/16- 4,5 бум. = 10,5 печ. л. (7,75 уч.-изд. л.). Тираж 30 000 экз. А00477. Заказ № 1359. Цена 3 р. 30 к.

Фабрика детской книги Детгиза. Москва, Сущевский вал, 49.