Читаем Первый в династии полностью

Заключение по испытаниям гласило: «7,62-мм автоматы конструкции Калашникова (АК-47) под патрон образца 1943 года по безотказности работы автоматики и живучести деталей удовлетворяют ТУ №3581. Изменения, внесённые в конструкцию автоматов, являются целесообразными и могут быть внесены в чертежи АК-47» (обратите внимание – оба автомата и с деревянным, и с металлическим прикладом проходят под сокращённым наименованием АК-47. Аббревиатура АКС-47 появится в недалёком будущем в постановлении Совета Министров СССР и в Приказе МО СССР о принятии на вооружение).

Вопрос по кучности стрельбы в выводах дипломатично завуалирован: «Кучность боя автоматов при стрельбе лёжа с упора и без упора короткими очередями, в сравнении с кучностью боя серийных образцов, не изменилась» (под серийным образцом следует понимать первую серию для войсковых испытаний – прим. ред.).

Итак, АК-47 уже состоялся. Впереди было принятие на вооружение, награждение автора и наиболее отличившихся в налаживании серийного производства автоматов оружейников, непомерный труд которых резюмирует сопроводительное письмо Главного инженера завода № 74 Фишера – «…в результате доработки в чертежи внесено 596 изменений, из них конструктивного характера 228, технологических 214…»

Однако и на этом история совершенствования конструкции автомата, технологии изготовления деталей, исследования автоматики и других вопросов не закончилась. Она продолжалась всё время производства АК-47. К этому добавились ещё и вопросы отработки ремонтной документаций и технологии ремонта.

Формируемая система вооружения пехотного отделения должна была включать три образца оружия под 7,62-мм патрон обр.1943 г. – СКС-45, АК-47 и РПД-44, которые хотя и использовали одну схему автоматики (отвод пороховых газов из ствола через поперечные отверстия), но имели принципиально разные схемы запирания затворов (перекос затвора в вертикальной плоскости, поворот вокруг продольной оси и разведение симметричных боевых упоров), обладающие разной жёсткостью.

Кроме того, эти образцы отличаются ещё и поперечными размерами стволов, то есть имеют различную жёсткость патронников в радикальном направлении.

Все эти факторы влияют, в первую очередь, на условия экстракции стреляной гильзы, становясь причиной появления большинства задержек в стрельбе. А так, как при разработке патрона обр. 1943 г. и патронника под него соотношение их размеров определялось исключительно экспериментальным путем, в это же время (1948 г.) проведена научно-исследовательская работа «Исследование влияния начальных зазоров между стенками гильзы и патронника, а также между дном гильзы и зеркалом затвора в оружии под патрон 1943 г. и определение оптимального соотношения зазоров, обеспечивающих минимальное усилие экстракции гильзы и достаточную её прочность при стрельбе».

Руководители НИР инженер-подполковники Лысенко и Гунин и инженер-капитан Битаев блестяще справились с поставленной задачей, что в большой степени повлияло на повышение безотказности не только АК-47, но и уже состоявших на вооружении СКС-45 и РПД-44.

Расчётные и опытные проверки проводились для двух крайних возможных положений патрона в патроннике – максимального и минимального проглублений – соответственно при углах наклона опорного ската гильзы 33°24’ и 34°02’. При этом было установлено, что разброс в положениях дна гильзы относительно пенька ствола достигает 0,460 мм. Диаметральное увеличение размеров патронника на 0,02-0,04 мм выше верхнего предела чертёжных размеров приводит к облегчению условий экстракции и, следовательно, улучшению работы автоматики. Изготовление же патронников с размерами ниже нижнего предела чертежа даже на 0,02-0,03 мм даёт противоположный эффект и требует особого контроля, ни в коем случае не допуская этого в производстве.

Положение патрона в патроннике

Массовое производство АК-47 высветило (помимо продолжавшейся «борьбы за кучность автоматического огня») ещё две проблемы – отсутствие штыка и, вроде бы уже решённая задача обеспечения прочности ствольной коробки.

Перейти на страницу:

Все книги серии Журнал «Калашников. Оружие, боеприпасы, снаряжение»

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы