Читаем Петля безопасности: хроника автомобильных катастроф полностью

Данная уверенность подвигла байкеров, которые вскоре оказались на месте аварии, разобраться с виновником — водителем «Порше». Началась словесная перепалка. Водитель «Порше» отказывался признавать свою вину, кивая на то, что виноват сам мотоциклист. Его товарищ, водитель «Мерседеса», о который ударился Рауф, тоже пытался свалить всю вину на пострадавшего. При этом он ссылался на свой собственный опыт вождения мотоцикла и проблемы, возникавшие при этом. Реплика водителя «Мерседеса» «да я сам мотоциклист» лишь подлила масла в огонь. Атмосфера накалилась до предела, и все могло закончиться самосудом. Сотрудникам ГИБДД пришлось ограждать их от разъяренной толпы. Затем они втащили водителя «Порше» в патрульную машину, причем его лицо пытались тщательно закрывать, пряча от фотообъективов. Когда попытки сфотографировать виновника аварии повторились, патрульная машина уехала с места ДТП.

Автомобиль «Порше» не остался без присмотра — сотрудников ГИБДД на месте было достаточно много. Некоторые из них стояли плотной линией у багажника машины, загораживая собой номерной знак. Вскоре на место аварии подъехало три иномарки, одна из них — «Мерседес» красного цвета. Из машин вышли люди, которые своим поведением дали окружающим понять, что они являются товарищами водителя «Порше». По внешнему виду приехавших было ясно, что все они, как один, кавказцы. Люди панибратски общались с сотрудниками ГИБДД, здоровались за руку, приобнимались, смеялись и шутили друг с другом. Затем они долго обыскивали салон «Порше». Обыск производился как вместе с сотрудниками ГИБДД, так и самостоятельно. Кавказцы изъяли из автомобиля различные предметы и вещи. Очевидцы не могли понять, что именно это было, так как место аварии оцепили и к машине никого не пускали. За исключением кавказских ребят, разумеется. А они, вытащив из салона все, что захотели, затем все в нем старательно протерли. Явно удаляли отпечатки пальцев.

Кроме того, кавказцы немного пообщались с изумленной толпой очевидцев на предмет того, кто видел аварию. Одна девушка заикнулась, что видела, как все произошло. Она однозначно заявила, что виноват в случившемся водитель «Порше». Кавказцы стали угрожать ей расправой, в случае если бы она дала показания против их друга. Также предупредили и остальных, после чего сели на свои машины и скрылись.

Полиция на месте аварии работала из рук вон плохо. По правилам, необходимо было составить протокол досмотра автомобиля, но этого не было сделано. По большому счету, досмотр на момент его проведения уже не мог дать практически никакой информации. Да и выглядел он по меньшей мере смешно — с учетом того, что машину уже успели вычистить кавказцы. Кроме того, во время проведения досмотра не присутствовали понятые. Господа полицейские, опять же вопреки правилам, почему-то забыли их привлечь. Может быть, потому, что понятых пришлось бы брать из числа очевидцев? Тогда их опасения вполне понятны, но никак не сообразуются с законностью. Стоит ли удивляться, что после досмотра полиция не обнаружила в салоне «Порше» ни документов на автомобиль, ни водительского удостоверения.

Среди других ляпов следует назвать составление схемы ДТП. Вопреки свидетельствам очевидцев и имеющимся фотографиям, схема была составлена неправильно, со значительным смещением относительно стоп-линии. Не совсем понятно, почему так произошло. Может, это всего лишь нерадивость составителя схемы? Или же за искажением стоят друзья водителя «Порше», которые до полиции изъяли из салона все улики? Впрочем, даже искаженная схема ДТП в целом не изменила картины случившегося. Она ничуть не приуменьшает степени виновности водителя «Порше».

Соратники Рауфа Абзалова по увлечению мотоциклами отреагировали на все странности мгновенно. Они решили взять расследование дела под общественный контроль. Увидев, что происходило на месте аварии уже после нее, мотобратья (как они себя еще называют) усомнились в том, что следствие по данному делу будет носить справедливый характер. Уже на следующий день в сети Интернет появились не только свидетельства произошедшего на Воробьевых горах, но и призывы не позволить спустить дело на тормозах. В качестве примера приведем один из таких призывов: «Нельзя оставлять этого в стороне, мы и будем жить среди папенькиных сынков и подобных мажоров, они будут так же поступать, привыкая жить в тепличных условиях, а нам за это приходится расплачиваться. Почему неравноправие губит жизни людей? Они ничего не представляют из себя как личности, вырастая в условиях беззаботности и денег, за которые можно купить все. Почему они имеют привилегии, а мы остаемся в стороне? Нельзя, чтобы владелец «Порше» откупился и остался безнаказанным, с этим нужно бороться. Это будущие владельцы мигалок, которым абсолютно плевать на исполнение законов».

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых тиранов
100 знаменитых тиранов

Слово «тиран» возникло на заре истории и, как считают ученые, имеет лидийское или фригийское происхождение. В переводе оно означает «повелитель». По прошествии веков это понятие приобрело очень широкое звучание и в наши дни чаще всего используется в переносном значении и подразумевает правление, основанное на деспотизме, а тиранами именуют правителей, власть которых основана на произволе и насилии, а также жестоких, властных людей, мучителей.Среди героев этой книги много государственных и политических деятелей. О них рассказывается в разделах «Тираны-реформаторы» и «Тираны «просвещенные» и «великодушные»». Учитывая, что многие служители религии оказывали огромное влияние на мировую политику и политику отдельных государств, им посвящен самостоятельный раздел «Узурпаторы Божественного замысла». И, наконец, раздел «Провинциальные тираны» повествует об исторических личностях, масштабы деятельности которых были ограничены небольшими территориями, но которые погубили множество людей в силу неограниченности своей тиранической власти.

Валентина Валентиновна Мирошникова , Илья Яковлевич Вагман , Наталья Владимировна Вукина

Биографии и Мемуары / Документальное