Петля ненависти (СИ)

Прозвучавший сигнал предупредил нас о двухминутной готовности. На дисплее передо мной появился таймер, отсчитывающий обратный отчёт. По истечении этого небольшого отрезка времени в динамиках прозвучал приказ начать высадку на поверхность планеты. Открылись створки люка, и мы попарно начали покидать пределы корабля. Ощущение свободного падения непередаваемо. У меня всегда захватывает дух, появляется лёгкое чувство эйфории и замирает сердце, нет, не от страха, а от восторга. Спустя несколько минут, я через каждые полкилометра начал выпускать ловушки нарушающие работу вражеских радаров. Их задачей было создать как можно больше ложных целей и не дать вражеской ПВО меня сбить. Пролетев несколько десятков километров, пришло время включать реактивную установку и переходить из состояния свободного падения к контролируемому полёту.

Стоит отметить, что выброска происходит не за пределами атмосферы, а на высоте приблизительно в девяносто километров от поверхности планеты, что после завершения процедуры десантирования позволяет транспортному кораблю набрать скорость и отойти на безопасное расстояние до момента нашей эвакуации при помощи шаттлов.

В этот раз вместо опытного боевого пилота, кораблём управлял курсант. Точнее курсантка. Мы все уже научились определять по перегрузкам и поведению корабля, кто стоял у штурвала. Лучше всего выброску производили женщины (особенно инструкторы). Они в отличие от мужчин пилотов лучше чувствуют корабль и бережнее относятся к экипажу, особенно к "упакованным" перед десантированием пехотинцам. За что мы все им безмерно благодарны, так как однажды, когда за штурвалом был курсант парень, некоторые из нас не выдержав перегрузки перед торможением и заходом на позицию, потеряли сознание. Само собой тогда учения отменили, а горе пилоту объявили выговор и перевели в отряд штурмовой авиации. Вот что меня сильно удивляет. Многие мужчины пилоты отлично управляются с одиночными летательными аппаратами, но вот с транспортными и боевыми кораблями, рассчитанными на большой экипаж, категорически не могут справиться. Так же за пределами моего понимания продолжают быть "Навигаторы", которые есть на каждом корабле, и состоят исключительно из мужчин. "Навигатор" необходим для дальних перелётов или так называемых "прыжков", он задаёт точки входа и выхода при движении корабля в "кротовом" пространстве. Не спрашивайте меня что это такое, я не учёный физик и не пилот, а всего на всего рядовой пехотинец. Единственное что я знаю, так это то, что перелёты в данном пространстве значительно сокращают расстояние и время до нужной цели. Так же стоит сказать что "Навигаторов" накачивают какими-то специальными веществами, чтобы повысить производительность их мозговой деятельности, и как гласят слухи предвидеть то, что произойдёт в точке выхода корабля (ну напорется твоя посудина на астероид, комету, другой корабль или нет).

Оказавшись на твёрдой земле, я первым делом проверил, где находятся остальные. Все были на своих позициях и ждали дальнейших приказов:

- Первому отделению преступить к уничтожению цели "А", второму цели "Б", третьему цели "В", остальным осуществлять огневое прикрытие.

Главное преимущество боевых бронескафандров состоит в том, что космический или планетарный флот не может эффективно им противостоять, разве что провести массированную бомбардировку или полностью аннигилировать планету, спутник или иной объект, но это равноценно уничтожению города из-за горстки муравьёв. Подготовленный же боец в бронескафандре способен делать такие вещи, какие звёздный флот не может в принципе. Например, освобождение пленных, захват вражеского лидера, неожиданный скрытный удар в тыл противника и множество других специальных операций требующих выверенной хирургической точности. Мобильная Пехота не чурается крови и всегда идёт туда, где находиться враг, сталкиваясь с ним лицом к лицу. Это делает боевые действия более избирательными, а войну таким же личным делом как удар по зубам. И даже если нам прикажут, спустившись на планету уничтожить (или захватить в плен) всех кто весит больше шестидесяти килограмм или ниже метра ростом, мы это сделаем без лишних вопросов.