Читаем Петр I. Материалы для биографии. Том 1, 1672–1697 полностью

5 октября Петр вновь получил письмо от Виниуса от 3 сентября, в котором прочел известие о великих дождях в Москве; от них стали непроезжими все улицы, кроме главных. Виниус говорил, что завидует заграничным каменным мостовым; можно бы и в Москве такие мостовые сделать, если бы послы достали за границей знающего по этой части мастера, «зело, зело бы людем было отрадно!». Далее он вновь повторял просьбу написать к Ромодановскому, чтобы отпустил к нему кузнеца Марчку Евсеева, о котором уже была речь в его письмах ранее; в заключение он поздравляет Петра с наступившим 1 сентября Новым годом и шлет «от глубины сердца» наилучшие пожелания[1086]. Петр отвечал в тот же день, 5 октября. В письме он острит по поводу известия о дождях в Москве и грязи на такой высоте; Голландия ниже уровня моря, и, однако, в ней сухо; сообщает новые вести все о той же, так сильно занявшей его внимание победе цесарцев при Центе, вести, полученные им в письме от находящегося при венском дворе майора Адама Вей-де, который сам участвовал в этой битве. Вейде, между прочим, писал, что при Центе взят был в плен некий паша, который на допросе перед генералиссимусом и прочими генералами показывал, что у турок есть пророчество о взятии Царьграда русскими в 1699 г. «Min Her Vinius, — пишет Петр, — писмо твое сентября 3-го мнѣ отдано октября въ 5 день, въ которомъ пишешъ о мастерѣ съ Тулы, о чемъ я давно писалъ князь Ѳедору Юрьевичю. Такъже пишешъ о великихъ дожжахъ и грязахъ, что у вас нынѣ; и о томъ дивимся, что на такой высотѣ такая грязь; мы здѣсь и ниже воды живемъ, однако сухо. Сегодня Адамъ Вейтъ писалъ ко мнѣ писмо, въ которомъ подтвержаетъ о бою, которого он подлиннымъ свидѣтелемъ есть, понеже между побѣдители и самъ частiю былъ, что такое множество побито, что на рѣкѣ по мертвымъ тѣлам ходить мощно было, будто по мосту, и такой побѣды отъ зачатия сей войны не бывало. Притом же пишетъ, что никоторый паша взятъ в полонъ, которой передъ генералисимусомъ цесарскимъ и перед всѣми генералы роспрашиванъ, въ которомъ роспросѣ межь иными словами сказалъ, что де у них нынѣ есть такое пророчество, что въ 1699 году Царь-город взятъ будетъ отъ Рускихъ, о чемъ и прежь сего слыхали, толко не отъ такихъ знатныхъ. Въ чемъ да будетъ воля господня, отъ которого побѣды происходятъ, и волею его высется и ни во что примѣняются. Piter. Из Амстрадама, октября въ 5 день»[1087].

От 14 октября сохранилось два письма, к Виниусу и к Ромодановскому, в ответ на их письма, полученные царем 9 октября. Виниус в письме из Москвы, помеченном 10 сентября, упрекает Петра в том, что после получения его письма с дороги из Шпаренберга от 31 июля он не имеет от него писем ни из Клеве, ни из Везеля, ни из голландского города Нимвегена, а о путешествии послов узнает только из курантов; будет ждать письма из Амстердама. Далее сообщает новости: умер боярин К. Ф. Нарышкин, управлявший Ямским приказом. Голландский флот по 30 августа еще не прибывал к Архангельску, о чем и московские иноземцы сетуют, а уже в пути «шатается» около 10 недель, надо полагать из-за противных ветров. В Москве уже наступает стужа, согнавшая теплоту, выпал сегодня, 10 сентября, порядочный снег. Прочие господа велели кланяться[1088]. «Min Her Vinius, — отвечает Петр, — писмо твое, писанное октября в 9 день[1089], я принял, в котором пишешь, что от меня ис Клева и з Нимвегина писма не было; и то для того, что я от Везеля ехал Реною направо чрез Реис и Эмерик на Амстрадам; а как приехал в Сардам, писал. Тут же пишешь о Кондратье Фомиче; и то, хотя не хочется всякому, быть так. О флоте городцком (т. е. архангельском) и здесь тоже думают. Мир с французом конечно совершился. Здесь зело тужат, что Остинской флот еще не бывал, также Страцкой (средиземный) и Вестинской; а из Грунлант (из Гренландии, китоловный) и из Остъзеи пришли в целости. Здеся зело великие бури были, от которых в розна времена шесть воинских кораблей пропало у Тесели и у Фли[1090] совсем; да и с адмиралского машты все ссекли, и доныне еще в Тесель не вошел; и о том гораздо печалятся, также и о других болших кораблях, которые еще также не в ведоме. А сюды ис флота пришло фрегатов с 8-мь да один брандар, которого капитан мне так сказывал, что он бывал в Остиньи шесть раз, в Вестиньи 4, также и в ыных местах, а такова ветру никогда не видывал.

Здесь погода метется; толко стужа не велика; такова, ка[кова живет в первых числах сентебря на Москве. Де-Контей подо Гданск пришел во 6-ти фрагатах малых, а на земли по ся поры еще не начевал. В город Гданск ево не пустили с войском и собрали на отпор 6000, и для того король француской приказал всем капорам гданские корабли брать. Войска де-Контей нанел толко еще 400 человек; хотя много дает, да нихто не йдет; и для того чаем, что при помощи божией, ничево не зделав, домой пойдет. Piter. Пожалуй, покълонись въсемъ нашей кумпании. Изъ Амстрадама, октября в 14 день».

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
10 гениев спорта
10 гениев спорта

Люди, о жизни которых рассказывается в этой книге, не просто добились больших успехов в спорте, они меняли этот мир, оказывали влияние на мировоззрение целых поколений, сравнимое с влиянием самых известных писателей или политиков. Может быть, кто-то из читателей помоложе, прочитав эту книгу, всерьез займется спортом и со временем станет новым Пеле, новой Ириной Родниной, Сергеем Бубкой или Михаэлем Шумахером. А может быть, подумает и решит, что большой спорт – это не для него. И вряд ли за это можно осуждать. Потому что спорт высшего уровня – это тяжелейший труд, изнурительные, доводящие до изнеможения тренировки, травмы, опасность для здоровья, а иногда даже и для жизни. Честь и слава тем, кто сумел пройти этот путь до конца, выстоял в борьбе с соперниками и собственными неудачами, сумел подчинить себе непокорную и зачастую жестокую судьбу! Герои этой книги добились своей цели и поэтому могут с полным правом называться гениями спорта…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Биографии и Мемуары / Документальное
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное