Пик Сталина

Гораздо легче проходят, переговоры с Базовым лагерем у пика Евгении

Корженевской. Узнаю важные новости. Со склонов пика спустились связные

от штурмовой группы. Они сообщили, что восходителям удалось подняться

по гребню пика до высоты 6900 м и достичь одной из трех вершин массива

пика Евгении Корженевской. До главной, высшей точки пика альпинисты

добраться не могли. Во время штурма серьезно занемог В.С. Науменко, у него

появилась резкая сердечная слабость, и он не в состоянии двигаться

самостоятельно. Уже в течение нескольких дней альпинисты транспортируют

вниз по гребню и склонам вершины заболевшего товарища. Врач экспедиции

сообщал, что жизнь больного, благодаря оперативно организованному спуску,

вне опасности.

Таким образом, главная вершина пика Евгении Корженевской

оставалась невзятой, и общие результаты экспедиции теперь зависели от

успеха восхождения на пик Сталина. Закончив передачу, быстро сворачиваем

радиостанцию и торопимся вниз с новостями. Нас встречает Трапезников

известием о том, что караванщики готовятся к выходу. Уровень воды

несколько понизился, и Караходжаев надеется на благополучную переправу.

К вечеру все наши грузы были упакованы в вьючные сумы.

В семь часов утра 28 августа мы прощаемся с Липкиным, его

помощниками и зимовщиками Алтын-Мазарской метеостанции. Все они

крепко пожимают нам руки и желают успешного восхождения. Еще через

несколько минут караван двигается вперед и длинной цепочкой вытягивается

вдоль тропинки по направлению к верховьям Мук-су. Проезжаем мимо

потерпевшего аварию самолета; он стоит беспомощный, раздробленная

ударом о камни плоскость крыла свисает к земле. Возле самолета, несмотря

на ранний час, уже хлопочут техники авиазвена.

Султан Караходжаев едет впереди. Он водит караваны на ледник

Федченко уже в течение нескольких лет, начиная со времени постройки

138

метеостанции на леднике Федченко. Постоянной тропы здесь не существует,

и караван-баши по известным только ему признакам уверенно отыскивает

путь среди наносов и нагромождения камней, покрывающих дно речной

долины. Это не легкое дело: на гальке не остается следов, а на речном песке

их вскоре же смывает вода или заметает ветер. К тому же многочисленные

русла притоков Мук-су прихотливо меняют свое течение после каждого

очередного разлива.

Вскоре подходим к берегу первого рукава Саук-сая. Мимо нас бешеным

потоком несется мутная серая вода. По своей ширине и мощи этот рукав не

уступает кавказскому Баксану или Череку во время летнего таяния снегов.

Караван-баши подходит к самой воде и бросает в поток большой камень,

потом еще один. По стуку камней о речное дно он пытается определить

глубину русла. Наконец, брод найден и начинаются приготовления к пе-

реправе. Лошади связываются по четыре при помощи прочных железных

чумбуров. Караванщики подтягивают подпруги и крепче увязывают вьюки.

Мы получаем указание вынуть ноги из стремян; если поток собьет лошадь с

ног, у всадника будет больше шансов спастись.

Лошади, связка за связкой, вступают в поток и идут к противоположному

берегу, двигаясь наискось вниз. Животные храпят, вытягивают шеи, но все

же, хотя и с трудом, медленно продвигаются вперед. Наступает очередь

нашей связки. Я смотрю на воду, она бурлит у стремян, вот она поднимается

выше, к брюху лошади. Мне начинает казаться, что вода неподвижна, а наши

лошади, рассекая поток, быстро плывут вверх по реке. У меня кружится

голова. С трудом отрываю взгляд от воды и стараюсь смотреть вперед.

Передняя связка уже выбралась на берег, а скоро и весь караван благополучно

заканчивает первую переправу. Впереди еще два рукава р. Саук-сай, за ними

прозрачный поток Каинды и, наконец, несколько русел Сель-су. Караходжаев

ведет нас от переправы к переправе, и к часу дня мы с облегчением вздыхаем:

последнее на нашем пути русло Сель-су благополучно пройдено и осталось

позади. Караван достиг небольшой рощи у родника перед языком ледника

139

Федченко.

Во время короткого отдыха мы не развьючиваем лошадей, рассчитывая

сегодня же добраться до Ледового лагеря на леднике Федченко. Караванщики

меняют притупившиеся на камнях шипы подков, и вскоре караван выходит на

ледник. Перед нами огромные бугры нижней части языка ледника Федченко.

Пересекаем площадки, где камни и грязь лежат на обнаженном льду.

Лошади снова идут поодиночке. Караходжаев и остальные караванщики

едут в средине каравана, животных ведет «Белка» — шустрая белая кобыла,

много раз уже ходившая к метеостанции на леднику. Она не только выбирает

путь, но и соблюдает установленный порядок движения, лягая и кусая

лошадей, забегающих вперед. В местах, где трещины пересекают путь,

«Белка», не ожидая окрика, сама ищет обход. Привычные лошади хорошо