Пилот

Что же делать? Модернизировать! Всю электронику на выброс — масса уменьшается, скорость увеличивается. Оружейных модулей нет — вместо них крошечный, но неплохо защищённый грузовой отсек. Как вести судно без электронных карт и приборов? А как раньше! Не было Пси-датчиков, навигационных препроцессоров и гравитационных инвертеров, зато у пилота было Чувство Пси — «Чуйка» и Сила! И если ты чего-то стоишь в этом мире как Пилот, то на 90 процентов ты ОБЯЗАН следовать и использовать именно их, а не всю эту машинерию! Почему? Да потому что после первого Глубокого Нырка от электроники остаётся одна большая куча горелого хлама! Хоть чем её защищай! Вот и получается, что самые дорогая, а также военная техника построена на Пси принципах и Пси-активных материалах. И если я действительно хочу ЛЕТАТЬ, а не угробить кучу времени и сил на никому не нужное развлечение, то моё судно должно в чём-то превосходить любое другое. Учитывая его размер и количество доступных средств, единственный доступный вариант — это скорость! Он же наиболее сложный и требовательный к навыкам пилотирования.

Пси-кристаллы… Я был, наверное, первым и единственным человеком, который вмонтировал больше сотни собственноручно созданных Пси-кристаллов в один-единственный корабль. Да, именно так! Все они были созданы лично мной и ко мне же привязаны, как в лучших моделях пилотажных комплексов, изготавливаемых Пилотам на заказ. Фактически всё судно стало для меня одним большим пилотажным комплексом. Круто звучит? Мне тоже нравилось… пока я не сел в кабину тогда ещё полусобранного судна.

Сколько Пси-кристаллов в учебном пилотажном комплексе для вторых Пилотов и стажёров? Один! Сколько у первого Пилота? От трёх до семи. У элитного Пилота эта цифра может достигать тридцати. Что означает сотня Пси-кристаллов на одном судне? Она означает необходимость все их непрерывно контролировать, ощущать, подстраивать…

Оказавшись в кабине, я просто соединился с судном. Всего лишь! Стоя на земле! В ангаре с минимальным наполнением Пси! Когда же через минуту вывалился из кабины, то не мог ещё в течение ЧАСА прийти в себя. Именно столько мне потребовалось, чтобы привести собственное состояние в норму. И только тогда, наконец-то, понял, насколько неподъёмную ношу на себя взял. И что же? На следующий день снова полез в кабину — с тем же результатом. И на следующий день — тоже. Сейчас я прохожу эту «процедуру» трижды в день. Стало ли мне легче? Нет! Просто я заставил себя привыкнуть к этим ощущениям. Заставил себя через силу, через «немогу». И, постепенно, привык. Человек ко всему привыкает…

Опасно ли то, что я сейчас собираюсь сделать?! Очень! Первый вылет на неопробованном корабле, фактически прототипе. Это было на грани умопомрачения. И Итан прав как никогда! Лишь опыт покажет, являюсь ли я сумасшедшим одержимым или просто «упёршимся рогом» будущим Пилотом. Одно радует (и пугает) — если верен первый вариант, то огорчаться придётся недолго…

Привычным усилием отодвигаю собственные чувства на периферию, сосредотачиваясь на усиленных «чувствах» Пси, передаваемых кристаллами. С некоторым трудом нахожу среди «чёрточек» людей яркую звёздочку одарённого.

«Вызываю Пси Контроль»

«Слышу тебя, Пилот…» — На периферии чувствуется удивление, Пси-оператор не знает меня. Перебирает в голове знакомые «голоса», пытаясь вспомнить, откуда я появился. Не мог же из-под земли возникнуть?!

«Прошу разрешения на немедленный взлёт» — Я знаю, что сейчас подставляю человека. Главное не выдать себя. Не дай Творец, он начнёт запрашивать дополнительные данные. Это не принято, но одно дело обычай и совсем другое дело — нарушение инструкций.

«Вылет разрешаю! Передаю взлётный коридор…» — Есть! Не стал он «выдавать свою забывчивость». Любимая забава Пси-операторов — показать свою идеальную память. Не вспомнить «голос» пилота, который «квартирует» на космодроме — большой урон престижу. Сейчас он будет судорожно рыться в архиве и с каждой секундой всё чётче осознавать, что дал разрешение на вылет НЕИЗВЕСТНО КОМУ!!! А это уже попахивает трибуналом и отстранением от должности. То есть о незарегистрированном вылете с вероятностью более 90 процентов никогда никому не станет известно, если только я сам не попаду в неприятности… И встречаться с этим Пси-оператором «на узкой дорожке» теперь нежелательно.