Пиратские истории

Второй ничего не оставалось, как подтвердить:

— Корабли в моей гавани!

Не взлетим, так поплаваем!

Последние «выстрелы» обе команды завершали из последних сил:

— До свиданья, мама,

До свиданья, мама.

— Гуд-бай, Америка, о-о-о,

Где я не буду никогда.

Баттл продолжался часа два, потом столько же заседало улетевшее куда-то жюри. Всё это время матросы дрались между собой. Не скажешь же, что «не на жизнь, а насмерть». Потому что здесь вообще не про жизнь. Дрались и выкрикивали названия песен:

— Перемен! За тех, кто в море! Всё это рок-н-ролл. Утекай! Привет! Безобразная Эльза. Чудесная страна. Аривидерчи. До свиданья, мама. Последнее письмо.

Жюри не пришло к консенсусу и просто испарилось. Бунт на корабле продолжался. А что им, духам, время: они могут столетиями бунтовать. Пусть побунтуют…

* * *

Обогнув мыс Доброй Надежды, лайнер причалил к берегу. Командир разрешил выход на берег в течение четырёх часов. Пассажиры, изрядно уставшие от постоянной морской качки, выстроились у всех трапов в очередь на выход. А некоторые духи не смогли покинуть судно: теперь, когда «Летучий Голландец» развалился, они стали заложниками лайнера. Все попытки призраков выйти за пределы корабля были безуспешными: они наталкивались на стену, которая их жалила, словно крапива. Так и торчали, несчастные, вдоль борта, озирая окрестности.

Запрет, однако, коснулся не всех духов. Кэт и Джон, сопровождая коляску, на которой восседала медиум, спокойно сошли по трапу и углубились в лесную чащу. Так же поступили души матросов-праведников. В заточении остались только духи капитана Филиппа Ван дер Деккена и участников рэп-баттла (и последовавшего за ним бунта).

Вдруг на корабль начали подниматься странные мелкие призраки. Их было очень много, они облепили высокие борта лайнера, как пчёлы. И жужжали так же. Дружелюбно жужжали, не воинственно. Скоро вокруг каждого призрака образовалось облако этих малюток.

Пожужжав немного, шишиги, а это были они — местные лесные духи, которых в России назвали бы кикиморами, начали налаживать невербальный контакт с душами моряков. Они легко понимали друг друга, эти существа потустороннего мира. Узнав, что матросы мечтают завершить, наконец, своё плавание, шишиги решили помочь им. Ведь это так несправедливо: проклятие снято, а сойти на берег по-прежнему нельзя!

Шишиги начали летать вокруг духов, вовлекая тех в быстрое вращение, превращая каждого в веретенообразную субстанцию. Затем все «шаттлы» одновременно в плотном шишиговом облаке поднялись над кораблём и легко перелетели на берег.

Запрет пал. Как и проклятие. На берегу стоял большой грузовой автомобиль ГАЗ-66, называемый в народе «шишигой», потому что там две шестёрки. Как-то так. Откуда в Африке российский грузовик? Никто точно не знает, возможно, остался после строительства какой-нибудь электростанции или плотины, например, Асуанской. Духи дружно погрузились в автомобиль, который быстро поехал вглубь континента. За рулём никого не было видно.

Охотник

Шишига (ГАЗ-66) (который автомобиль), не управляемый никем, резво ехал по невзрачной грунтовой дороге, лишь слегка обозначенной среди густой растительности джунглей. По обочинам росли удивительные деревья, каких не бывает нигде, кроме Африки. Длинные плети разнообразных лиан оплетали высоченные деревья, по ветвям которых сновали мелкие обезьянки. Цветы всевозможных размеров, форм и колорита распространяли совершенно невероятные запахи…

— К чему эти живописания? — спросите вы. Если бы пассажиры грузовика были живыми, они бы непременно любовались буйством окружающей природы и радовались сказочному разнообразию парфюма. Но у призраков такие категории не котируются, поэтому они ехали, невербально общаясь с шишигами (лесными духами), вызволившими их из заточения. Делились впечатлениями и воспоминаниями.

Сначала духи моряков ужасно обрадовались, что им удалось покинуть корабль и отъехать на значительное расстояние от ставшего ненавистным моря. Когда эйфория сошла на нет, стали возникать вопросы:

— Куда мы едем? Эй, кэп, куда ты нас везёшь? — Они полагали, что автомобиль управляется призраком капитана Ван дер Деккена. Однако, тот ни сном ни духом (это каламбур) не ведал, кто и куда направляет машину.

Даже через много часов движения (что для духов время? — ничто!), когда уже должен был и бензин закончиться, автомобиль продолжал ехать с прежней скоростью. Нет, скорость даже постоянно возрастала! Вот тогда капитан, неглупый в прошлом мужик, понял: что-то здесь не то. Конечно, он никогда при жизни не имел дело с автомобилями: в его время такого чуда ещё не изобрели, но интуитивно понимал, что если лошадь надо кормить хотя бы иногда, то и этой самоходной телеге тоже следовало бы задать корма.