Плавающий танк ПТ-76

Отделение управления:

1 — центральный щиток; 2 — прибор наблюдения; 3 — кувалда; 4 — спидометр; 5 — механизм открывания и закрывания люка; 6 — рукоятка привода управления волноотражательным щитком; 7 — аккумуляторная батарея; 8 — бачок для питьевой воды; 9 — ящик приборов наблюдения; 10 — реле стартера; 11 — выключатель аккумуляторных батарей; 12 — аккумуляторная рама; 13 — ручной топливоподкачивающий насос; 14 — кулиса; 15, 21 — рычаги управления заслонками водометного движителя; 16, 20 — рычаги управления бортовыми фрикционами и тормозами; 17 — педаль подачи топлива; 18 — сиденье механика-водителя; 19 — педаль главного фрикциона; 22 — рычаг управления муфтой внутреннего редуктора; 23 — ящик для инструмента; 24 — ящик для гранат; 25 — рычаг управления приводом дроссельной заслонки эжектора; 26 — баллон /7/70; 27 — шприц-пресс; 28 — преобразователь гирополукомпаса; 29 — автомат /7/70, 30 — блок питания ТВН-2Б; 31 — баллон со сжатым воздухом; 32 — распределительный щиток; 33 — защитный колпак механика-водителя; 34 — ящик ЗИП электрооборудования; 35 — гирополукомпас; 36 — ключ для натяжения гусениц.

Боевое отделение (вид с кормы):

1 — механизм поворота башни; 2 — электродвигатель поворота башни; 3 — контроллер; 4 — сигнальный пульт; 5 — прибор наблюдения ТПКУ-2; 6 — прибор наблюдения ТИП; 7 — прицел TШK-66; 8 — освещение уровня; 9 — стопор крышки люка башни; 10 — реле электроспуска пушки; 11 — пушка; 12, 18 — укладка патронных коробок; 13 — прибор наблюдения МК-4; 14 — пулемет СГМТ; 15 — реле электроспуска пулемета; 16 — рукоятка привода поворотной фары; 17 — стопор башни; 19 — сиденье заряжающего; 20 — укладочный ящик ТВН-2Б; 21 — боеукпадка; 22 — вращающийся пол и к; 23 — сиденье командира танка; 24 — подъемный механизм пушки; 25 — кнопка электроспуска пушки; 26 — радиостанция; 27 — блок настройки антенны; 28 — аппарат ТПУ А-1; 29 — кнопка электроспуска пулемета.

Частично модернизированный ПТ-76 выпуска 1954 года на тактических занятиях. Обращает на себя внимание щелевой дульный тормоз пушки Д-56Т.

К задней части нижних бортовых листов приварены картеры бортовых передач. К нижним кромкам верхних бортовых листов приварены надгусеничные полки, к которым прикреплены планками и болтами резиновые козырьки, защищающие корпус и башню от забрызгивания грязью во время движения танка. Днище корпуса состоит из двух продольных сваренных между собой листов. Жесткость днища обеспечивается наличием продольных и поперечных ребер и зигов. Отверстия, расположенные в днище, закрываются крышками и пробками, под которые ставятся резиновые прокладки. В целях предотвращения попадания воды внутрь танка в случае ослабления резьбы пробок над ними поставлены предохранительные клапаны. Во избежание утери пробки крепятся к днищу с помощью тросиков. В днище корпуса, слева от сиденья механика-водителя, расположен люк запасного выхода.