Читаем Плавающий танк ПТ-76 полностью

Многотопливный 6-цилиндровый дизель 2В-06-2 с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением воздуха и механическая трансмиссия размещались в кормовой части корпуса. Подвеска индивидуальная торсионная. В качестве водоходного движителя использовались водометы. Максимальная скорость при движении по шоссе составляла 70 км/ч, на плаву — 10 км/ч. Запас хода по шоссе — 600 км.

Первый опытный образец СПТП 2С25 базировался на несколько видоизмененном шасси танка «объект 934».


Танки — «объекты 934» и «685» — прошли испытания, но на вооружение не принимались и в серийное производство не запускались. Являясь, по сути, представителями группы боевых машин для так называемых сил быстрого реагирования, они предвосхитили появление на Западе таких танков, как американские М8 и «Стингрей». При этом последние при одинаковой с советскими машинами боевой массе и аналогичном вооружении плавать «не умеют».

Стоит, однако же, задаться вопросом — почему же в СССР так и не был принят на вооружение новый легкий танк? Причин тут, по-видимому, несколько. Выше уже упоминалось, что оба танка разрабатывались по одному техзаданию, которое предусматривало высокую степень унификации с проектируемой новой БМП «объект 688» (будущая БМП-3). Однако, ведомственная разобщенность (ВгТЗ входил в структуру Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, а КМЗ — Министерства оборонной промышленности), амбиции главных конструкторов, а также нечеткое понимание самим заказчиком, чего же он, собственно говоря, хочет, привели к тому, что по мере продвижения ОКР унификации становилось все меньше и меньше. Что касается опытных образцов, то у них были одинаковыми только вооружение и силовые установки. По понятным причинам в наибольшей степени с БМП «объект 688» был унифицирован танк «объект 685». Впрочем, это не помогло. В итоге, «объект 688» «похоронил» оба легких танка. 21 февраля 1980 года на заседании ВТС МО начальник танковых войск генерал-полковник Ю.М. Потапов заявил, что в связи с появлением «объекта 688» со столь мощным комплексом вооружения проблема создания нового легкого плавающего танка потеряла актуальность. Можно, конечно, спорить с точкой зрения генерала, но в здравом смысле ему не откажешь. Действительно, при наличии в войсках БМП, вооруженной на уровне легкого (если не среднего) танка, зачем нужен еще и легкий танк? И тему закрыли, затраты списали, все отделались легким испугом, отряхнулись и пошли дальше творить и командовать. А оба танка стали экспонатами танкового музея в Кубинке.

Самоходные противотанковые пушки «Спрут-СД» возвращаются с парада 9 мая 2010 года.

Колонна СПТП «Спрут-СД», вид сзади.


Казалось бы, история отечественных легких танков завершилась. Но не тут-то было!

Так уж исторически сложилось, что ведомственная разобщенность имела место не только в советской промышленности, но и в самом военном ведомстве. Простой пример. В годы Великой Отечественной войны все советские САУ создавались на танковых шасси. С одной стороны, потому что других шасси просто не было, а с другой, потому что в структуре БТ и MB Красной армии было создано управление самоходной артиллерии, которое и являлось генеральным заказчиком САУ. После войны это управление упразднили, функции заказчика перешли к ГАУ (потом ГРАУ) и в итоге послевоенные САУ на танковых шасси можно пересчитать по пальцам (хватит одной руки). ГРАУ принципиально не желало зависеть от ГБТУ в этом вопросе.

Поэтому, когда в 1982 году ЦНИИ точного машиностроения провел НИР по созданию самоходной противотанковой пушки легкой категории, вдруг выяснилось, что для этой цели идеально подходит шасси отвергнутого ГБТУ легкого танка «объект 934». Но для ГРАУ мнение ГБТУ ровным счетом ничего не значило, и в 1983 году один из трех опытных образцов танка «объект 934» был передан ЦНИИ, где на его базе был изготовлен макетный образец 125-мм авиадесантной самоходной противотанковой пушки. В 1985 году была официально начата разработка СПТП «Спрут-СД» (индекс ГРАУ 2С25) для ВДВ. Годом позже началась разработка средств десантирования для нее. Развал СССР замедлил ход работ, и на вооружение уже Российской армии «Спрут-СД» была принята только в 2006 году. Но при чем здесь танк? — спросит читатель. Да при том, что по линии ГРАУ танк разрабатывать было нельзя, а САУ — можно! И это единственная причина, по которой легкий танк «Спрут-СД» именуется самоходной пушкой. Как известно, у САУ есть целый ряд характерных особенностей, принципиально отличающих ее от танка. У «Спрут-СД» этих особенностей нет, ни одной.

По компоновке и общим конструктивным решениям «Спрут-СД» аналогична легкому плавающему танку «объект 934». В передней части корпуса находится отделение управления, за ним размещается боевое отделение с башней, корму корпуса занимает моторно-трансмиссионное отделение.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война и мы. Танковая коллекция

Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!
Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!

Вопреки распространённому убеждению в превосходстве советской бронетехники, Красная Армия всю войну охотно применяла трофейные танки. Если в 1941 году их количество было невелико — наши войска отступали, и поле боя, как правило, оставалось за противником, — то после первых поражений Вермахта под Москвой и на Юго-Западном фронте, где немцам пришлось бросить много исправной техники, в Красной Армии были созданы целые батальоны, полки и бригады, имевшие на вооружении трофейные танки. И даже в конце войны, когда промышленность вышла на пик производства, в изобилии снабжая войска всем необходимым, использование трофеев продолжалось, хотя и в меньших масштабах, причем наши танкисты воевали не только на «пантерах» и «тиграх», но и на венгерских «туранах».Новая книга ведущего специалиста восстанавливает подлинную историю боевого применения трофейной бронетехники, а также отечественных самоходок, созданных на шасси немецких танков.* * *Книга содержит много таблиц. Рекомендуется просматривать читалками, поддерживающими отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, AlReader.

Максим Викторович Коломиец

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков

С первых дней Восточной кампании главной «головной болью» Вермахта стала советская бронетехника, на борьбу с которой гитлеровцы вынуждены были бросить все силы – танки и штурмовые орудия, пехоту и пикирующие бомбардировщики, противотанковую артиллерию и зенитки. Знаменитые «Тигры» и «Пантеры» также создавались в первую очередь как «убийцы» русских танков – не помогло. В итоге немцам пришлось разрабатывать целое семейство специализированных боевых машин – так называемых Jagdpanzer'oв («истребителей танков»), от легких «хетцеров» и средних Jagdpanzer IV до тяжелых «Ягдпантер» и сверхтяжелых «Ягдтигров», по праву считавшихся самой мощной противотанковой САУ Второй Мировой, – по бронированию боевой рубки JagdTiger превосходил даже легендарные «Фердинанды», а его чудовищное 128-мм орудие поражало любую бронетехнику на дистанции до 3 километров! Задуманный как очередное Wunderwaffe («чудо-оружие»), которое должно было изменить ход войны, «Ягдтигр» не оправдал возлагавшихся на него надежд, став такой же избыточной и фактически бесполезной боевой машиной, как и «Королевский Тигр»: «Целей, достойных 128-мм пушки, у противников гитлеровской Германии не было. Из металла же, необходимого для изготовления одного «Ягдтигра», можно было сделать четыре «хетцера» – лучших легких противотанковых САУ времен войны, от которых было куда больше толку!»

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Штурмовые орудия Гитлера. «Штурмгешютце» в бою
Штурмовые орудия Гитлера. «Штурмгешютце» в бою

Фельдмаршал фон Манштейн отзывался об этой самоходке как о «лучшем средстве поддержки пехоты».В Красной армии ее называли «артштурмом» и ненавидели не меньше «тигров» — эта приземистая малозаметная машина с мощным орудием и хорошей бронезащитой была крайне опасным противником.«Артштурм», или правильнее «Штурмгешютц» (Sturmgeshutz — «штурмовое орудие») по праву считается наиболее универсальной и массовой самоходкой Вермахта, более того — самой массовой немецкой бронированной машиной Второй мировой войны. Созданные на базе популярного в войсках танка Pz. III, хорошо конструктивно отработанные, простые и надежные, StuG. III находились в производстве и на вооружении фактически всю войну — с 1940 по 1945 год, — став незаменимой «рабочей лошадкой» Вермахта.Новая книга ведущего отечественного специалиста по истории бронетехники — единственное на сегодняшний день серьезное исследование создания, производства, модернизаций и боевого применения немецких штурмовых орудий — «Sturmgeshutze».

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука

Похожие книги

Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?
Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?

Проблема Пёрл-Харбора — одна из самых сложных в исторической науке. Многое было сказано об этой трагедии, огромная палитра мнений окружает события шестидесятипятилетней давности. На подходах и концепциях сказывалась и логика внутриполитической Р±РѕСЂСЊР±С‹ в США, и противостояние холодной РІРѕР№РЅС‹.Но СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ публике, как любителям истории, так и большинству профессионалов, те далекие уже РѕС' нас дни и события известны больше понаслышке. Расстояние и время, отделяющие нас РѕС' затерянного на просторах РўРёС…ого океана острова Оаху, дают отечественным историкам уникальный шанс непредвзято взглянуть на проблему. Р

Михаил Александрович Маслов , Михаил Сергеевич Маслов , Сергей Леонидович Зубков

Публицистика / Военная история / История / Политика / Образование и наука / Документальное