По Байкалу

ХРОНИКА КАТАСТРОФИЧЕСКОГО ПЛАВАНИЯ ПАРУСНОГО СУДНА «ЭКСКАЛИБР» с французскими туристами на борту

31.05.1996 Мыс Покойники. С рассвета начал дуть верховик 25–30 м/c. Разрушение рулевого управления.

1.06. Мыс Зундук. Ночной култук прижимает к галечной косе, потерян плавниковый киль.

2.06. Малое Море. Внезапный шквал горной, 22 м/с. Потерян подвесной мотор.

3.06. Ночью судно выброшено на берег острова Ольхон. Ремонт в пос. Хужире.

7.06. Мощный верховик напротив бухты Песчаная ломает 12-метровую грот-мачту.

8.06. Южный Байкал. Шторм. Ломается 8,5-метровая бизань-мачта. Судно теряет управляемость.

10.06. Судно относит к восточному берегу Байкала и повторно выбрасывает на берег.

САРМА – разновидность горной, самый сильный и страшный из ветров на Байкале. Вырывается он из долины р. Сармы, впадающей в Малое Море. Скорость его превышает 40 м/с. Усиление ветра до максимума наблюдается в течение первого часа. Летом он может внезапно начаться и так же внезапно кончиться, осенью сарма иногда дует целые сутки. Причиной возникновения ураганного ветра является особенность сужающейся к устью долины Сармы, которая на выходе образует своего рода аэродинамическую трубу среди отвесных скал.

Предвестником сармы являются облака над Трехглавым гольцом (N53°21’ E106°42’ 1746 м) Прибайкальского хребта. Затем от них начинают отрываться и ползти вниз клочья облаков, которые тотчас же рассеиваются над озером, образуя на воде широкие полосы ряби.

ТУМАНЫ

Туманы на Байкале наиболее часты в июне, когда они возникают при конденсации влаги, приносимой на холодное зеркало озера нагретым воздухом. Наблюдаются обычно в маловетренную погоду, редко при скорости ветра более 10 м/с. Летом их продолжительность составляет 5–6 ч, преимущественно в утренние часы, редко более 2 суток. Число дней с туманом в июле в северной части озера составляет в среднем 15–18, в южной – 6—12.

Довольно часто отмечается очень густой туман. Такие стелющиеся туманы, если оказаться выше полоски тумана, например, на вершине Ушканьего острова, представляют собой сказочное покрывало, сквозь которое проглядывают только вершины гор. Иногда туман стелется настолько низко над водой, что полностью скрывает лодки, но верхняя палуба теплохода бывает освещена солнцем. Плотный туман на воде затрудняет судоходство. Бывают дни, когда с кормы моторной лодки в густой туман плохо просматривается ее носовая часть. В такое время движение катеров без работающих локаторов небезопасно, а проход рейсовых судов в створе истока р. Ангары запрещен. Плотные туманы и гарь от лесных пожаров в начале лета часто лишают атмосферу прозрачности, из-за чего в этот период не всегда удачна фотосъемка природных ландшафтов.

Необычный для широты Байкала феномен арктической мглы можно наблюдать зимой после обильного ночного снегопада. Солнце всходит, но его не видно, все пространство кругом наполнено белым светом – ни поверхности заснеженного льда, ни горизонта, ни небосвода. Путешественника в этих условиях охватывает ощущение замкнутого стерильного пространства – ни посторонних звуков, никаких видимых ориентиров вокруг. Ехать по льду Байкала в условиях «арктической мглы» крайне тревожно, как будто плывешь в облаке над какой-то невидимой поверхностью. Обычно к обеду туман внезапно исчезает, и буквально на расстоянии вытянутой руки появляется великолепная панорама заснеженных байкальских гор.

ФЛОРА И ФАУНА