По Московской кругосветке

Архитектурный ансамбль Рязанского кремля завершается 86-метровой соборной колокольней. Она строилась более полувека, с 1789 по 1840 г., и поэтому в ее строительстве участвовали разные зодчие. Каждый из них внес свое понимание стиля и особенностей композиции в трактовку всего сооружения.

Колокольня была построена на месте бывшей Глебовской башни - центральной башни Рязанского кремля, на ее стене укреплена мемориальная доска: «На сем месте была каменная Глебовская башня с воротами и бойницами, с которых в 1521 году окольничий Иван Хабар Симский, сын воеводы Василия Образца, посредством пушкаря Иордана, поразил татар крымского хана Махмет Гирея. А прежде сего поражения Хабар взял у хана грамоту князя Московского о дани Крыму и тем спас Рязань и честь великого князя Московского, за что дали ему сан боярина и внесли услуги его в книги разрядные на память векам…» От тех времен до наших дней сохранился лишь земляной вал, сооруженный в XI в.

Ныне Рязанский кремль - историко-архитектурный заповедник, где бережно сохраняются все памятники прошлого. Здесь любимое место отдыха горожан. При взгляде с обрыва над Трубежом открывается неповторимая панорама приокского раздолья.

КАК «ЧИТАЮТ» РЕКУ

Мы покидаем Рязань и отправляемся дальше вдоль извилистых берегов Оки. Перед нами, как и прежде, на обоих берегах и на самой реке мелькают многочисленные знаки. Что это за знаки? Кто их расставил и для кого они нужны? У многих возникают такие вопросы. Попытаемся кратко рассказать и об этом.

Любая река непрестанно размывает свое русло, в одном месте она откладывает наносы, в другом формирует новые извилины, образует острова и перекаты.

Это происходит потому, что речные воды перемещают в русле огромное количество наносов и растворенных веществ, которые, оседая, значительно изменяют фарватер.

Русло реки, расположенное в легко размываемых грунтах, очень подвижно, и бывает так, что за время одной навигации несколько раз меняет свое положение.

Основной закономерностью любого русла реки является его извилистость. Вытянутую извилину с малым радиусом поворота русла реки принято называть излучиной. За одной излучиной обычно идет следующая, но изогнутая в другую сторону, или, как говорят, излучина другого знака.

Излучины русла - это, как правило, наиболее глубокие участки реки с малыми скоростями течения, часто такие участки называют плесами. Они чередуются с более мелкими участками, так называемыми перекатами, которые расположены на участках перехода из одной излучины в другую. В этих местах реки течение намного быстрее.

Перекаты являются как бы затопленными плотинами, которые подпирают расположенные выше их плесовые участки и обеспечивают тем самым хорошие условия для плавания судов на этих участках. В то же время сами перекаты создают наиболее тяжелые естественные препятствия для судоходства.

Определить правильное направление движения судна в речном потоке с такими сложными русловыми процессами и формами русла, т. е. найти наиболее глубокую и широкую часть русла с безопасными условиями плавания, судоводителям помогают знаки судоходной обстановки, с которых мы начали свой рассказ, и специальная речная лоция, в которой кроме общих сведений о данной реке дается подробное описание физических условий навигации. К ним относятся сведения о туманах, ветрах, колебаниях уровней воды, скоростях течения и т. д., а также судоходная характеристика реки, содержащая сведения о русле и ее берегах, о наиболее затруднительных участках пути, о пристанях, портах, ремонтных пунктах и многое другое. Основным разделом специальной лоции является по километровое описание реки и судового хода по знакам судоходной обстановки, соответствующее каждому листу лоцманской карты.

Промеры глубин до недавнего времени производились длинным шестом, называемым наметкой. В последнее же время для этого широко используются эхолоты. Эхолот промерный - это прибор, работа которого основана на определении времени прохождения ультразвукового импульса от вибратора-излучателя до дна реки и обратно к вибратору-приемнику. Чем больше проходит времени от посылки до приема отраженного сигнала, тем больше глубина в данном месте. Глубина автоматически фиксируется на электротермической бумажной ленте, и, таким образом, получается чертеж дна реки, который называется батиграммой.

Теперь познакомимся с конкретными знаками судоходной обстановки. Прежде всего отметим, что в зависимости от интенсивности и характера судоходства на том или ином участке реки применяются три вида судоходной обстановки: освещаемая - обеспечивающая круглосуточное движение судов, неосвещаемая - позволяющая движение судов только в дневное время, и светоотражающая - использующая судовые прожекторные установки.

На нашем пути вся обстановка освещаемая. Только на притоках Оки и Волги можно еще встретить и другие виды судоходной обстановки.