Читаем По Подмосковью (Путеводитель для автотуристов) полностью

В Электростали построены Дворец и Дома культуры, Дворец спорта «Кристалл», стадионы, плавательные бассейны, много других культурно-просветительных и спортивных учреждений.

В центре города - аллея Героев. Электростальцы гордятся именами своих прославленных земляков, среди которых 14 Героев Советского Союза и 13 Героев Социалистического Труда. Здесь сооружен памятник И. Ф. Тевосяну, работавшему в 1927 - 1931 гг. главным инженером завода «Электросталь», а затем ставшему министром. С 1958 года завод носит имя этого выдающегося организатора социалистической индустрии.

В городе построен мемориал в память погибших в борьбе за свободу Родины в боях с немецко-фашистскими захватчиками. А недавно здесь открыт памятник защитникам неба над Москвой - солдатам 347-го зенитного артиллерийского полка.

История города Электросталь - яркая иллюстрация становления и развития социалистической индустрии в нашей стране.

Горьковское шоссе ведет нас дальше на восток.

В 1781 году в село БольшоеБуньково, называвшееся тогда Бунь-ково, была перенесена почтовая станция из уездного города Бого-родска. Она просуществовала здесь более 150 лет.

В 1798 году в этом селе останавливался возвращавшийся из ссылки А. Н. Радищев. В 1827 году в Буньково сделали остановку для замены лошадей жены декабристов. Тут же в начале 1838 года останавливался А. И. Герцен. Он отбывал ссылку в Перми, затем в Вятке и, получив с помощью друзей разрешение на переезд во Владимир, проезжал через Буньково. Здесь Герцен был и позже, в том же году, проездом из Владимира в Москву, где жила его невеста.

В наши дни Большое Буньково - это поселок городского типа с двумя крупными предприятиями. На одном из них изготавливаются промышленные и бытовые керамические плитки, в том числе кислотоупорные, а на другом - детали для строительства сельских домов.

Поселок Кузнецы своим названием обязан существовавшей на этой дороге конной почтовой службе. Здесь подковывали лошадей, чинили колеса карет и полозья саней.

Из поселка Кузнецы на юг ведет восьмикилометровая дорога до города Павловский Посад. Это старинный центр текстильной промышленности. Здесь развиты шерстяная, шелковая и хлопчатобумажные отрасли. Он возник на базе древнего села Павлово, преобразованного в 1844 году в заштатный город Павловский Посад. Особенно быстро начала развиваться промышленность с конца XIX века, но и тогда это был типично захолустный город.

Известность ему принесло налаженное здесь массовое производство чистошерстяных, полушерстяных, а затем и хлопчатобумажных головных платков и шалей. Талантом и искусным трудом русские умельцы создавали удивительно красивые платки с набивными яркими цветами на черном, кремовом, вишневом фоне, с художественным растительным орнаментом. Они пользовались огромным спросом по всей стране и за ее пределами и были отмечены высокими наградами на всероссийских и всемирных выставках.

А создатели этих платков, как и другие текстильщики города, работали и жили в исключительно тяжелых условиях. Рабочий день длился 12 - 14 часов. Помещения мастерских были грязны, тесны, темны, без вентиляции. Рабочие задыхались от пыли, жары, удушливых паров, ядовитых химикатов. А отдыхали они в переполненных фабричных спальнях, где на сплошных нарах спали по очереди два-три человека.

Эти невыносимые условия уже с конца 70-х годов XIX века вызывали массовые выступления рабочих против эксплуатации и произвола капиталистов. Текстильщики Павловского Посада активно поддерживали Московское вооруженное восстание в 1905 году, боролись за власть Советов в 1917 году, подавили с помощью красногвардейцев ближайших городов контрреволюционный мятеж в 1918 году.

Лишь в советские годы Павловский Посад и его предприятия стали благоустроенными. У города большие трудовые традиции. Здесь родилось много инициатив и начинаний передовиков и новаторов производства, направленных на досрочное выполнение планов. Продукция города экспортируется более чем в 30 стран мира.

Павловский Посад - родина летчика-космонавта В. Ф. Быковского. В 1902 - 1903 гг. здесь жил и работал писатель С. Н. Сергеев-Ценский, преподававший в городском училище. Из памятников прошлого интересна колокольня собора Дмитрия Салунского, выстроенная в первой половине XIX века и являвшаяся архитектурной доминантой города. В здании колокольни ныне размещается краеведческий музей, где хранится интереснейшая коллекция платков и скатертей.



Павловский Посад. Центральная часть города


Из Павловского Посада можно продолжить путешествие в трех направлениях - на юг в Куровское, на юго-восток - в сторону Дрезны и Ликино-Дулево и на восток - в Орехово-Зуево. Индустриальное лицо всех этих городов, входящих в Орехово-Зуевский район, определяет прежде всего текстильная промышленность.

Избрав южное направление, через 32 км мы попадем в Куровское. Этот город расположен на реке Нерская, левом притоке Москвы-реки. Он образован в 1952 году. В нем находится крупный меланжевый комбинат.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии