Читаем По Подмосковью (Путеводитель для автотуристов) полностью

Каширское шоссе начинается на развилке с Варшавским шоссе. Это широкая скоростная автострада - магистраль общесоюзного значения, имеющая индекс 5. Шоссе пролегает по местам, где в древности проходил оживленный торговый путь, связывавший Москву с Каширой. Значение этой дороги велико было в то время и в стратегическом отношении, так как в XIV - XVI вв. Кашира, наряду с Серпуховом и Коломной, входила в линию обороны южных границ русской земли. По этой дороге направлялись в Москву ополчения, посланные каширцами на помощь дружинам К. Минина и Д. Пожарского.

В годы суровых испытаний Великой Отечественной войны на подступах к Кашире враг был остановлен и отброшен от города на юг. Неувядаемой славой покрыли себя в боях воины оперативной группы, сформированной на базе 2-го кавалерийского корпуса, под командованием генерал-майора П. А. Белова. 27 ноября 1941 года, когда основные силы оперативной группы войск перешли в контрнаступление, корпусу было присвоено наименование Первого гвардейского кавалерийского корпуса.

Окрестности Каширского шоссе живописны. Вдоль него находится много интересных памятников архитектуры.

Вскоре после пересечения кольцевой автомобильной дороги мы имеем возможность познакомиться с уникальным произведением древнерусского зодчества. Для этого надо у автобусной остановки «Молоковское шоссе» повернуть налево. Впереди, среди живописной местности, возвышается красивый шатровый храм. Это - Преображенская церковь, построенная в дворцовом селе Остров в XVI веке. Она сооружена из белого камня, прекрасно декорирована пирамидами кокошников и в своем убранстве имеет детали, не встречающиеся в русском каменном зодчестве. Необычна профилировка мощных лопаток, своеобразен рисунок аркатурного пояса под венчающим карнизом крестчатого основания, нетрадиционны профиль этого карниза и профиль цоколя. Загадка появления этих форм в архитектуре здешнего храма до сих пор не раскрыта.

Село Остров, являвшееся в XVI - XVII вв. дворцовой усадьбой, впервые упоминается в XIV веке в завещании Ивана Калиты. В XVI веке здесь в большом саду стоял дворец, куда не раз приезжал Иван Грозный. Позднее, при Петре I, усадьба, в которую входило село Остров, принадлежала А. Д. Меншикову, потом графу А. Г. Орлову-Чесменскому. Здесь он построил большой конный завод и начал выведение знаменитых (орловских) рысаков.

В 3 км севернее села Остров на возвышенности почти внезапно открывается взору древнее село Беседы. По преданию, здесь в 1380 году раскинул свой шатер князь Дмитрий Донской, направлявшийся на битву с Мамаем. Здесь он совещался («беседовал») с одним из своих соратников, двоюродным братом князем Владимиром Серпуховским, который тоже участвовал в битве во главе серпуховской рати. От этой встречи и пошло якобы название села.

В селе сохранилась шатровая церковь конца XVI века, являющаяся интересным памятником древнерусской архитектуры. Недавно найденная рукопись «Пискаревский летописец», сообщая о постройке этой церкви, повествует: «…по челобитью Дмитрия Ивановича Годунова поставлен храм Рождества пресвятые Богородицы с приделы в вотчине его, в селе Беседах, двенадцать верст от Москвы, да и плотину каменную сделал». Эта запись позволяет уточнить время возведения церкви - 90-е годы XVI века, установить имя заказчика строительства и представить себе, как выглядела тогда церковь. В общих чертах она повторяет композицию храма в Острове, но в основании восьмерика шатра здесь применены большие полукруглые кокошники, перемежающиеся более мелкими. В начале XIX века к основному белокаменному храму были пристроены трапезная, колокольня и две боковые апсиды с приделом.

Привлекает внимание упоминание в летописи о возведенной здесь плотине. Естественно, что сейчас найти ее остатки невозможно, так как в конце XIX века в этом месте были сооружены шлюзы Московско-Окского водного пути. Но то, что такая плотина существовала, очень интересно, ибо это был первенец гидротехнических сооружений на Москве-реке.

Мы возвращаемся на Каширское шоссе и у деревни Петровское сворачиваем вправо, к расположенному неподалеку селу Таболово. Здесь можно осмотреть белокаменную церковь, построенную в 1705 - 1721 гг. Она сохранила от XVII века общее композиционное построение в виде «восьмерика на четверике», но с заметным увеличением количества пилястров. Особый интерес вызывает редкий по красоте рисунок дверной кованой решетки у южного портала закрытой галереи. Отдельно от церкви стоит колокольня. Здесь же - белокаменные въездные ворота, напоминающие по общей своей композиции надвратные монастырские церкви, возводившиеся на рубеже XVII - XVIII вв.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии