«Здравствуйте А. С. Пишу вам уже третий раз, сейчас решил передать письмо со своим родственником. Он был у вас в Украине в Умани. Просто попросил его купить конверт, подписать и отправить. До этого отправлял вам послания из Ершалаима, где я теперь и живу. Но они не доходили до адресата и возвращались обратно. Необходимо с вами встретиться. Есть вопросы, которые можно обсудить только с глазу на глаз. Это касаемо вашего странного исчезновения в 1984 году. Я все это время пытался вас разыскать. И по адресному бюро и в Интернете. И вот, совсем недавно ваш контакт «засветился» в Сети. Странно, что ранее его здесь не было. Я просматривал форумы, спрашивал на сайте вашего училища. И вот, вы как-то странно появились. Желательно встретиться у меня. Дорогу и проживание я оплачу. Поверьте, это будет для вас интересно. С уважением. Борис.»
Мдя...И что сказать на это я даже не знаю.
Ниже приписан номер телефона и электронный адрес.
Позвонить? Выйти по Сети?
Наверное, нужно решить- лететь мне туда или нет. А затем уже трепыхаться.
Да и возраст уже не пионерский.
Возвратимся к фантастике Финнея. Как оказалось, при детальном изучении последствий путешествия во времени, всплыли факты и события, которых не должно было быть.
«
Ну что. Это элементарно, Бильбо Беггинс...Ну или доктор Ватсон...что, в принципе , одинаково. Нужно покопаться в информации, найти несоответствие и выяснить, куда это я пропал из Интернета. Помнится, был «зареген» на десятках форумов, в социальных сетях и переписке. Был забанен в еще большем количестве форумов. В некоторых пожизненно. Ну, так мне написали.
Начнем с близких тем.
«Российская Объединенная авиастроительная корпорация работает над проектом по возобновлению производства самолета-амфибии А-40 «Альбатрос». Ранее появлялась информация, что новейшие противолодочные гидропланы А-40 могут заменить самолеты-амфибии Бе-12 в рамках полного обновления парка авиации ВМФ.»
Уже интересно. Могут заменить самолеты Бе-12. И есть что менять? Они еще летают?
Смотрим. Ага, борт номер 18, Кача. Знакомый номер. 40 лет самолету, было.
Значит «Альбатросу» теперь полегче. На одного меньше менять придется.
Помнится, такого в моем варианте истории не было.
Во первых, концепция разработки предусматривала посадку Бе-12 на воду и дозаправка его топливом, для увеличения дальности и продолжительности полета.
В настоящий момент, отпадает начисто. Создание РЕАКТИВНЫХ двигателей, которые не уступают в экономичности и расходу топлива турбовинтовым. Пример -американский «Посейдон», коим заменили «Орион».
Наличие в США достаточного количества танкеров. На 37 ед. «Посейдон» у них имеется почти 400 ед. танкеров КС-135 «
Кстати, даже в эталонных условиях, при отработке посадки на воду, у Бе-12 были проблемы. В океане вряд ли часто бывает волнение менее 3 баллов. Та что, заправку от подводной лодки отметаем.
Во вторых. Конструкция планера. Насущная необходимость устанавливать данные в РГБ на борту самолета. И как это делать? Конструктивно, это значит дырявить корпус лодки? Я лично это слабо представляю. В принципе возможно, но денежно и сложно. Но самолет снова станет негерметичным.
В третьих. Размещение РЛС в носовой части. Конструктивно, она сможет иметь только секторный обзор. Летали -знаем. Неудобно. На «Орионе» их было две-одна вперед, вторая назад смотрят. И головняк с согласованием их работы.