Качество образования в училище котировалось достаточно высоко, в связи с чем значительное количество выпускников (до 70 % в зависимости от выпуска) бросали службу после обязательного 4,5–годичного срока. В морской среде такое положение считали крайне вредным.
Теперь поговорим о штурманских училищах. Они были предназначены для подготовки офицеров–специалистов, поскольку долгое время в Российском Императорском флоте штурмана составляли отдельный корпус — Корпус флотских штурманов.
К примеру, Черноморское (Николаевское) штурманское училище, созданное, как мы помним, в 1798 г., в 1826 г. было переименовано в Черноморскую штурманскую роту численностью в 152 человека (впрочем, в число военно–морских учебных заведений ее включили только на следующий год). В 1834 г. эта рота
Первоначально на обучение принимались дети военных и гражданских чиновников, однако преимущество отдавалось детям офицеров Корпуса флотских штурманов. С 1846 г. Главный командир Черноморского флота и портов Черного моря Михаил Петрович Лазарев приостановил прием детей чиновников других ведомств, кроме Морского. Причина — большое количество кандидатов.
Обучение будущих штурманов продолжалось восемь с половиной лет. Возраст поступавших колебался между десятью и 16 годами, а курс наук делился на кадетский и кондукторский. Будущие офицеры изучали русский и английский языки, арифметику, алгебру, высшую математику, начала физики, корабельную архитектуру, лоцию, начертательную и аналитическую геометрию, риторику, логику, историю, географию, планиметрию, стереометрию, тригонометрию, навигацию, геодезию, картографию, эволюцию, астрономию, механику, теорию кораблестроения, артиллерию, фортификацию, черчение, рисование и, разумеется, Закон Божий.
Помимо обучения строю, воспитанников обучали церковному пению, гимнастике и танцам.
Штурманское училище в Кронштадте в 1826 г. было преобразовано в Первый Штурманский полуэкипаж, в который было зачислено 450 воспитанников. С 1851 г. при нем существовала кондукторская рота, выпускникам которой присваивались офицерские звания (в отличие от курсантов остальных рот). В 1856 г. появился артиллерийский отдел, в связи с чем в литературе иногда можно встретить такое наименование как «Штурманско–артиллерийское училище».
Штурманские училища на отдаленных театрах чаще всего выпускали кондукторов Корпуса флотских штурманов (одним из немногих исключений была уже известная нам история вице–адмирала Степана Осиповича Макарова). Качество преподавания зачастую было крайне убогим. Так, Макаров писал про свои годы учения в Николаевском–на–Амуре Штурманском училище, что в первый год обучения
Офицеров Корпуса инженеров морской строительной части первоначально готовил Учебный Морской рабочий экипаж, существовавший при Санкт–Петербургском Адмиралтействе. В двух его кондукторских ротах воспитывались дети потомственных и личных дворян, а также купцов и «лиц духовного звания». Впоследствии львиная доля офицеров для Корпуса инженеров морской строительной части готовилась в учебных заведениях Военного ведомства.
Помимо уже упомянутых военно–морских учебных заведений, с 1916 г. существовала Школа прапорщиков по Адмиралтейству, переименованная 30 мая 1917 г. в Школу мичманов военного времени. Располагалась она в Ораниенбауме, а позже — в Петергофе. Воспитанниками школы без экзаменов могли стать вольноопределяющиеся, охотники флота, строевые нижние чины, и
Отдельный разговор о юнкерах флота.