Под черным флагом. Быт, романтика, убийства, грабежи и другие подробности из жизни пиратов

Чтобы понять, насколько сильно классическая работа Эксквемелина повлияла на представление о пиратах, достаточно взглянуть на то, как ее приняли. Книга была написана по-голландски и впервые опубликована в Амстердаме в 1678 г. под названием «De Americaensche Zee-Rovers». В 1681 г. вышел перевод на испанский, а затем и на другие европейские языки. Английский перевод был опубликован в Лондоне в 1684 г., а через три месяца вышло второе издание. О нем издатель сообщал следующее: «Читатели, в особенности образованнейшие из них, книгу о буканьерах приняли с восторгом, посему я не мог не польстить публике еще одним изданием»[82].

Нет ничего удивительного в том, что книга Эксквемелина оказалась столь популярной: в ней раскрывается множество подробностей о жизни и порядках буканьеров. Она послужила основой для большинства достоверных биографий пиратов и, несмотря на некоторые неточности, остается классической работой на эту тему. В первой части книги Эксквемелин рассказывает о похождениях некоторых самых колоритных буканьеров: о Бартоломео Португальском, который захватил испанский корабль с сокровищами, был взят в плен, но освободился и доплыл до берега, держась за пустые глиняные сосуды; о Роке Бразильце, голландском буканьере, который прославился пьяными дебошами и тем, что однажды живьем поджарил испанцев на деревянных вертелах; а также о французском буканьере Франсуа Олоне́, который разорил Маракайбо и захватил испанский корабль, перевозивший сорок тысяч песо и драгоценных камней стоимостью в десять тысяч песо. Олоне́ также был известен своими зверствами. Эксквемелин писал: «У Олоне́ была привычка: если под пытками человек не признавался, он в гневе изрубал его в куски и вырывал язык»[83].

Почти половина книги Эксквемелина посвящена книги жизни Генри Моргана, валлийца, о чьих деяниях на Испанском Мэйне слагали легенды. Можно долго спорить о том, кем он был: пиратом, корсаром или капером. Испанцы считали его корсаром, и поскольку самые значительные набеги он совершил, когда между Испанией и Англией был заключен мир, его деятельность (как и деятельность Фрэнсиса Дрейка) следует расценивать как пиратскую. Однако Морган всегда возил с собой каперское свидетельство, выданное ямайским правительством, потому официально он был капером. Сам он, вне всяких сомнений, считал себя солдатом, который от лица английского короля воюет с врагами его страны. Но правильнее всего будет окрестить его буканьером, романтично звучащим словом, которым многие годы называли джентльменов удачи, орудовавших в Карибском море в поисках добычи. Среди них были солдаты и моряки, дезертиры и беглые рабы, головорезы и преступники, религиозные беженцы и большое количество отъявленных пиратов.

3 Сэр Генри Морган

25 августа 1688 г. в своем поместье на Ямайке скончался величайший из буканьеров Генри Морган. Когда эту новость узнал губернатор герцог Албемарл, он немедленно распорядился, чтобы были проведены торжественные государственные похороны. На другом берегу гавани в Порт-Ройале капитан судна «Ассистенс» Райт записал в судовом журнале: «Сегодня около 11 часов утра скончался Генри Морган»[84]. Тело Моргана отнесли в Кингс-Хаус, резиденцию генерал-губернатора Ямайки в Порт-Ройале, чтобы его друзья, родственники и приятели-собутыльники проводили его в последний путь. Гроб водрузили на лафет, и похоронная процессия медленно двинулась по жарким пыльным улицам к церкви Святого Петра. Морган был одним из щедрых благотворителей, чьи деньги пошли на строительство этой церкви несколькими годами ранее. Каменная колокольня была самым высоким строением в городе, и с нее открывался вид на подходы к гавани. Пастор Лонгворт провел службу в церкви, и затем повел процессию обратно по улицам к кладбищу Палисадос на окраине города. Когда гроб закопали, капитан Райт отдал приказ команде корабля «Ассистенс» выстрелить из 22 орудий в честь почившего. В ответ на выстрелы загрохотали пушки другого военного судна в гавани под названием «Дрейк». Когда орудия стихли, на мгновение наступила тишина, а затем послышался оглушительный грохот – все торговые суда, стоявшие на якоре и пришвартованные вдоль оживленных причалов, открыли огонь из своих орудий.