Подходящая работа

На этот раз на территорию космопорта я попал не через грузовой вход, а как все нормальные люди — через пассажирский. Процедура проверки немножко затянулась — сначала меня не хотели даже впускать на территорию. После предъявления маршрутного листа меня все-таки пропустили внутрь, но приказали стоять недалеко от входа и ждать пилота, который сопроводит меня прямо к транспорту.

Стоять пришлось почти тридцать минут. Пока я стоял, подпирая стену, мимо меня успели пройти несколько десятков военных. Подняв глаза на очередных входящих, я с удивлением увидел толпу будущих колонистов, в том числе и наших блондинок. Ну да, мне же говорили, что у них сегодня тоже вылет. Правда, выражение их лиц было не такое радостное, как в Центре, похоже, до них начало доходить, во что они вляпались.

В этот момент ко мне подошел пилот и спросил, не я ли работник «Меча в орало». Ответив утвердительно, я спросил пилота:

— Слушай, подскажи. Вот ребят из Центра я знаю, а что это за хмыри с охранником? — я кивнул на десяток бандитского вида личностей в таких же оранжевых комбинезонах, как и у остальных колонистов, но которые стояли отдельной группой.

— А, это осужденные и должники, которым вместо отбывания срока присуждена колонизация, — просветил меня пилот.

«Да уж, интересная у них в колонии житуха начнется с таким-то контингентом», — мелькнула у меня мысль.

— А что, колонизаторский корабль прямо с планеты отбывает? — спросил я.

— Нет, что ты, — засмеялся пилот. — Во-первых, колонизатора загружают в космосе, а во-вторых, на нашей планете не наберется и десятой части для полной загрузки корабля. Пошли уже, у нас вылет через двадцать минут.

Полет на транспортах ничем особенным не запомнился — типовые каюты да 100 метров металлического перехода на станции, когда переходил с одного транспорта на другой. Единственно, на этот раз перелеты проходили значительно комфортнее, благодаря выученной уже на второй день, бонусной базе. Возможность питаться эксклюзивными блюдами значительно улучшила настроение пилотов и их отношение ко мне. Беседы в кают-компании за дегустацией очередного шедевра синтезатора обогатили меня дополнительной информацией о корпорации, в которой я буду работать.

Руководство этой корпорации в основном состояло из бывших военных. Многочисленные знакомства и знание входов-выходов военного ведомства давали корпорации возможность работать в тесной связке с армией и флотом и не слишком беспокоиться о конкурентах. Теперь меня не удивляло то, что мой полет к месту работу осуществлялся на попутных военных транспортах, а не на пассажирском судне.

На вторые сутки полета я получил внутреннее сообщение нейросети о готовности к использованию встроенной базы по ее функциям и о возможности изучения других баз. После загрузки внутренней базы использование нейросети упростилось чрезвычайно. В первую очередь я проверил перечень имеющихся у меня для изучения баз и время, необходимое для их изучения. В итоге, первой для изучения была выбрана база, подаренная Зенгом, тем более что ее изучение длилось буквально 5 минут. После сообщения нейросети об окончании изучения базы я «вспомнил», как готовить те самые, перечисленные в названии базы, 300 блюд. Эффективность такого способа обучения впечатляла.

Весь дальнейший полет я посвятил изучению баз. Даже сидя в кают-компании, я был занят освоением какой-нибудь базы. Скорость изучения при этом, конечно, падала, зато благодаря функции распараллеливания потоков сознания я не выглядел умственно отсталым.

Первым делом была изучена общеобразовательная база. Хоть она была промаркирована как база первого уровня, по объему тянула на полноценную базу второго уровня. Затем были изучены базы из того же бесплатного пакета «Юрист» и «Торговля» первого уровня.

К концу перелета у меня были изучены все вышеперечисленные базы, а также второй уровень базы «Устройство и ремонт малых кораблей». Теперь я знал, что корабль, на котором нахожусь, является средним транспортом, легко вспомнил его технические характеристики и внутреннее расположение агрегатов. Теоретически при необходимости я бы уже мог заменить неисправный блок на исправный. Вот только определить, какой именно блок является неисправным, было мне пока не по силам.

Планета встретила нас довольно жаркой погодой — на термометре было явно за тридцать, что еще сильнее ощущалось после одинаково ровной температуры на корабле. Поэтому, попрощавшись с пилотом, которому предстояла разгрузка, я не задерживаясь, прошел в здание космопорта.

Как только я прошел контрольный пункт, ко мне подошел улыбающийся мужчина в комбинезоне техника.

— Привет! Хорошо, что транспорт пришел четко по расписанию, мне даже не пришлось ждать. Готов ехать к новому месту работы? — с ходу огорошил он меня.

— Готов, — растерявшись от такого напора, выдавил я. — А как ты узнал, что я тот, кто тебе нужен?

— Ну ты даешь, а идентификатор на что? — искренне удивился он.