Подходящая работа

А земные модели он напоминал, потому как имел гусеницы. Объяснялось это довольно просто — имеющиеся на то время модели генераторов не позволяли обеспечить все системы танка энергией в полном объеме. Поэтому конструкторы схитрили: в маршевом режиме танк спокойно пролетал над различными препятствиями на неплохой скорости, а вот в условиях боя с использованием щита и вооружения ему приходилось двигаться по старинке — на гусеницах. Одновременное включение всех прожорливых потребителей приводило к тому, что щит не выдавал и половины мощности, да и летал танк в этом случае не особо хорошо, скорее как в анекдоте про крокодилов в военное время — «низенько-низенько».

Приступив к разработке проекта на основе этого танка, я в первую очередь поставил ему генератор третьего поколения. При установке этого генератора танк становился способен уверенно (хотя и не очень быстро) передвигаться на антигравитационной тяге со включенным щитом даже в условиях урагана. При стационарном размещении танк обеспечивал долговременное удержание купола силового поля диаметром пятнадцать метров.

Далее приступил к модернизации жилого отсека. В свою бытность танком, он имел экипаж пять человек. Поскольку штатное вооружение было уже демонтировано, мне лишь оставалось снять большую часть оставшихся электронных блоков, в том числе наведения и связи. Взамен вышеуказанной техники я установил аналогичные третьего поколения, имеющие более скромные габариты. Переформатированный жилой отсек стал шестиместным и обзавелся спальными местами и крохотным санузлом, а управление танком теперь осуществлялось одним водителем.

Учитывая, что основа для машины была едва ли не бесплатной, большая часть стоимости приходилась на установленные комплектующие. Поэтому я поэкспериментировал, разработав пять различных проектов, с комплектующими различных поколений и соответственно очень сильно разнящимися по стоимости. Например, установка генератора и щита четвертого поколения позволяла немного увеличить размер жилого отсека и долговременно удерживать щит до тридцати метров в диаметре, но стоимость танка при этом возрастала очень заметно. Во всех проектах на всякий случай предусмотрел площадки для установки небольших плазменных турелей. Ориентировочно стоимость различных модификаций техники варьировалась от 900 до 5000 кредитов.

Сохранив получившиеся проекты, я перешел к разработке техники для водной среды. Но тут меня ждало разочарование — количество доступных для переделки моделей техники было крайне мало. Дело оказалось в том, что с развитием технологий интерес к такому типу техники очень упал. Это было связано с крайне ограниченными возможностями применения подводных кораблей — планет с преобладанием воды над сушей в империи было достаточно, но совсем небольшая часть из них имела действительно глубокие океаны.

Современные сканеры и системы вооружения позволяли уверенно обнаруживать и уничтожать достаточно крупные подводные цели на глубинах до одного километра. С увеличением глубины вероятность обнаружения и уничтожения падала, но экипажи подводных кораблей начинали чувствовать себя в относительной безопасности лишь с отметки четыре километра. Таким образом, варианты применения подводной техники резко сокращались.

Имевшимися в наличии образцами оказались представители двух направлений, оставшихся доступными для подводного флота, а именно: защитного и диверсионного. Представителями защитного направления были две модели подводных ракетоносцев второго поколения. С виду это был огромный пенал пусковых установок, с прикрепленной к нему одноместной кабиной, похожей на батискаф.

Задачей такого корабля была маскировка на небольших глубинах, зачастую с зарыванием в песок, и выдача массированного залпа по целеуказанию, полученному с помощью малозаметного буя связи. Грубо говоря, такие корабли считались одноразовыми — сразу после залпа пилоту машины надлежало отстыковаться и драпать от места пуска на всех парах. Вот только убежать удавалось редко.

Просматривая в Галанете примеры использования такой техники, я вспомнил аналогию с солдатским названием сорокапятимиллиметровой противотанковой пушки, использовавшейся в Великую Отечественную. Ага, именно оно — «смерть врагу, пи… э-э-э, конец расчету».

Как бы то ни было, для моих целей эти модели не подходили совершенно, и я открыл описание единственной оставшейся модели.

Как уже говорилось, это был представитель диверсионного направления среди подводных кораблей. Малозаметный подводный корабль «Алешпо» третьего поколения предназначался для скрытной переброски частей специального назначения. Малые размеры и неплохие на то время системы маскировки позволяли ему, передвигаясь у самого дна, высаживать диверсионные отряды в самых неожиданных точках. Комфорт экипажа и десанта был принесен в жертву уменьшению размера суденышка. И если члены экипажа хотя бы не сидели друг у друга на голове, то боевики из десанта размещались буквально как сельди в банке.