Подлинная история авиаполка «Нормандия – Неман»

Аспирант Морис Бурдье, 24 года. В 1940 г. служил механиком морской авиации на ремонтном судне «Дилижент» у берегов Голландии. Его часть прикрывала эвакуацию из Дюнкерка, где он был дважды ранен. Награжден Военным крестом с бронзовой звездой. В Англии вступил в «Свободную Францию» и проходил подготовку в нескольких летных школах RAF, но так и не получил разрешение на полеты. Перешел в «Нормандию». Погиб 18 марта 1944 г. во время тренировочного полета в Туле, столкнувшись в воздухе с самолетом Жюля Жуара. Оба пилота погибли и были похоронены сначала в Туле, затем в Москве.

Аспирант Робер Ирибарн, родился в 1918 г. в Стране Басков (Гасконь). Обучался в институте коммерции в Бордо. В 1938 г. был призван в авиацию. Войну встретил сержант-пилотом в Алжире. В «Нормандии» был ведомым Героя Советского Союза Марселя Альбера. Лично сбил четыре и в группе три самолета. Орден Красной Звезды и Отечественной войны. 11 февраля 1945 г. пропал без вести в Восточной Пруссии. Его документы позднее были переданы немецкими летчиками Пьеру Блетону. В Стране Басков сооружен памятник Роберу Ирибарну в форме крыла самолета Як с красной звездой.

Аспирант Альбер Лебра, 25 лет. Футболист, чемпион Франции в составе команды города Канны. Призван в авиацию в 1936 г. В 1940 г. пилот эскадрильи ночных бомбардировщиков, принимал участие в боевых действиях, затем переведен в Алжир. Бежал в Испанию и через посольство США попал в Марокко. Служил в береговой авиации в Алжире, где был ведомым Габриеля Мертизена, вместе с которым пошел в «Нормандию». В СССР сбил два немецких самолета. Продолжал службу в «Нормандии — Неман» до 1947 г. Получив отказ от Air France, вернулся в армию и участвовал добровольцем в войне в Индокитае. В 1963 г. вышел в отставку в звании подполковника и перешел в Европейский Центр Космических Исследований. Участвовал в подготовке и запуске первых французских спутников. Участвовал в организации аттракциона Маринеланд, организованного Героем Советского Союза Роланом де ля Пуапом. Скончался в 2010 году.

* * *

В конце февраля в Тулу прибыли четыре последних пилота во главе с майором Дельфино, командиром полка «Париж». Группа была доукомплектована самолетами в полном составе.

Майор Луи Дельфино, 32 года. Один из лучших французских летчиков. В кампанию 1940 г. сбил шесть немецких самолетов над Парижем. Переведен в Дакар. Участвовал в отражении франко-британского вторжения в Дакар. Сбивает английский самолет[129]. После перевода Пьера Пуяда командиром авиадивизии «Франция» командир «Нормандии — Неман». Его появление не всеми было встречено однозначно. Жюль Жуар, который был арестован при участии Луи Дельфино в Дакаре, пытался сорвать с него майорские погоны. Несмотря на то что Луи Дельфино был отличным командиром, впоследствии генералом авиации, многие из первого пополнения сохранили к нему неприязнь до наших дней.

Лейтенант Марк Шаррас, 28 лет, сын офицера, служившего во Вьетнаме, в 1938 г. поступил в военное училище Сен-Сир. В результате объявления войны Германии переведен в действующую армию, где записан на летные курсы. Служил на юге Франции. После полной оккупации Франции Германией в 1942 г. бежал в Испанию, где был арестован. Освобожден по просьбе Великобритании и включен в состав авиации Северной Африки. В СССР сбил два самолета лично и пять в группе. Дважды был сбит зенитной артиллерией и дважды возвращался в строй. В 1945-47 гг. представитель французских ВВС при командовании Группы советских войск в Германии. В 1948 г. капитан Шаррас вернулся в «Нормандию — Неман», с которой участвовал в войне в Индокитае, где и погиб 30 июля 1949 г.

Младший лейтенант Робер Кастен, 25 лет. Начал службу в авиации в 1936 г., войну встретил в летной школе в Бордо, из которой был переведен в Мекнес. Участвовал в боевых действиях против «Свободной Франции» в Дакаре и Камеруне. В начале 1942 г. переведен в Бамако, откуда вместе с Луи Дельфино отправился в СССР. Сбил пять самолетов лично и четыре в группе. Ордена Красного Знамени и Отечественной войны. Сбит в феврале 1945 г. Сумел посадить самолет и после лечения выехал во Францию. После войны служил в «Нормандии— Неман» до 1948 г. Затем был заместителем командира базы ВВС в Салон-ан-Провансе. Из-за ранений не смог продолжать службу и в 1958 г. демобилизовался. Создал завод по производству подшипников. Умер в 1979 г.

Аспирант Шарль Монье, 23 года, по прозвищу «Попов». Объект вечных шуток и трагикомических происшествий. Служил в группе «Иль-де-Франс» в составе RAF. В СССР сбил один самолет сам и один в группе. Орден Отечественной войны. Погиб 13 марта 1953 г. во время испытания реактивного самолета[130].