Подлинная история авиаполка «Нормандия – Неман»

Марсель Лефевр был похоронен в семейном склепе со своими родителями и старшим братом. После долгих попыток, начавшихся в 1974 г., по инициативе председателя совета ветеранов Нормандии майора Игоря Эйхенбаума и при активном участии младшего брата Марселя Лефевра, в 1992 г. в городе Лез-Анделиз в Нормандии был открыт музей полка «Нормандии — Неман», у входа в который установлен макет «Миража» и макет Яка Марселя Лефевра. Один из его племянников, тоже Марсель Лефевр, — командир пассажирского корабля Air France на линии Москва — Париж.

Советский персонал

Советский персонал авиаполка «Нормандия — Неман» был около 500 механиков и штабных служащих— весь штаб авиаполка состоял из советских офицеров, а также лиц, внесших значительный вклад в формирование полка. Как мы видели, оно не было гладким и спокойным.

К сожалению, нельзя упомянуть обо всех, внесших вклад в формирование полка и других частей. В 1945 г. советский персонал полка составлял 230 человек, в их числе 60 офицеров, а всего с учетом менявшихся служащих, персонала авиадивизии «Франция» около 500 советских солдат и офицеров несли службу во французских авиачастях в СССР. Около 70 советских солдат и офицеров полка были награждены французскими боевыми наградами.

Обычно, когда говорят о французском полке вообще, советский персонал упоминают вскользь, поэтому я хотел бы хоть чуть-чуть исправить это.

Георгий Нефедович Захаров

Родился 24 апреля 1908 года в Самарской области в крестьянской семье.

В 1930 году призван в ряды Красной армии. Окончил 7-ю военную школу летчиков в Сталинграде и курсы при Военной академии Генерального штаба.

В 1936–1937 гг. под псевдонимом Энрике Лорес участвовал в войне в Испании, где познакомился с некоторыми будущими «нормандцами». В Испании сбил шесть лично и четыре в группе самолета противника. Кроме того, ему приписывают участие в инциденте, когда республиканская авиация по ошибке сбила французский гражданский самолет, в результате чего погиб журналист Луи Делапре.

В 1938 г. воевал в Китае, где сбил еще три самолета.

В 1941 г. — генерал-майор, командир 43-й истребительной авиационной дивизии. После неудач и отступлений начального этапа войны дивизия была расформирована, а генерал Захаров направлен начальником Забайкальской военной школы пилотов.

В 1942 г. — командир вновь сформированной 303-й истребительной авиационной дивизии, в которую был включен французский полк «Нормандия». Все имеющиеся мемуары французских пилотов переполнены добрыми словами в адрес генерала Захарова.

За годы Великой Отечественной войны совершил 153 боевых вылета и лично сбил 10 самолетов противника. Летал на самолете Ла-5 с белой зигзагообразной стрелой и гербом с Георгием Победоносцем.

Герой Советского Союза, Командор ордена Почетного легиона, почетный гражданин Парижа. Кроме того, имеет Военный крест с двумя пальмами, три ордена Ленина, четыре ордена Красного Знамени, ордена Кутузова, Александра Невского, Отечественной войны, два ордена Красной Звезды.

После окончания Великой Отечественной войны продолжал службу в армии. В 1950 году окончил Военную академию Генерального штаба. Командовал первой в СССР дивизией реактивных самолетов. Активно участвовал в деятельности ассоциации ветеранов «Нормандии — Неман», неоднократно посещал Францию. Автор книги «Я — истребитель».

Скончался в 1996 году. Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.

Степан Тимофеевич Левандович

Родился 28 марта 1901 года.

С 16 лет участвовал в Гражданской войне, по окончании которой остался в армии и продолжал службу в Туркестане. Был дважды ранен. Закончил академию ВВС и Академию Генерального штаба.

Участник боев на Халхин-Голе.

Кавалер медали 20 лет РККА.

В начале Второй мировой войны в техническом управлении ВВС.

Смарта 1942 г. полковник, начальник управления ВВС РККА.

Руководил всей работой по обеспечению поставок авиатехники по ленд-лизу, а также обеспечивал связь командования ВВС со всеми союзными миссиями. С мая 1943 г. генерал-майор.

Руководил созданием «Южной» (через Иран) и «Восточной» (через Аляску) линий.

Один из крестных отцов «Нормандии — Неман», благодаря которому эскадрилья была создана, принята в СССР, развернута в полк и дивизию. Сопровождал и направлял всю работу по авиаполку с осени 1945 г. до лета 1946 г.

Награжден орденами Ленина, Красной Звезды, Отечественной войны 2-й степени, двумя орденами Красного Знамени, французским Военным крестом, крестом Командорской степени Почетного легиона, наградами Великобритании и США.

Скончался в 1987 г.

Сергей Давидович Агавелян

Родился 22 марта 1913 года в Нахичеванском уезде Эриванской губернии. Обучался в Институте энергетики в Москве. В РККА с 1937 г. Закончил академию ВВС в 1941 г.

Служил старшим техником эскадрильи 19-го Запасного авиаполка в Новосибирске, с марта 1942 по август 1943 годов — старшим техником эскадрильи 18-го Гвардейского истребительного авиационного полка, с августа 1943-го по октябрь 1945 года — страшим инженером 1-го отдельного истребительного авиаполка «Сражающейся Франции» «Нормандия».