Подлинная история авиаполка «Нормандия – Неман»

С 1945 по 1965 год служил в качестве военного представителя на заводах авиационной промышленности КБ Туполева. С 1965 по 1970 годы работал в НИИ авиационной технологии и организации производства (НИАТ). В качестве ведущего инженера участвовал в работах над бомбардировщиками Ту-4, Ту-16, Ту-95 «Медведь», гражданских лайнеров Ту-104, Ту-114.

В 1970 г. вышел в отставку в звании инженер-полковника. Основатель и первый директор музея А.Н. Туполева. Председатель совета советских ветеранов полка «Нормандия — Неман».

Скончался 14 июля 1995 года в Москве. Кроме советских военных наград, награжден орденом Почетного легиона и Военным крестом с двумя пальмами.

Иван Яковлевич Вдовин

Родился 17 мая 1911 г. в Рязанской области.

В Красной армии с 1931 г. Закончил летное училище.

Участвовал в Освободительном походе 1939 г. Во время финской войны в 1940 г. осуществил 37 боевых вылетов и был награжден орденом Красной Звезды.

На Великой Отечественной войне с первого дня. С августа 1941 начальник штаба вновь сформированного 273 ИАП. В июле 1942 г. сумел вывести полк без потерь из-под угрозы окружения под Харьковом, за что был награжден медалью «За отвагу». Из-под Харькова полк был выведен под Сталинград, где он исполнял обязанности командира полка. Награжден орденом Отечественной войны 2-й степени и медалью «За оборону Сталинграда».

По окончании Сталинградской битвы переведен в 303 авиадивизию. С августа 1944 г. начальник штаба авиаполка «Нормандия». За проведение 1113 боевых вылетов и уничтожение 111 самолетов противника пилотами полка, представлялся командиром дивизии к награждению орденом Александра Невского. Награжден орденом Почетного легиона и Военным крестом во время визита генерала де Голля в 1944 г. Также награжден вторым орденом Красной Звезды и двумя орденами Отечественной войны 1-й степени.

Михаил Григорьевич Профателюк

Родился 3 сентября 1914 г. в Днепропетровской области Украинской ССР. В 1939 г. закончил Ейское военно-морское авиаучилище.

В начале Великой Отечественной войны начальник связи, затем — разведки 49 ИАП на Западном и Северо-Западном фронтах. С ноября 1942 г. — заместитель начальника штаба авиагруппы «Нормандия».

После войны продолжал военную службу в г. Липецк, летном центре г. Рязани. Окончил академию ВВС.

Вышел в отставку в 1964 г. в звании полковника ВВС.

Скончался в 1997 г. Автор книги «Сердца и крылья» о «Нормандии — Неман».

Павел Иванович Друзенков

Родился 19 марта 1916 г. в Витебской области Белорусской ССР. В РККА с 1937 г.

Летчик-инспектор 191 ИАП, затем 6-го запасного авиаполка в Иваново. Занимался перегоном иностранной авиатехники, полученной по ленд-лизу. После прибытия французских летчиков в Иваново в ноябре 1942 г. как владеющий французским языком был направлен в качестве летчика-инструктора. Провел подготовку первых пилотов к полетам на Як-1. Одним из первых советских офицеров был награжден орденом Почетного легиона.

Продолжал службу в 22 ЗАП. Командир эскадрильи. Занимался подготовкой советских пилотов к полетам на американских истребителях «Харрикейн». Награжден орденом Красного Знамени.

После войны окончил военно-воздушную академию в Монино, затем служил в разных частях командиром полка, командиром дивизии. Закончил академию Генерального штаба. Был заместителем командующего ВВС СССР. Закончил службу начальником Воздухоплавательной службы ВВС в звании генерал-майора авиации. В отставку вышел в 1976 г.

Скончался в 1998 г. в Москве.

Несколько избранных биографий

Марсиаль Вален

Генерал авиации Франции, командующий FAFL (ВВС «Свободной Франции»), один из инициаторов создания «Нормандии — Неман». Единственный генерал французской авиации, не вышедший в отставку по возрасту и остававшийся на службе до конца своих дней.

Родился 14 мая 1898 г. в Лиможе.

В апреле 1917 г. был призван в кавалерию. В то же время отец заставил его сдать вступительные экзамены в Сен-Сир, куда он перешел в мае 1917 г. Вышел в феврале 1918 г. в звании аспиранта и был распределен в 3-й полк африканских егерей. Участвовал в боях в Шампани. Конец войны он встретил в госпитале, куда попал после отравления газами. Награжден французским и бельгийским Военным крестом.

После войны — младший лейтенант в 16-м драгунском полку. Восстановился в Сен-Сире. Затем в 1920 г. закончил школу кавалерии в Сомюре. В 1920–1925 гг. лейтенант, служил в марокканской кавалерии в Ливане, Константинополе, Марокко. Участвовал в войне против марокканцев в Рифе.

В 1926 г. переведен во Францию в 4-й гусарский полк в Рамбуйе. В том же году перевелся в авиационное училище. В январе 1928 г. получил летное свидетельство — пилот эскадрильи ночных бомбардировщиков.

1929 г. — капитан, командир эскадрильи.

1930 г. — пытался внедрить в практику ночных бомбардировщиков полеты без освещения и посадку без фар. Награжден Рыцарским крестом Почетного легиона.

1935 г. — переведен в штаб 12-й авиабригады, а затем в 3-й отдел Генерального Штаба ВВС Франции.