Поднять якорь

— Не сейчас, — грубо обрывает его лейтенант. — Оба моториста в машинный отсек на ручное управление главными дизелями. Команды подаёт дивизионный механик от люка, зеркально повторяя мои движения: поднятая рука по направлению бака означает малый вперед соответствующей машиной, на корму — малый назад.

— Есть, — безропотно отзываются три, уносящихся за стену мокрого пуха, голоса.

— Рулевой — в рулевой отсек.

— Есть, в рулевой отсек.

— Сигнальщик над люком рулевого указывает угол поворота руля, также зеркально повторяя на глаз направление козырька моей фуражки, — забрав принесенный Толей увесистый прибор в виде огромной шарообразной стеклянной колбы с мутной жидкостью внутри, кромсает тишину лейтенант.

— Есть, товарищ командир, — звенят уносящиеся в рулевой отсек штурмана.

— Спирт из компаса весь выпил, — оставшись наедине с боцманом, сквозь зубы выдыхает разъяренный командир.

— Это не я… — начал, было, тот, но, взглянув в глаза Старикова, отворачивается. — Не-е-е, точно не весь, меньше половины.

— Тогда живем, — облегченно выдыхает вчерашний выпускник штурманского факультета, — хотя б направление покажет, — и, более не сдерживая себя от кипящей внутри ярости, гудит во всю мощь, словно корабельная громкоговорящая связь над верхней палубой, — всему личному составу корабль к проходу в узкости и швартовке в аварийных условиях приготовить, о готовности доложить.

— Есть, товарищ командир, — перекрикивая друг друга, докладывают минеры и радист, без дополнительных команд занявшие штатные места швартовки, мотористы и штурмана, вставшие на ручное управление дизелями и рулём.

— Боцман на трап мостика, от швартовки отстранен, будешь ретранслировать голосом мои команды и ответы с юта.

— Е-есть, «то-а-ищ командир», — виновато тянет Сашка Стрельба.

С двумя огромными переносными фонарями на мостик, наконец, влетает электрик.

Стариков разворачивается лицом по ходу движения корабля, ставит перед собой магнитный компас и перекладывает фуражку круто вправо, подняв обе руки по направлению бака.

Обе машины дружно начинают работать малый ход вперед.

Руль, повторив за фуражкой движение вправо, плавно выводит Антилопу на заданный курс.

Спустя минуту Всевышний, видимо, заметит молодого командира и, улыбнувшись ему, выпустит из неожиданно поредевшей лавины снега ограничительные огни восточных ворот каменных молов гавани. Феликс, мысленно поблагодарив Его за эту любезность, незамедлительно скорректирует фуражкой и руками курс «Антилопы», почувствовав вдруг щемящий детский комок счастья и умиления, совсем не вовремя подкативший к его горлу.

Неужели, наконец-то, ему сегодня повезло?..

Темно. Ночь. Минная гавань. Поздняя осень, точнее — начавшаяся вдруг зима.

Конец восьмидесятых.

Где-то на Балтике….

2014-19.12.2023 г.

Автор, как обычно, приносит извинения за возможные совпадения имен и ситуаций, дабы не желает обидеть кого-либо своим невинным желанием слегка приукрасить некогда запавшие в его памяти обычные, в сущности, житейские корабельные события. Всё, описанное здесь, безусловно, является вымышленным, потому как рассказ является художественным и ни в коем случае не претендует на документальность, хотя основа сюжета и взята из дневников и воспоминаний друзей и товарищей периода 1987–1991 гг.

Автор, благодарит критика (ЕМЮ) за оказанную помощь и терпение всё это выслушать в сто двадцать первый раз, а также напоминает, что эта миниатюра-черновик всего лишь рукопись, набросок. Здесь, вероятно, масса стилистических и орфографических ошибок, при нахождении которых автор, принеся свои извинения за неудобство перед скрупулезными лингвистами, просит направить их администратору группы «Питер из окна автомобиля», на любой удобной Вам платформе (ВК, ОК, ТМ), для исправления, либо оставить их прямо под текстом.

Спасибо за внимание и… сопереживание.