— На помощь англичанам было также отправлено шесть групп американских военных самолетов: три группы истребителей, одна — средних бомбардировщиков и одна — тяжелых бомбардировщиков (В-24). Одна группа истребителей, состоявшая из 70 самолетов Р-40, перебрасывалась на авианосце «Рейнджер». Он покинул США 1 июля в составе 22-й оперативной группы, в которую также входили крейсеры «Аугуста», «Джуно» и шесть эсминцев. Находясь в море близ Золотого Берега, «Рейнджер» 19 июля отправил самолеты в Аккру (Гана), откуда они перелетели в Египет.
Остальные группы самолетов, а также четыре тысячи человек обслуживающего персонала отправились в Северную Африку в июле. Кроме того, Рузвельт направил в Северную Африку сорок средних бомбардировщиков А-20, предназначавшихся для Советского Союза, а также специальную группу из 25 бомбардировщиков В-24, предназначавшихся для Китая[168]
. В Египет также были направлены тяжелые бомбардировщики, базировавшиеся в Индии.Двадцать пятого июня Черчилль вылетел из Балтимора в Великобританию. К счастью для англичан, «Африканский корпус» Роммеля испытывал острую нехватку топлива, боеприпасов и снаряжения, поэтому он не смог продвинуться дальше Эль-Аламейна. В последующие недели Черчилль назначил Гарольда Александера начальником штаба, а Бернарда Лоу Монтгомери командующим Восьмой армией, переведя их с Ближнего Востока. Эти генералы, а также прибывшая техника должны были изменить обстановку в Северной Африке.
Несмотря на принятые на конференции «Аргонавт» решения, американские и английские планы по-прежнему топтались на месте. Ввиду успехов немцев на Восточном фронте, Маршалл настаивал на осуществлении плана «Следжхаммер» уже в 1942 году. Англичане же были против этого плана из-за угрозы, исходившей от Роммеля в Египте и на Ближнем Востоке. Они склонялись к осуществлению плана «Гимнаст» (переименованного в «Торч»), предусматривавшего высадку союзников во Франции, Алжире и Марокко.
Чтобы выйти из создавшегося тупика, Рузвельт, бывший сторонником плана «Торч», послал Кинга и Маршалла (напротив, его не разделявших) в Лондон на переговоры с Черчиллем, Гопкинсом и Эйзенхауэром, который только что принял командование всеми американскими силами в Европе. Шестнадцатого июля Кинг и Маршалл вылетели в Лондон и прибыли туда на следующий день. Итогом этих переговоров стало окончательное признание плана «Торч» приоритетным. Он должен был быть осуществлен сразу же после улучшения ситуации с судоходством — предположительно в октябре 1942 года.
Прибытие во Францию четырех новых лодок IX серии, а особенно — реконструкция немецких баз во Франции позволили Деницу отправить в мае к берегам Америки 21 подводную лодку: 12 VII серии и 9 IX серии. Несмотря на возросший риск и снижение результативности подобных операций, все лодки VII серии и одна IXB серии (U124 с уменьшенным радиусом действия) были направлены патрулировать район Восточного побережья США. Восемь других лодок IX серии (с большим радиусом действия) были поровну поделены между Мексиканским заливом и Карибским морем. Майским лодкам были приданы танкер U459, а также большой подводный минный заградитель ХВ серии — U116, 16 мая вышедший в море после 12-дневного ремонта.
К этому времени немецкие дешифровщики добыли бесценную (по оценке Морского штаба) информацию о датах выхода в море и путях следования североатлантических конвоев. Поскольку U124 и шесть лодок VII серии должны были отправиться к берегам Америки примерно в одно и то же время в начале мая, Дениц приказал им выйти единой группой и по пути на запад атаковать североатлантические конвои. Таким образом, операция преследовала несколько целей: получение боевого опыта экипажами новых лодок; получение информации о новом радиолокационном оборудовании и вооружении союзников; приостановка переброски противолодочных сил союзников с севера Атлантики в Карибское море. В случае начала крупного боя минный заградитель U116 тоже должен был прийти на помощь основной группе. После дозаправки лодкам следовало продолжить путь к берегам Америки.
Семь лодок, образовавшие группу «Гехт», покинули французские базы в период с 3 по 7 мая. Двумя из них, U94 (VII серии) и U124 (IXB серии), командовали Отто Итес и Йохан Мор. Из экипажей остальных пяти лодок три уже имели боевой опыт. Известная лодка U96 под командованием нового командира Ганса-Юргена Хелригеля, уже с конца апреля находившаяся в море и тщетно искавшая прорыватель блокады «Портленд», который она должна была сопроводить во Францию, также присоединилась к группе.