Читаем Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II полностью

Кроме того, необходимо помнить, что, несмотря на публичную демонстрацию дружбы, в 1942 году американские и английские военные стратеги существенно расходились во взглядах на ведение войны. Американцы выдвигали план «Следжхаммер», предусматривавший вторжение в оккупированную Францию и непосредственную схватку с немцами на суше, в то время как англичане выступали за проведение ряда не столь интенсивных операций на «периферии» и бомбардировок промышленных объектов и городов Германии.

Американцы и англичане расходились во взглядах и на стратегическую роль союзнических сил на атлантическом театре военных действий. Так же, как и во время Первой Мировой войны, адмирал Кинг придавал первостепенное значение безопасности американских военнослужащих, несших службу за пределами страны — в частности, военного контингента, посланного на Британские острова для выполнения плана «Следжхаммер». Англичане же не меньшее значение придавали торговому флоту, доставлявшему на Британские острова продовольствие, нефтепродукты и другие грузы, — это считалось жизненно необходимым для Великобритании и способствовало ведению той войны, которой она предпочитала.

Английские историки и писатели редко признают факт расхождения взглядов на использование военно-морских средств в 1942 году, а также то, что американцы рассматривали в качестве первостепенной задачи защиту именно военного транспорта. В основном они пишут о том, что американцы проявляли фантастическую тупость при защите торгового флота и отказывались организовывать конвои у берегов США до мая — что в итоге якобы привело к поражению на море. Недавно высказанные американскими военно-морскими историками Дином Аллардом и Робертом Лавом-младшим мысли о том, что доставка американских военнослужащих на Британские острова в первые восемь месяцев 1942 года без потерь[234] сама по себе явилась значительной военно-морской победой, оставлена большинством английских историков без внимания.

Еще одним аспектом противоречий между англичанами и американцами в рассматриваемый период, редко признаваемым критиками адмирала Кинга, является то, что США приходилось вести войну сразу в двух океанах. С целью предотвращения изоляции Австралии и вторжения на этот континент, американцам пришлось отправить десятки тысяч военнослужащих на Гавайи, в Новую Каледонию, острова Фиджи и Австралию — как и было предусмотрено англо-американскими стратегическими соглашениями. Эти военно-транспортные конвои, пересекавшие необъятные просторы Тихого океана, должны были охраняться так же надежно, как и военно-транспортные атлантические конвои[235]. Поэтому не представлялось никакой возможности (что оспаривалось военно-морским ведомством Великобритании) перевести американские/эсминцы из Тихого океана в Атлантический.

Когда недостаток эсминцев и других кораблей заставил Кинга выбирать между охранением американских и английских военных конвоев и охранением грузовых судов и танкеров, он предпочел первое. Третьим фактором, который необходимо помнить, является то, что на протяжении всего 1942 года между американской армией и военно-морским флотом существовали серьезные разногласия относительно способов устранения немецкой подводной угрозы. Армия разрабатывала так называемую наступательную стратегию, согласно которой с немецкими лодками должны были справиться специальные авиагруппы наземного базирования, например, эскадрильи бомбардировщиков В-24. Военно-морской флот, напротив, считал наступательные операции бесполезными и видел роль авиации в охранении конвоев и отчасти в нанесении бомбовых ударов по «болевым точкам» немцев например, базам подводных лодок в Бискайском заливе. Ввиду расхождения взглядов, а также потому, что армия в силу политических и других причин отказывалась пересмотреть довоенный договор, по которому она имела эксклюзивный контроль над авиацией наземного базирования, в 1942 году военно-морской флот не имел возможности организовать собственные авиаподразделения для охранения конвоев. Вместо этого военно-морскому флоту приходилось заимствовать армейскую авиацию, летчики которой не были подготовлены для охранения конвоев и прохладно относились к операциям «оборонительного» характера[236]. Поэтому неудивительно, что за восемь месяцев немецкой подводной кампании у берегов Америки армейская авиация самостоятельно сумела потопить лишь одну немецкую подлодку (U701).

Существующие отчеты о немецкой подводной кампании у берегов Америки едва ли адекватно описывают эту бессмысленную баталию между двумя ведомствами. Рузвельт совершил крупную ошибку, позволив ей тянуться весь 1942 и половину 1943 года. Если следовать порядку вещей, эта ситуация при обсуждении данной фазы подводной войны требует детального рассмотрения.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
За что сражались советские люди
За что сражались советские люди

«Русский должен умереть!» – под этим лозунгом фотографировались вторгнувшиеся на советскую землю нацисты…Они не собирались разбираться в подвидах населявших Советский Союз «недочеловеков»: русский и еврей, белорус и украинец равно были обречены на смерть.Они пришли убить десятки миллионов, а немногих оставшихся превратить в рабов.Они не щадили ни грудных детей, ни женщин, ни стариков и добились больших успехов. Освобождаемые Красной Армией города и села оказывались обезлюдевшими: дома сожжены вместе с жителями, колодцы набиты трупами, и повсюду – бесконечные рвы с телами убитых.Перед вами книга-напоминание, основанная на документах Чрезвычайной государственной комиссии по расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков, материалах Нюрнбергского процесса, многочисленных свидетельствах очевидцев с обеих сторон.Первая за долгие десятилетия!Книга, которую должен прочитать каждый!

А. Дюков , Александр Дюков , Александр Решидеович Дюков

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Отсеки в огне
Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые лица государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году. Особое место в книге занимает трагедия 1961 года в Полярном, когда прямо у причала взорвались сразу две подводные лодки. Впервые в книге автором использованы уникальные архивные документы, до сих пор недоступные читателям.

Владимир Виленович Шигин

Документальная литература