Примечание: ПЛ М-96 вторую кампанию плавает с обеспечивающим командиром БЧ-5. Командир БЧ-5 в эту кампанию обеспечивается дивизионным инженер-механиком или пом флагмеха. Командир БЧ-5 М-96 воентехник 1-го ранга т. Трунин за 6 м-цев еще не сдал зачета по устройству ПЛ, в море укачивается во время качки, совершенно не может стоять. Необходимо принять срочные меры к замене воентехника 1-го ранга Трунина.
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 77. Л. 348.
Документ № 1.24
Рапорт командиру 26-го дивизиона ПЛ КБФ
Доношу, что проводить нормальную боевую подготовку личного состава и в целом п/л не могу, ибо командир БЧ-5 воентехник первого ранга Трунин не соответствует занимаемой должности:
1. Даже в тихую погоду в море не может обеспечить нормальную работу механизмов, живучесть подлодки и прохождение боевой подготовки БЧ-5, ибо страдает морской болезнью и, несмотря на непродолжительное пребывание в море, ничего не ест, не говоря уже о свежей погоде, когда лежит пластом.
2. Несмотря на продолжительное пребывание на п/л на должности командира БЧ-5, не знает элементарные вопросы по устройству подлодки, эксплуатации механизмов и организации службы, что показала еще раз последняя проверка, назначенная Вами на 16 июля 1940 г.
Настоящим рапортом ходатайствую о замене командира БЧ-5.
20.07.1940 г.
РГА ВМФ. Ф. р-1108. Оп. 1. Д. 6. Л. 876.
Документ № 1.25
Рапорт командиру 3-й бригады ПЛ КБФ капитану 2-го ранга Виноградову
Представляю рапорт командира М-96 старшего лейтенанта тов. Маринеско. Все указанное в рапорте подтверждаю. Прошу Вас заменить командира БЧ-5 воентехника 1-го ранга Трунина, так как сильно страдает морской болезнью и обеспечивать, контролировать и руководить личного состава (так в документе. –
20.07.1940 г.
РГА ВМФ. Ф. р-1108. Оп. 1. Д. 6. Л. 875.
Документ № 1.26
Выписка из сообщения о результатах проверки электромеханической службы на 3-й БПЛ
На ПЛ М-96 командир ПЛ старший лейтенант Маринеско не выполняет приказа НК ВМФ № 054-1940 г. в части эксплоатации дизелей, 19 июля – 17 ч. 40 м., 28 июля – 7 ч. 30 м. работал на запрещенных числах оборотов n = 415 об/мин – 365 об/мин…
Командующий обращает Ваше внимание на указанные недостатки – приказал:
1. Виновных в нарушении приказов НК ВМФ… – наложить взыскание своей властью…
26.09.1940 г.
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 80. Л. 206–207.
Документ № 1.27
Выписка из «Сведений по авариям и поломкам на 3-й БПЛ за сентябрь 1940 г.»
…
6. 11.09.40 г. ПЛ М-96 и катер ПЛ-32.
Подлодка М-96 стояла на внешнем рейде (на якоре) отрабатывала вступительную задачу. При подходе катера ПЛ-32 к борту ПЛ М-96 последний ударил носом в левый борт… При осмотре обнаружено, что удар в районе 37–38 шп. левого борта в районе ватерлинии. Прочный корпус получил вмятину 420 х 400 стреле прогиба 35 мм…
Причина и виновники.
Неправильное маневрирование ст. катера и непринятие мер командиром М-96 ст. лейтенантом Маринеско.
Командиру ПЛ М-96 ст. лейтенанту Маринеско приказом по БПЛ объявлен выговор.
3.10.1940 г.
РГА ВМФ. Ф. р-107. Оп. 3. Д. 80. Л. 212 об.
Документ № 1.28
Аттестационный лист на присвоение очередного воинского звания командиру подводной лодки М-96 26-го ДПЛ КБФ старшему лейтенанту Маринеско Александру Ивановичу
Аттестация: Дисциплинированный и выдержанный командир. Отличный моряк. В совершенстве знает штурманское дело.
Подводное дело любит и интересуется им. Морально устойчив. Политически развит хорошо.
Систематически работает над собой. Растущий командир-подводник.
Предан делу партии Ленина-Сталина. БП в 1940 г. провел успешно.
Достоин присвоения очередного воинского звания «капитан-лейтенант».
10.09.1940 г.