Читаем Подводные лодки Его Величества полностью

Подводные лодки Его Величества

Вышла из Тииза 9 сентября. 16 сентября в условиях плохой видимости (сильный дождь, волна, ветер), находясь в надводном положении, по ошибке выпустила торпеды по эсминцу «Пэйсли», приняв его за немецкую подводную лодку. Торпеда попала, но не взорвалась. Эсминец в ответ протаранил и потопил лодку. Отметим, что командир эсминца не знал о присутствии британской лодки в этом районе.

С-32

24 октября 1917 г.

Взорвана экипажем, чтобы избежать захвата немцами.

Базировалась в Рогокюле и действовала в Рижском заливе. При атаке немецкой эскадры была сильно повреждена. Командир намеренно выбросил лодку на берег недалеко от Пярну, чтобы спасти экипаж, а потом взорвал С-32.

К-1

18 ноября 1917 г.

Повреждена у датского побережья при столкновении с К-4, затоплена, чтобы избежать захвата.

Легкий крейсер «Блонд» вместе с лодками К-1, К-3, К-4 и К-7 следовали кильватерной колонной у датского побережья, когда им пришлось круто повернуть влево, чтобы избежать столкновения с 3 крейсерами, которые резали им курс. К-1 потеряла ход, так как морская вода смешалась с нефтью, и топки погасли. К-3 прошла вплотную к борту К-1. К-4, следовавшая за ней, внезапно увидела красный ходовой огонь К-1, прямо перед собой. Несмотря на маневр уклонения, она нанесла К-1 скользящий удар в район рубки. Вода сразу пошла в центральный пост, из аккумуляторов начал выделяться хлор. На «Блонд» сообщили, что лодка тонет. Крейсер подошел и спустил 2 шлюпки, которые доставили 56 членов экипажа К-1 на «Блонд». После этого лодку затопили.

G-8

14 января 1918 г.

Погибла в Северном море (причина неизвестна).

Предполагается, что лодка подорвалась на мине примерно 14 января.

Н-10

20 января 1918 г.

Погибла в Северном море (причина неизвестна).

Предполагается, что лодка подорвалась на мине примерно 20 января.

Е-14

28 января 1918 г.

Потоплена береговой артиллерией в Дарданеллах.

27 января воздушная разведка сообщила, что линейный крейсер «Гебен», который сел на мель у мыса Нагара после вылазки из Дарданелл, все еще находится там. Е-14 была отправлена с Мудроса, чтобы добить его. Но во второй половине того же дня он был снят с мели, чего англичане не знали, и Е-14 совершила опасный прорыв через Дарданеллы впустую. На обратном пути 28 января в 8.45 лодка выпустила торпеду по турецкому транспорту. Через 11 секунд раздался сильный взрыв, так как, вероятно, торпеда взорвалась преждевременно. В корпусе лодки открылось несколько течей, и она была вынуждена всплыть, оказавшись под огнем турецких береговых батарей. Попытка выброситься на берег не удалась, и Е-14 затонула. При этом погибли 23 члена экипажа.

К-17

31 января 1918 г…

Погибла в устье реки Форт после столкновения с «Фиэрлессом».

В ходе знаменитой «битвы у острова Мэй» столкнулась с легким крейсером «Фиэрлесс» и затонула.

К-4

31 января 1918 г.

Погибла в устье реки Форт после столкновения с К-6.

В ходе знаменитой «битвы у острова Мэй» столкнулась с подводной лодкой К-6 и затонула.

Е-50

1 февраля 1918 г.

Вероятно, подорвалась на мине в Северном море.

Лодка пропала без вести, предположительно, подорвалась на мине примерно 1 февраля.

Н-5

2 марта 1918 г.

Протаранена по ошибке в Ирландском море пароходом «Ратлеген».

Н-5 патрулировала в Ирландском море, имея приказ находиться в 10 милях к востоку от маяка в бухте Карнавон. В 8.30 пароход «Ратлеген» заметил подводную лодку, резавшую ему курс на большой скорости. Полагая, что это немцы, «Ратлеген» протаранил ее. Н-5 не вернулась из похода и считается жертвой «Ратлегена».

D-3

12 марта 1918 г.

Потоплена по ошибке возле Фекама.

7 марта D-3 вышла из Госпорта, чтобы патрулировать в Ла-Манше. О деталях противолодочного патрулирования ничего не известно, но считается, что 11 марта лодка была замечена самолетами британской морской авиации. 12 марта французский дирижабль АТ-0 в 14.20 заметил на северо-востоке неизвестную подводную лодку. Он пошел к ней, и лодка выпустила несколько сигнальных ракет. Однако дирижабль сбросил 4 бомбы. Лодка исчезла, но через несколько минут в воде появилась горстка людей. Дирижабль попытался их подобрать, но это не удалось. Дирижабль улетел, чтобы вызвать помощь, но когда она прибыла, все моряки уже погибли. Было ясно, что жертвой дирижабля стала именно D-3, а сигнальные ракеты французы приняли за артогонь.

Е-1

3 апреля 1918 г.

Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.

Е-1 была исключена из списков в декабре 1917 г. Экипаж вернулся в Англию в январе 1918 г. Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира.