Подводные лодки Его Величества

М-1: 1. Отсек рулевой машинки; 2. Кормовая дифферентовочная цистерна; 3. Кормовой свободно затапливаемый отсек; 4. Радиомачта; 5. Кубрик команды; 6. Шахта 12-фн орудия; 7. Перископ; 8. Радиомачта; 9. 305-мм погреб; 10. Отсек заряжания и наведения орудия; 11. 305-мм орудие; 12. Офицерские каюты; 13. Отсек вспомогательных механизмов; 14. Торпедный люк; 15. Свободно затапливаемый отсек; 16. Торпедный отсек; 17. Носовой свободно затапливаемый отсек; 18. Торпедные аппараты; 19. Носовая дифферентовочная цистерна; 20. Место носовых горизонтальных рулей; 21. Канатный ящик; 22. Аккумуляторный отсек № 1; 23. Аккумуляторный отсек № 2; 24. Цистерна пресной воды; 25. Цистерна гидравлической жидкости; 26. Отсек гидравлических машин; 27. Аккумуляторный отсек № 2; 28. Центральный пост; 29. Машинное отделение; 30. Электромоторный отсек; 31. 12-фн погреб; 32. Место кормовых горизонтальных рулей; 33. Винты; 34. Руль

Аргументы коммодора Хэлла были простыми:

1. Подводным лодкам все труднее проводить успешные торпедные атаки из-за высокой скорости кораблей, применения противолодочного зигзага, относительно низкой скорости торпед и неизбежных ошибок в определении курса и скорости противника.

2. Если лодка в подводном положении заметит противника, всплывет и выпустит тяжелый снаряд, противник просто не успеет уклониться.

3. Подводная лодка несет относительно небольшое количество торпед, тогда как снарядов может взять гораздо больше.

Однако вывод был сделан совершенно нетривиальный. Не следует увеличивать количество торпедных аппаратов. Не следует совершенствовать торпеды. Нужно обратиться к пушкам. И это при том, что с самого начала войны было ясно: целью британских подводных лодок будут в основном военные корабли. За немецкими транспортами охотилась лишь горстка лодок, отправленная на Балтику. Однако нет даже следа упоминания, что такие лодки будут направлены на второстепенный театр. Напротив, усиленно подчеркивалось, что им предстоит действовать в Северном море. Да, картина, достойная богов: из морских глубин возникает подводная лодка и начинает артиллерийский бой с линейным крейсером «Зейдлиц».

Ведь комитет утверждал, что:

1. Подводная лодка с 305-мм орудием получит возможность действовать в Северном море, если противник проявит активность (в 1915 году это еще считалось возможным).

2. Если откажет орудие, у лодки сохранится возможность использовать торпеды.

3. Лодка, вступая в бой, должны максимально использовать эффект внезапности.

4. Адмиралтейство должно следить за всеми аналогичными проектами немцев.

Отметим пункт четвертый. У страха глаза велики. Сначала испуганное Адмиралтейство начало строить быстроходные лодки — типы № и К, потому что немцы могли. История повторилась. Снова мы строим потому, что они могут.

В феврале 1916 года Адмиралтейство заказало лодки К-18 — К-21, но, прежде чем началось строительство, их решили заменить 4 лодками типа М. В результате в мае Виккерсу были заказана М-1 (вместо К-18) и М-2 (вместо К-19). В августе Армстронг-Уитворту были заказаны М-3 и М-4 вместо К-20 и К-21.

После нескольких задержек постройка М-1 пошла быстрыми темпами, и в июне 1918 г. лодка вошла в строй перед самым окончанием войны. Сразу возник вопрос о ее будущем, и немедленно было предложено достроить М-2 — М-4 без 305-мм орудий. Однако Первый Морской Лорд пресек все споры и приказал достроить лодки по первоначальному проекту.

Но каков был этот самый первоначальный проект? Все было подчинено одной цели — установить 305-мм орудие. Можно сказать, что подводная лодка была построена вокруг этого орудия, как много лет спустя американцы построили штурмовик А-10 вокруг противотанковой пушки GAU-8.

Конструкция