Еще до начала его ходовых испытаний британцы приступили (в августе 1960 г.) к постройке пяти АПЛ типа Valiant. Они практически полностью повторяли Dreadnought, но имели увеличенные размеры корпуса и развитую надстройку, которая обеспечивала кораблю сравнительно неплохие мореходные качества, столь необходимые для северных широт. Valiant имел такой же состав вооружения, как и его прототип. Его особенностью являлось то, что помимо двухрежимной ГАС тип 2001 (имевшейся на Dreadnought) он был оснащен двумя станциями с буксируемой протяженной антенной тип 2024 и тип 2026[64*
]. Бесспорно, реализация программы постройки первых шести британских АПЛ стала возможна благодаря помощи со стороны правительства США. Правда, полностью решить эту задачу удалось лишь в октябре 1971 г., что наглядно демонстрирует ее сложность.Dreadnought эксплуатировался сравнительно недолго, да и то, в основном, как учебный корабль. В конце 70-х его исключили из списков флота и впоследствии разобрали на металл. Гораздо интереснее сложилась судьба АПЛ типа Valiant. Они длительное время несли боевую службу на атлантических противолодочных рубежах, в северной Атлантике и Средиземном море. Эти корабли неоднократно проходили модернизацию, связанную с усовершенствованием радиотехнического вооружения. В частности, они получили новейшие перископы, РЛС тип 1006 и БИУС (вместо автоматов торпедной стрельбы). В 1985 г. ТА Conqueror приспособили для стрельбы ПКР «Harpoon». Этот корабль даже участвовал в Англо-аргентинском конфликте из-за Фолклендских о-вов и первым из АПЛ мира добился успеха, когда 1 мая 1982 г. потопил аргентинский легкий крейсер General Belgrano (б. американский Phoenix). Характерно то, что на тот момент на британской лодке боезапас включал в себя двухцелевые торпеды «Tigerfish» и морально устаревшие прямоходные торпеды Мк 8. Ее командир, принимая внимание малую дистанцию (~ 1500-1600 м), выпустил три таких торпеды, две из которых достигли цели. От использования «Tigerfish» он отказался. Лодки типа Valiant входили в состав ВМС Великобритании до конца 80-х годов, пока не были заменены АПЛ типа Trafalgar.
Второй европейской страной, начавшей постройку торпедной АПЛ, стала Франция. В отличие от англичан здесь изначально рассчитывали на помощь со стороны США, но так ее и не получили. Тем не менее, в 1957 г. под литерным обозначением Q-244 заложили первую АПЛ. Однако возникшие технологические проблемы оказались непреодолимыми, и в 1959 г. постройку лодки прекратили. В 1962 г. ее переименовали в Gymnote и в марте 1963 г. стали достраивать как ДЭПЛ, предназначенную для испытаний ракетного оружия. Остальные страны, начавшие заниматься разработкой АПЛ в конце 50-х годов, дальше теоретических обоснований не пошли.