Построенная в Лорьяне, подводная лодка «Анри Пуанкаре» («Henri Poincare») была одной из двадцати девяти французских океанских двухкорпусных лодок типа «Редутабль» («Redoutable»), являвшихся усовершенствованным вариантом лодок «Рекен» («Requin») и заложенных между 1925 и 1931 годом. Две лодки этого типа погибли от аварий в тридцатых годах: «Промете» («Promethee») затонула 8 июля 1932 года, а «Феникс» («Phenix») - 15 июня 1939 года. «Анри Пуанкаре», головная лодка проекта «Редутабль», а также однотипные с ней подводные лодки «Ванжер» («Vengeur»), «Паскаль» («Pascal»), «Ашерон» («Acheron»), «Эспуар» («L'Espoir») и «Френель» («Fresnel») были затоплены французами в ноябре 1942 года в порту Тулона накануне захвата этого города немцами. Лодка «Анри Пуанкаре» была поднята итальянцами и отведена в Геную, где после ремонта ей присвоили бортовой номер FRI 18. После того, как в сентябре 1943 года Италия заключила перемирие с западными союзниками, подводная лодка была захвачена немцами и затоплена ими. Французские подводные лодки, оставшиеся под контролем правительства Виши, могли стать ценной добычей для союзников и значительно усилить флот «Свободной Франции».
Страна: Франция
Дата спуска на воду: 10 апреля 1929 г.
Экипаж: 61
Водоизмещение: надводное - 1570 т, подводное - 2084 т
Размерения: 92,3м х 8,2м х 4,7м
Вооружение: девять 550гмм и два 440гмм торпедных
аппарата, 1001лм палубное орудие
Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая
Дальность плавания надводным ходом: 10 000 мор. миль (18 530 км) на 10 узлах
Скорость: при надводном ходе - 17 узлов,
при подводном ходе - 10 узлов
«Х.Л. Хсжли»
Подводная лодка «Х.Л. Ханли» («H.L.Hanley»), названная именем ее конструктора, была одной из нескольких небольших субмарин, построенных во время Гражданской войны в США для флота Конфедерации Южных штатов. В подводном положении лодка приводилась в движение восемью членами экипажа, вращавшими длинный коленчатый вал гребного винта, а в надводном положении - паровой машиной. Удержание заданной глубины обеспечивалось горизонтальными рулями, которыми управлял девятый член команды. «Х.Л. Ханли» стала первой субмариной, сумевшей нанести урон неприятелю. 17 февраля 1864 года лодка под командованием лейтенанта Джорджа Диксона проникла в гавань Чарльстона и с помощью шестовой мины потопила стоявший там на якоре корвет северян «Хьюстоник». Однако в момент гибели корабля лодку втянуло в пробоину, и она тоже затонула вместе со всем экипажем.
Страна: Конфедеративные Штаты Америки
Дата спуска на воду: 1863 г
Экипаж: 9
Водоизмещение: надводное - около 2 т, подводное - не
известно
Размерения: 12м х 1м х 1,2м
Вооружение: шестовая мина
Силовая установка: одновальная, паровая машина для
надводного хода
Дальность плавания надводным ходом: не известна
Скорость: при надводном ходе - 2,5 узла,
при подводном ходе - неизвестна
«Голланд №1»
Лодка «Голланд №1» («Holland №1») - первая удачная подводная лодка, сконструированная изобретателем Джоном Филиппом Голландом, американцем ирландского происхождения, впоследствии создавшем подводную лодку «Фениан Рэм». Субмарина «Голланд №1» была построена в 1878 году на верфи «Элбани Айрон Уоркс». В подводном положении лодка приводилась в движение винтом с педальным приводом, а в надводном положении - бензиновым двигателем конструкции Брейтона мощностью в 4 л.с. Первоначальные испытания прошли успешно, но потом лодка затонула на четырехметровой глубине в устье реки Аппер-Пассаик-Ривер. Годом позже она была поднята и сейчас экспонируется в музее города Патерсон, штат Нью-Джерси. Джон Голланд первым применил на подводных лодках двигатели внутреннего сгорания, что стало огромным шагом вперед в развитии подводного судостроения.
Страна: США
Дата спуска на воду: 1878 г.
Экипаж: не известен
Водоизмещение: надводное - 2,2 т, подводное - не известно
Размерения: 4,4м х 0,9м
Вооружение: отсутствовало
Силовая установка: одновальная, бензиновый двигатель и
педальный привод для подводного хода
Дальность плавания надводным ходом: не известна
Скорость: не известна
«Голланд VI»