Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира

Лодка «Хайен» («Hajen») - первая подводная лодка ВМС Швеции. Она была построена по проекту Карла Рихсона, обучавшегося искусству кораблестроения в США. Субмарина «Хайен» была заложена в Стокгольме в 1902 году, а спущена на воду в июле 1904 года. В 1909 году лодка была переименована в «№ 1», ав 1916 году ее перестроили, увеличив длину на 1,8 м. После того, как в 1922 году «Хайен» вывели из боевого состава флота, ее поместили в музей судостроительной верфи в Карльскруне. Это уникальный морской музей, экспозиция которого отражает трехсотлетнюю историю крупнейшей шведской военно-морской верфи. Его основу составила «камера моделей», созданная по указу короля Адольфа Фредерика в 1752 году. Швеция, когда-то бывшая одним из самых могущественных государств Европы, с середины XIX века проводит последовательную политику нейтралитета и строит боевые корабли исключительно для обороны своего побережья.

Страна: Швеция

Дата спуска на воду: июль 1904 г.

Экипаж: 15

Водоизмещение: надводное - 107 т, подводное - 127 т

Размерения: 19,8м х 3,6м х Зм

Вооружение: один 450гмм торпедный аппарат

Силовая установка: одновальная, керосиновый двигатель (200 л.с.)

и электродвигатель (70 л.с.)

Дальность плавания надводным ходом: не известна

Скорость: при надводном ходе - 9,5 узла,

при подводном ходе - 7 узлов

«Хань»

В 70 годы Китай приступил к строительству атомных подводных лодок типа «Хань» («Han»). Высокие ходовые качества этих субмарин во многом определяются удачными обводами корпуса, при проектировании которых за основу были взяты очертания американской лодки «Альбакора». В отличие от России Китай не форсировал развитие атомного подводного флота и по имеющимся данным построил только четыре лодки типа «Хань» и две атомные подводные лодки типа «Ксиа» («Xia»), вооруженные баллистическими ракетами. По некоторым источникам, на китайских атомных подводных лодках часто происходили аварии. Все же, по оценкам специалистов, китайский подводный флот в целом обладает достаточной мощью и способен оказать значительное воздействие на коммуникации в водах Дальнего Востока и Юго-Восточной Азии.

Страна: Китай

Дата спуска на воду: 1972 г.

Экипаж:_1_20_

Водоизмещение: надводное - не известно, подводное - 5000 т

Размерения: 90м х 8м х 8,2м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: одновальная ядерная, реактор с водяным

охлаждением и турбогэлектрический агрегат

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - 20 узлов,

при подводном ходе - 25 узлов

«Харусио»

Лодка «Харусио» - одна из дизель-электрических подводных лодок тина «Осио», построенных для военно-морских сил Японии в середине 1960-х годов. Лодки этого типа строились в Кобе по проекту, разработанному фирмами «Кавасаки» и «Мицубиси». Они обладали хорошими мореходными качествами и были оснащены современными гидроакустическими станциями. Кроме «Харусио» и головной лодки серии к типу «Осио» относятся субмарины «Арасио», «Мисусио» и «Асасио».

Страна: Япония

Дата спуска на воду: 25 февраля 1967 г.

Экипаж: 80

Водоизмещение: надводное - 1650 т, подводное - не

известно

Размерения: 88м х 8,2м х 4,9м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 9000 мор. миль (16 667 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 14 узлов,

при подводном ходе - 18 узлов

«Харусио»

Шесть новых японских подводных лодок типа «Харусио» представляют собой усовершенствованный вариант субмарин типа «Юсио». Все они вооружены управляемыми противокорабельными ракетами «Саб-Гарпун» (использующими в качестве пусковых установок обычные 533-мм торпедные аппараты) и оснащены гидроакустическими станциями ZDR01 и ZQQC5B. Лодка «Харусио» была построена в 1989 году, однотипные с ней - «Натусио», «Наясио», «Арасио», «Вакасио» и «Фьюсио» вводились в строй в течение следующих пяти лет, по одной лодке в год. Все субмарины этого типа обладают достаточной автономностью и могут действовать на значительном расстоянии от места базирования. По оценкам специалистов, лодки типа «Harushio» будут представлять из себя серьезную силу и в начале XXI века.

Страна: Япония

Дата спуска на воду: 26 июля 1989 г

Экипаж: 75

Водоизмещение: надводное - 2450 т, подводное - не

известно

Размерения: 77м х Юм х 7,75м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 12 000 мор. миль (22 236 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 12 узлов,

при подводном ходе - 20 узлов

«Анри Пуанкаре»