Подводные лодки

«Это панель управления паровой установкой, — объясняет дежурный офицер. — Эти механизмы дают газ на основные двигатели. Внешнее колесо — для движения вперёд, внутреннее — для движения назад».

Он указывает на среднюю панель. «Панель управления реактором. Оператор реактора контролирует рычаги управления и рециркуляционные насосы реактора — они прокачивают воду через реактор и передают её тепло паровым котлам, чтобы произвести тепло для повторного оборота пара в цепи». Он указывает на последнюю панель, ту, что располагается слева: «панель управления электродвигателем, которая управляет коммутаторами электрических шин, мотор-генераторами, турбинными генераторами и батареями».

После короткой беседы с вахтенным офицером и телефонного звонка дежурный офицер указывает на панель за креслом вахтенного офицера: «Это панель переключения. Каждый из этих рычагов закрывает резервные клапана и клапана корпуса подлодки для доступа воды в случае затопления».

Вахтенный офицер машинного отделения ухмыляется: «Но если я закрою не тот клапан, мы потеряем ход и пойдем ко дну быстрее».

Задняя стена представляет собой сбивающую с толку совокупность панелей, рычагов и переключателей. В тот момент, когда вы осматриваете ее, звонит один из телефонов. Вахтенный поднимает трубку, смотря на дежурного офицера.

Рецирк. — сокращение от «рециркуляционный». В реакторе рециркуляционные насосы качают охлаждённую воду через сердце реактора в паровые котлы и назад в насосы по замкнутому кругу. Когда речь идёт о режимах вентиляции, слово «рециркуляционный» не сокращается. Это просто означает, что воздух не поступает внутрь подлодки извне, а движется по замкнутому кругу из вентиляционной комнаты в помещения через системы контроля атмосферного воздуха и обратно в вентиляционную комнату.

Двигаемся вперёд

«Капитан хочет, чтобы вы проследовали в переднюю часть подлодки, — говорит он. — Время выдвигаться».

Дежурный офицер кивает и идет к двери, отпускает шутку, понятную только морякам, и ведет вас вперёд, мимо реакторного отсека в кают-компанию. Как только вы попадаете из машинного отделения в переднюю часть подлодки, вы понимаете, что ваша рубашка насквозь пропитана потом. Вы следуете за дежурным офицером вперёд по лестнице на верхний уровень и попадаете в центр управления, в котором сейчас уже много народу. Капитан смотрит на дежурного офицера:

«Дежурный офицер, назначьте вахтенных в комнате управления реактором».

«Есть назначить вахтенных в комнате управления реактором! — повторяет дежурный офицер и берёт в руку микрофон. Его голос разносится из громкоговорителя по всему судну. — Назначить вахтенных в комнате управления реактором».

«Следуйте за мной, — говорит он. — Мы идем на мостик. Теперь, когда назначены вахтенные в комнате управления реактором, я больше не являюсь дежурным офицером. Теперь я дежурный по судну. Это означает, что я принимаю на себя тактическое командование судном».

«Что такое мостик?» — спрашиваете вы.

«Верхняя часть паруса. Оттуда мы управляем судном, пока оно движется на поверхности. Я поведу судно из Норфолка».

Он подходит к лестнице, ведущей наверх к люку, и взбирается по ней. Вы следуете за ним в слабо освещённый тоннель, проходите около 7 метров до еще одного люка. «Дежурный по судну на мостик!» — кричит он, и кто-то сдвигает деревянную решетчатую крышку люка. Он поднимается наверх, вы следуете за ним.

Внутренняя связь

Вот все, что вам необходимо знать про систему внутренней связи: система громкоговорителей, расположенных по всему судну, называется 1МС. Похожая система используется в машинном отделении и называется 2МС. Цепь 7МС предназначена для переговоров внутри системы управления подлодкой. Система 4МС подключается к системе 1МС в случае непредвиденных обстоятельств, это аналог службы 911. Для того, чтобы узнать больше о том, как себя вести в непредвиденных обстоятельствах, смотрите главы 5 и 6.

Переговорные устройства находятся во всех помещениях на каждом уровне. Они не используют электричество, только энергию голоса. Они являют собой немного усовершенствованную версию двух консервных банок, связанных веревкой. Устройства JA используются в передней части подлодки, а 2JV — в задней. Вы часто можете услышать в системе 2МС следующее: «Вахтенный инженер 2JV», это означает, что вахтенному инженеру следует поднять трубку переговорного устройства. Dialex — система коммуникации, использующая электроэнергию, как телефоны у нас дома, и с которой можно позвонить на конкретное устройство в любом помещении.