Подводные лодки

Результатом разработок стала ракета «Гарпун», которая была так хороша, что используется (в ряде усовершенствованных модификации) и по сей день. Эти ракеты могут быть запущены с кораблей, самолётов или подлодок. До пяти ракет этого класса могут размещаться на борту самолёта.

Ракета «Гарпун» имеет массу около 500 кг. Её длина составляет 5 метров, а диаметр — 0,32 метра. Дальность полета составляет 86 морских миль. Ракета способна нести боеголовку массой до 160 кг.

Ракеты «Томагавк»

Ракеты «Томагавк», разработанные компанией «Дженерал Дайнэмикс», были представлены в 1974 году и оказались довольно универсальными. Это ракеты, запускаемые с подлодок, которые могут нести как ядерную, так и обычную боеголовку. Они также могут быть выпущены из обычной торпедной пусковой установки подлодки класса «Лос-Анджелес» в капсульном варианте. Ракеты «Томагавк» преимущественно выпускались из вертикальных пусковых установок с тех пор, как появились подлодки класса 6881. Тем не менее, подлодки класса 6881 могут снаряжаться ракетами «Томагавк» в капсульном варианте в дополнение к ракетам в VLS варианте для массированного сухопутного наступления.

Ракеты «Томагавк» 7 метров в длину и 0,53 метра в диаметре. Имеют дальность 1347 морских миль и используются как американским ВМФ так и ВМФ Великобритании.

Минимум того, что вам нужно знать:

• Ракеты вырабатывают горячие газы в камере сгорания путём сжигания двух компонентов — топлива и кислорода, которые обеспечивают движение.

• Первая ракета, запущенная с подводной лодки, называлась «Полярис».

• «Посейдон», двухступенчатая ракета, работающая на твёрдом топливе, пришла на смену «Полярису» в 1972 году.

• Далее последовали ракеты класса «Трезубец» и «Томагавк».

Часть 6 История подводных лодок

В этой заключительной части книги мы обратимся к событиям на заре развития подводных лодок. Первые подлодки, созданные для участия в боевых действиях во время войны, могли с одинаковой вероятностью погубить как экипаж подлодки, так и уничтожить корабль врага. Мы отдадим должное двум людям, которые делят титул «отец подводной лодки», — Саймону Лейкуи Джону Холланду. Ну и, конечно же, не забудем про вклад Жюля Верна, который с поразительной точностью нарисовал образ подводной лодки в своих фантастических произведениях 19-го века.

В нашем путешествии во времени мы рассмотрим подлодки Первой и Второй мировых войн, а также технические достижения, которые привели к началу ядерной эры.

Глава 21 Подводные лодки до XX века

В этой главе

• Начало войны подлодок.

• Проклятье «Hunley».

• Холланд: папа подводной лодки.

• Верн: от научной фантастики к науке.

Впервые подводная лодка была задумана великим изобретателем и художником Леонардо да Винчи в 15 веке, задолго до того момента, как была построена хотя бы одна. Следующая ссылка на подлодки встречается в 1580 году. В книге Уильяма Борна «Изобретение или приборы» содержится следующий отрывок: «Возможно создать такой корабль или лодку, которая сможет погружаться под воду на самое дно и подниматься на поверхность по Вашему желанию». Борн так никогда и не построил модель, следуя своим принципам, а его ранние попытки изменить плавучесть — «наберите воды/спустите воду» — ни к чему не привели.

Водолазный колокол Хэлли

Английский астроном Эдмунд Хэлли — в его честь названа комета — был первым, кто сконструировал контейнер, в котором можно было работать под водой. Он построил деревянный контейнер, в котором люди могли спасаться с затонувшего корабля и оставаться сухими.

Этот контейнер погружался на дно на веревке. Так как он по форме напоминал колокол, он был назван Водолазным колоколом Хэлли. Самой новаторской идеей было то, как колокол пополнял запас кислорода.

Согласно Брайану Харрису, который изучал историю подлодок, система подачи воздуха представляла собой «тяжёлые баллоны с воздухом, которые спускались с поверхности».