Подводные лодки

Родившийся в Теннеси и выросший в Новом Орлеане, Ханли закончил университет Тюлэйн, а затем работал адвокатом, служащим таможни и занимался бизнесом. Ханли говорил о себе, что он «человек высоких идеалов и глубокой преданности идеям Юга». Он это доказал чем-то большим, чем деньги. Но это случилось позже.

Макеты

Макет подлодки под названием «Пионер» был сконструирован и успешно прошёл испытания только для того, чтобы быть затопленным накануне захвата Нового Орлеана войсками вице-адмирала Дэвида Глазго Фэррэгата.

Ханли, МакКлинток и Уотсон отправились в штат Алабама, где генерал-майор Дабни X. Мори предложил помощь в осуществлении проекта по созданию подлодки.

Роковая ошибка: перемычки

Неустрашимые инженеры Мори построили ещё одну модель: Hunley. В цехе Парк и Лионз паровой котел цилиндрической формы был разрезан вдоль на две части. Концы были удалены и введены перемычки, доходящие почти доверху. Это явилось роковой ошибкой: перемычки были не на одном уровне с верхней частью.

В носовой части и на корме подлодки были добавлены конические клинья, которые выступали в качестве балласта. Эти ёмкости затоплялись с помощью клапанов на перемычках и осушались при помощи ручных насосов. Hunley была около 11 метров в длину и шириной 1,2 метра. Через два люка внутрь попадали девять членов экипажа.

Судном управлял единственный член экипажа, располагавшийся в носовой части. Другие вручную приводили в движение винт. Стеклянные панели в комингсах люков позволяли видеть то, что происходило за бортом. При погружении все расчеты производились с помощью компаса, пламя свечи предупреждало о недостаточной подаче воздуха. Максимальная скорость подлодки была от 2 до 3 узлов в спокойной воде.

Трагические испытания

Уже в процессе испытания подлодка дала понять, каким кошмаром она станет в дальнейшем. Она затонула в неспокойных водах залива Мобил, утянув на дно 9 человек.

Тогда посчитали, что испытания будут более успешными в спокойной воде, поэтому следующий эксперимент проводился в бухте Чарльстона, где наблюдался полный штиль. Для перевозки подлодки в бухту Чарльстона она была погружена на две платформы. Подлодка была доставлена в Чарльстон 15 августа 1863 года. Генерал Бюрегард, который был военным командующим в городе, передал новый экипаж подлодки под командование лейтенанта Джона Пэйна.

29 августа подлодка была спущена на воду и каким-то образом запуталась в обводах парохода. Подлодка осела и затонула. Ещё восемь человек погибли в результате несчастного случая. Единственным выжившим был лейтенант Пэйн.

Но война продолжалась, и никто не желал признать себя побежденным. Было приказано провести ещё ряд испытаний, которые были успешно выполнены.

Но после испытания произошёл ещё один несчастный случай. Лодка была пришвартована к другому судну, которое по необъяснимой причине двинулось с места и потопило подлодку. Опять погибли все члены экипажа, кроме лейтенанта Пэйна.

Технические характеристики подлодки «CSS H. L. Hunley»:

• принадлежность — Конфедерация,

• спущена на воду — 1863 год,

• экипаж — 9 человек,

• водоизмещение (на поверхности) — 2 тонны,

• вооружение — круглая торпеда (с бомбой на конце),

• привод — ручной,

• максимальная скорость — 2,5 узла на поверхности.

Ещё одна попытка

После несчастного случая генерал Бурегард начал думать, что подлодка проклята, и был готов свернуть весь проект. Но его отговорил от этой идеи изобретатель МакКлинток, который убедил генерала дать Hunley ещё один шанс.

Был набран новый экипаж, полностью из компании «Мобайл», в том числе и сам Хорэс Ханли. Новый экипаж продержался не дольше предыдущих. Хотя короткое испытание готовилось так, чтобы максимально обеспечить его успех, подлодка, тем не менее, затонула 15 октября 1863 года. На этот раз погиб и тот, в честь кого подлодка получила свое название.

41-дневная бомбардировка

Как только Hunley пошла ко дну, войска северян усилили осаду. Чарльстон подвергался обстрелу день и ночь. Атака продолжалась в течении 41 дня кряду. Форт Самтер был разрушен до основания. Осталась стоять только северо-восточная стена. Но каким-то образом Конфедерации удалось отстоять город. Защита продолжалась, и северянам не дали завладеть гаванью Чарльстона.

Всё равно ситуация оставалась очень тяжёлой, и у Бурегарда не было другого выбора, как приказать лейтенантам Диксону и Александеру поднять Hunley для ещё одной попытки.

Воспроизводя несчастный случай, эксперты сходятся во мнении, что пилот Ханли заставил лодку погружаться очень резко и забыл закрыть кингстон (клапан затопления) в передней балластной ёмкости.

Ёмкость переполнилась водой, перелилась через край и попала в трюм. Свеча погасла, рукоятка вентиля упала на пол и потерялась. Экипаж утонул в темноте.

Последнее задание