Читаем Подводный фронт полностью

В феврале 1939 года после окончания Военно-морской академии капитан 2 ранга Виноградов становится начальником штаба, а несколько позже — и командиром 3-й бригады подводных лодок КБФ, состоящей из лодок типа М. Этим соединением он командовал во время советско-финляндской войны. Опыт боевого применения «малюток» на Балтике в условиях тяжелой ледовой обстановки, накопленный в тот период, успешно использовался затем в годы Великой Отечественной войны.

Постоянный творческий поиск, обостренное чувство нового, настойчивое стремление учиться самому и обучать личный состав тому, что потребуется на войне, в бою, — это всегда было характерными чертами Н. И. Виноградова. И все это дополнялось его близостью к людям, простотой, доступностью, личным обаянием. Николай Игнатьевич не жалел времени для общения с подчиненными, с любовью и уважением относился к краснофлотцам и старшинам, ценил их гибкий ум и сметку, знал нужды, запросы и настроения людей, умел вдохновить, мобилизовать их на самые трудные дела.

Все эти качества Н. И. Виноградова особенно ярко проявились в период командования бригадой подводных лодок Северного флота. Это соединение он возглавил в январе 1941 года, когда до начала войны оставалось лишь около пяти тревожных месяцев. Между тем бригада переживала трагедию гибели подводной лодки «Д-1», происшедшей еще в 1940 году. Тогда же наряду с наказанием виновных последовал, по существу, запрет на погружение лодок на глубины, позволяющие отработку учебно-боевых задач. Но с этим не мог смириться новый комбриг. Он не ждал указаний сверху, проявил самостоятельность и, я бы сказал, завидную смелость. Разработанные им меры по организации боевой учебы экипажей в море были целиком одобрены Военным советом флота. Начались интенсивные походы лодок, срочные погружения и сложное маневрирование, учебные торпедные атаки…

За короткий срок Николай Игнатьевич успел проделать вместе со своими подчиненными огромную работу по повышению боеспособности кораблей. В итоге североморские подводники вступили в войну организованно, с первых дней ее начав активную боевую деятельность на вражеских коммуникациях.

За время командования Н. И. Виноградова — с начала войны по февраль 1943 года — подводники бригады уничтожили и повредили 108 кораблей и судов противника. Когда Николай Игнатьевич сдавал соединение новому командиру, почти каждая вторая подводная лодка бригады имела высокое боевое отличие — пять из них были награждены орденом Красного Знамени, а четыре получили гвардейское звание. Подвиги многих сотен подводников-североморцев были отмечены орденами и медалями, а пять командиров — И. А. Колышкин, Н. А. Лунин, В. Г. Стариков, И. И. Фисанович и М. И. Гаджиев — самыми первыми из советских подводников во время Великой Отечественной войны стали Героями Советского Союза.

Н. И. Виноградов внес значительный вклад в дело воспитания целой плеяды замечательных командиров-подводников. Он плодотворно работал с каждым командиром, развивал его инициативу и самостоятельность, доверял и вселял веру в способность выполнить любую, самую сложную задачу. Многие из офицеров выросли в подлинных подводных асов, добились выдающихся боевых результатов. Не умаляя ничьих заслуг, можно сказать, что в каждой торпедной и артиллерийской атаке, в каждой успешной минной постановке присутствовала непременно и частичка труда комбрига Виноградова. Ведь это он тщательно готовил экипажи к выходу а море, на боевые позиции, провожал и напутствовал их, это он упорно, каждодневно учил их нелёгкой науке побеждать. А когда позволяла обстановка, Николай Игнатьевич и сам принимал участие в боевых походах. Об этих походах Н. И. Виноградов подробно рассказывает в своей книге. Мне же хочется подчеркнуть, что личное присутствие комбрига на борту подводной лодки давало несомненный эффект: приносило существенную прибавку в боевом мастерстве экипажа, пополняло чем-то новым арсенал тактических приемов, применяемых подводниками…

Авторы военно-исторических трудов справедливо отмечают, что успехи североморских подводников в начале войны объясняются прежде всего обстоятельной подготовленностью бригады и высоким морально-боевым духом, царившим в экипажах лодок. Все это, бесспорно, так. А вот о приемах боевых действий, которые непрерывно совершенствовались, иные авторы почему-то умалчивают. В лучшем случае констатируют, что лодки быстро и организованно вышли в море и, используя позиционный метод (этот метод, кстати замечу, применялся еще в первую мировую войну), начали уничтожать вражеские корабли. Но такой взгляд далеко не полностью соответствует действительности. И вот почему.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные мемуары

На ратных дорогах
На ратных дорогах

Без малого три тысячи дней провел Василий Леонтьевич Абрамов на фронтах. Он участвовал в трех войнах — империалистической, гражданской и Великой Отечественной. Его воспоминания — правдивый рассказ о виденном и пережитом. Значительная часть книги посвящена рассказам о малоизвестных событиях 1941–1943 годов. В начале Великой Отечественной войны командир 184-й дивизии В. Л. Абрамов принимал участие в боях за Крым, а потом по горным дорогам пробивался в Севастополь. С интересом читаются рассказы о встречах с фашистскими егерями на Кавказе, в частности о бое за Марухский перевал. Последние главы переносят читателя на Воронежский фронт. Там автор, командир корпуса, участвует в Курской битве. Свои воспоминания он доводит до дней выхода советских войск на правый берег Днепра.

Василий Леонтьевич Абрамов

Биографии и Мемуары / Документальное
Крылатые танки
Крылатые танки

Наши воины горделиво называли самолёт Ил-2 «крылатым танком». Враги, испытывавшие ужас при появлении советских штурмовиков, окрестили их «чёрной смертью». Вот на этих грозных машинах и сражались с немецко-фашистскими захватчиками авиаторы 335-й Витебской орденов Ленина, Красного Знамени и Суворова 2-й степени штурмовой авиационной дивизии. Об их ярких подвигах рассказывает в своих воспоминаниях командир прославленного соединения генерал-лейтенант авиации С. С. Александров. Воскрешая суровые будни минувшей войны, показывая истоки массового героизма лётчиков, воздушных стрелков, инженеров, техников и младших авиаспециалистов, автор всюду на первый план выдвигает патриотизм советских людей, их беззаветную верность Родине, Коммунистической партии. Его книга рассчитана на широкий круг читателей; особый интерес представляет она для молодёжи.// Лит. запись Ю. П. Грачёва.

Сергей Сергеевич Александров

Биографии и Мемуары / Проза / Проза о войне / Военная проза / Документальное

Похожие книги

Образы Италии
Образы Италии

Павел Павлович Муратов (1881 – 1950) – писатель, историк, хранитель отдела изящных искусств и классических древностей Румянцевского музея, тонкий знаток европейской культуры. Над книгой «Образы Италии» писатель работал много лет, вплоть до 1924 года, когда в Берлине была опубликована окончательная редакция. С тех пор все новые поколения читателей открывают для себя муратовскую Италию: "не театр трагический или сентиментальный, не книга воспоминаний, не источник экзотических ощущений, но родной дом нашей души". Изобразительный ряд в настоящем издании составляют произведения петербургского художника Нади Кузнецовой, работающей на стыке двух техник – фотографии и графики. В нее работах замечательно переданы тот особый свет, «итальянская пыль», которой по сей день напоен воздух страны, которая была для Павла Муратова духовной родиной.

Павел Павлович Муратов

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / История / Историческая проза / Прочее
100 мифов о Берии. От славы к проклятиям, 1941-1953 гг.
100 мифов о Берии. От славы к проклятиям, 1941-1953 гг.

Само имя — БЕРИЯ — до сих пор воспринимается в общественном сознании России как особый символ-синоним жестокого, кровавого монстра, только и способного что на самые злодейские преступления. Все убеждены в том, что это был только кровавый палач и злобный интриган, нанесший колоссальный ущерб СССР. Но так ли это? Насколько обоснованна такая, фактически монопольно господствующая в общественном сознании точка зрения? Как сложился столь негативный образ человека, который всю свою сознательную жизнь посвятил созданию и укреплению СССР, результатами деятельности которого Россия пользуется до сих пор?Ответы на эти и многие другие вопросы, связанные с жизнью и деятельностью Лаврентия Павловича Берии, читатели найдут в состоящем из двух книг новом проекте известного историка Арсена Мартиросяна — «100 мифов о Берии»Первая книга проекта «Вдохновитель репрессий или талантливый организатор? 1917–1941 гг.» была посвящена довоенному периоду. Настоящая книга является второй в упомянутом проекте и охватывает период жизни и деятельности Л.П, Берия с 22.06.1941 г. по 26.06.1953 г.

Арсен Беникович Мартиросян

Биографии и Мемуары / Политика / Образование и наука / Документальное
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Р' ваших руках, уважаемый читатель, — вторая часть книги В«100 рассказов о стыковке и о РґСЂСѓРіРёС… приключениях в космосе и на Земле». Первая часть этой книги, охватившая период РѕС' зарождения отечественной космонавтики до 1974 года, увидела свет в 2003 году. Автор выполнил СЃРІРѕРµ обещание и довел повествование почти до наших дней, осветив во второй части, которую ему не удалось увидеть изданной, два крупных периода в развитии нашей космонавтики: с 1975 по 1992 год и с 1992 года до начала XXI века. Как непосредственный участник всех наиболее важных событий в области космонавтики, он делится СЃРІРѕРёРјРё впечатлениями и размышлениями о развитии науки и техники в нашей стране, освоении космоса, о людях, делавших историю, о непростых жизненных перипетиях, выпавших на долю автора и его коллег. Владимир Сергеевич Сыромятников (1933—2006) — член–корреспондент Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ академии наук, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации, лауреат Ленинской премии, академик Академии космонавтики, академик Международной академии астронавтики, действительный член Американского института астронавтики и аэронавтики. Р

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары