«Погибаем, но не сдаемся!» Морские драмы Великой Отечественной

Потеря трех боевых кораблей и многих сотен боевых товарищей не могла остаться незамеченной на Черноморском флоте. Думаю, что больше всего людей потрясла не просто гибель кораблей (война есть война), а та бездарность, с какой они были угроблены.

Из политического донесения начальника политотдела эскадры Черноморского флота капитана 1-го ранга В. Обитина:

«Настроение личного состава эскадры в связи с гибелью кораблей. Известие о гибели кораблей было воспринято личным составом эскадры исключительно болезненно. Жалея о больших потерях эскадры и скорбя о погибших товарищах, многие офицеры и краснофлотцы плакали… Наряду с общим здоровым политическим и моральным состоянием имели место и отрицательные высказывания. На гвардейском крейсере „Красный Кавказ“ в кубрике электриков найдена анонимная записка следующего содержания: „Милый Фриц! Ты хоть и в чужом море, а мне придется, видимо, утонуть в своей хате!“ Автор не найден. Ведется расследование.

В ряде высказываний некоторые краснофлотцы проявляют малодушие и трусость.

Краснофлотец Штылов (крейсер „Красный Кавказ“), узнав о гибели кораблей, сказал: „Вот теперь и воюй, пойдешь в море, и тебя утопят! А зачем зря погибать?“

Краснофлотец Ганьцев с того же корабля сказал: „Ну, теперь в море и не показывайся, сразу же утопят!“

Старшина 2-й статьи Ткаченко (эсминец „Бойкий“) сказал старшине 2-й статьи Федорову: „Зачем ремонтировать автомат, все равно, если налетят „козлы“ (т. е. „лаптежники“. — В.Ш.), он не поможет!“ Некоторые краснофлотцы высказывали желание списаться с кораблей на берег… Многие краснофлотцы выражают неудовольствие по поводу того, что над нашими кораблями было мало нашей авиации.

Старшина 2-й статьи Чудовищ со сторожевого корабля „Шторм“ заявил: „Очень глупо сделали, что послали корабли. Они не могли причинить такого ущерба немцам, сколько стоят сами“.

Краснофлотец Винник (сторожевой корабль „Шторм“): „Еще рано было посылать туда корабли, а то вот загубили три корабля!“

Отрицательное настроение по своему характеру сводится главным образом к следующим вопросам:

1. Реакция на недостаточное обеспечение кораблей авиацией сопровождения.

2. Недостаточная помощь кораблям, терпящим бедствие.

3. Настроение, связанное с критикой действия командования, руководившего операцией, а также вышестоящего.

4. Настроение, связанное с явно недостаточным количеством индивидуальных и коллективных средств спасения тонущего корабля».