Япония, выступая на международной арене солидарно с западными странами, в то же время имела и свои собственные планы относительно Китая и СССР. Об этом свидетельствовало содержание меморандума о целях внешней политики Японии от 25 июня 1927 г. В меморандуме предельно ясно ставился вопрос о необходимости подготовки войны против СССР и захвата китайских и монгольских территорий. «В программу нашего национального роста, — говорилось в этом документе, — входит, по-видимому, необходимость вновь скрестить наши мечи с Россией на полях Монголии… Пока этот скрытый риф не будет взорван, наше судно не сможет пойти быстро вперед»[246]
.Последующие события показали, что «программа национального роста» Японии не осталась на бумаге. Но до определенного времени агрессивные устремления японских милитаристов тщательно маскировались.
Так кратко можно охарактеризовать политику Китая, западных стран и Японии по отношению к Советскому Союзу накануне и в период советско-китайского вооруженного конфликта.
Своеобразием отличалась и политика СССР в отношении Китая. В условиях нарастания военной угрозы со стороны Японии Советский Союз стремился к укреплению отношений со своим соседом. Его целью была также реализация идеи «мировой революции» применительно к Китаю. Эта задача решалась прежде всего посредством использования специально созданных для стран Дальнего Востока структур Коминтерна, в частности Восточного отдела Исполнительного Комитета Коммунистического Интернационала (ИККИ) и его главного регионального органа — Дальбюро ИККИ. В ЦК ВКП(б) всей работой по Китаю руководила китайская комиссия Политбюро ЦК.
Этими положениями объяснялась та широкая помощь, которую оказывал Советский Союз КПК в 1923–1926 гг.[247]
, в том числе с использованием структур Коминтерна и советской администрации на КВЖД.Насильственный захват Китаем КВЖД и попытка лишить Советский Союз доли собственности на нее, предусмотренной советско-китайским соглашением 1924 г., положили начало советско-китайскому вооруженному конфликту. Но все это, пожалуй, являлось лишь поводом. Главные же причины конфликта, как видно из изложенного выше, состояли в другом. Острое столкновение диаметрально противоположных интересов Китая и СССР, особые интересы стоявших за спиной Китая западных стран и Японии — в этом прежде всего видятся причины возникновения советско-китайского вооруженного конфликта 1929 г.
Конфликт возник на советско-китайской границе, в приграничных районах СССР и Китая. И в его разрешении непосредственное участие принимали наряду с частями Красной Армии Пограничные войска СССР — пограничная охрана Дальневосточного края.
Обострение отношений между СССР и Китаем отмечается с начала 1927 г. Резко участились провокационные действия китайских властей в отношении советских дипломатических и иных представительств, администрации СССР на КВЖД, советских граждан, работавших в советских учреждениях в Китае. 28 февраля 1927 г. на р. Янцзы был задержан советский пароход «Память Ленина», при этом были арестованы 47 членов его экипажа, три советских дипкурьера, Ф.С. Бородина — жена главного советника национального революционного правительства Китая М.М. Бородина.
Через некоторое время представители китайских властей с участием белогвардейцев пароход потопили, а членов экипажа, жену Бородина и трех дипкурьеров перевезли в тюрьму г. Цзинань[248]
.6 апреля 1927 г. вооруженная полиция и солдаты ворвались в здание советского посольства в Пекине, произвели там обыск и арестовали нескольких его сотрудников. Провокационные налеты также были совершены на советские консульства в Шанхае и Тяньцзине[249]
.14 декабря 1927 г. китайские полицейские и солдаты разгромили советское генеральное консульство в Кантоне. Пять человек из числа сотрудников, в том числе вице-консул А. Хасис, были расстреляны[250]
.С ведома китайских властей белогвардейские группы, сформированные российской эмиграцией, в декабре 1928 г. захватили принадлежавшую советскому ведомству телефонную станцию в Харбине[251]
.Китайские власти грубо нарушали порядок движения на КВЖД, создавая угрозу остановки движения на всем южном ее участке. Они постоянно вмешивались в деятельность советской администрации дороги и в ряде случаев открыто чинили произвол.
Провокации организовывались не только правительством Чан Кайши. Так, мукденское правительство[252]
, ведя военные действия против различных внутренних феодально-милитаристских группировок, пыталось использовать КВЖД для бесплатных перевозок воинских частей и военной техники. В результате дорога несла огромные убытки (около 3 млн. руб. в год)[253].