Пояс Скорби

Организм срочно требовал второй дозы кофе! Нейросеть что-то пискнула по поводу возможного негативного влияния пуриновых алкалоидов на центральную нервную систему при чрезмерном употреблении напитка. На что я только хмыкнул. Уж что-что, а медицина в этом мире развита на зависть! Даже старая, как экскременты мамонта, медкапсула из адмиральских апартаментов, была способна победить практически любые негативные влияния и повреждения.  Вплоть до оторванных конечностей. Вопрос лишь в количестве израсходованных на ускоренную регенерацию медицинских картриджей. Но на этом адмирал не экономил.

Вторая чашка совершенно волшебным образом прочистила мозги. Стало даже как-то неловко за свою вспышку эмоций во время чтения послания Колобка к народу. Нет, ну, правда! Мало ли чего он там себе насочинял?! Собирать судно из осколков кто будет? Я! А пилотировать – кто? Снова я! Значит, мне и корабль выбирать. И будет он уж точно не крейсером серии «Веккор». Мне нужно что-то быстрое, с большими трюмами и минимумом оружия.

В общем, нужно было смотреть. А значит – садиться в челнок и начинать облет кладбища. С планомерной мародеркой, конечно. Базы знаний сами ко мне не прибегут...

И кстати, про базы. Пока суть да дело, инфопакет «Дроны» освоился до заданного третьего уровня, и раз других команд не поступало, сеть сдвинула очередь на «Пустотные скафандры». Причем дела с ее изучением шли так бодро, что оставалось каких-то пятнадцать процентов до завершения. Ну или если считать в минутах – то чуть меньше получаса.

И я, решительно выгрузил на внешний носитель остатки первых трех баз, и загрузил в память нейросети «Биологию человека», «Нейрокибернетику» и «Контроль нейротоксинов». Профессиональным медиком я становиться не планировал, потому ограничил изучение третьим уровнем. Для моих целей этого было более чем достаточно.

А вот с дронами, дроидами и прочими сервоботами вышел казус. Базу Виллар, скорее всего, привез с собой, а не здесь, в руинах линкора, откопал. И если верить усвоенной из нее информации, те роботы, которыми я тут довольно успешно пользуюсь, как бы роботами не являются. Модели, вроде моих любимых шестилапых, конечно упоминались, но вскользь, и только как пример автономных мобильных наборов инструментов. Так что, время потраченное на изучение колобковых «Дронов» ничегошеньки мне дало. Дроидов, управлению которыми учил информационный пакет, у меня просто не было.

- Пригодится, - пожал я плечами, и отправился знакомиться с «Интербусом-Трансфером».

Что сказать? «Буся» мне понравился. Приблизительно тридцатиметровой длинны колбаска, с полукруглыми крылышками сверху, и небольшими, поджатыми под брюшко лопастями предназначенными для атмосферного маневрирования. Экипаж – один человек. Масса покоя полторы тысячи тонн. Грузовой отсек – двадцать кубов, но это вопрос спорный. Пассажирский отсек может быть кого-то и поразил своей роскошью, а меня только раздражал бездарно израсходованным внутренним объемом.

Впрочем, шестилапам не привыкать ломать и оттаскивать. Напустил на кожаную мебель опытных пятилапов, а на незначительные внешние повреждения «громозек». Несколько минут посидел в кресле пилота – убедился в эффективности прямой закачки информации в мозг. Легко разобрался в управлении, и немногочисленные датчики говорили со мной на понятном языке, а не на тарабарском наречии.

Включил и подал энергию на системы. Внимательно ознакомился с результатами тестирования, и открыл для себя весьма полезное, но  редко использующееся на подобного типа судах, обстоятельство. Оказывается, атмосферные лопасти можно легко демонтировать, и под крылышки, в специальные крепления, вставить два десятикубовых контейнера. Даже без аннигиляции роскошного убранства внутрисистемника, грузоподъемность челнока удваивалась.

Хомяк скакал от восторга, и чирикал что-то про то, как мы их, и мы им. Это он еще мои планы по переоборудованию салона не знал!

Стремительной кометой, а «Буся» могла выдавать до пятисот метров в секунду даже без использования установленного ускорителя, по кладбищу летать не рекомендовалось. Забывать о почти постоянно болтающемся по системе имперском патрульном фрегате не стоило. Догнать не догонит, и стрелять будет – не попадет. А вот внимание к невесть откуда взявшемуся внутрисистемнику гарантированно привлечет. И вызовет вполне логичный вопрос: а где спрятался носитель челнока? Ни внимание рабовладельцев, ни их неудобные вопросы мне были совершенно ни к чему.

Потому перемещаться внутри пояса Скорби я намеревался медленно и печально. Изображая никому не интересный обломок чего-то крупного. Это означало, что путь даже до ближайшего соседа – искромсанного многочисленными попаданиями тяжелого крейсера – должен был занять долгие часы. А полный облет кладбища, как бы ни месяцы. И я намерен был приготовить «Бусю» к длительному автономному плаванию.