Читаем Поход на Вену полностью

К 20 ч. 00 мин. в этот пункт были стянуты бронекатера №№ 5, 6, 111, 115, 124, 131, 134, 232, 233, 234, 324, 336, 411, 433 и 434, минные катера №№ 20, 21, 23 и 24 и речные катера-тральщики №№ 220 и 223. В 21ч. 00 мин. командир 83-й бригады морской пехоты сообщил, что 305-й батальон, выделенный в десант, не сможет прибыть к месту посадки на катера в Демеш в назначенное время, и просил назначить место посадки ближе к линии фронта. В 23 ч. 30 мин. все катера десантного отряда перешли в новый пункт посадки отряда — в район Башахарц, расположенный в 3 км от линии фронта.

21 марта части 10-го стрелкового корпуса 2-го Украинского фронта совместно с 83-й отдельной бригадой морской пехоты во второй половине дня заняли город Эстергом, расположенный на правом берегу Дуная.

Части 25-го стрелкового корпуса форсировали устье реки Грон и вышли на восточные окраины населенных пунктов Нана и Пакань.

Войска 3-го Украинского фронта продолжали наступление в районе Секешфехервар и отбросили на правый берег Дуная группу противника, высадившуюся в районе Ябука.

В 0 ч. 15 мин. 21 марта к месту сосредоточения бронекатеров флотилии в район Башахарц прибыл 305-й батальон 83-й бригады морской пехоты, снятый с передовых позиций. Посадка батальона на катера продолжалась около двух часов, расчета и распределения личного состава по катерам не было, люди садились по своему усмотрению. Это привело к неравномерной загрузке катеров. Боевой приказ был получен в момент отхода, и поэтому командир высадки не довел его до командиров отрядов. Всего на катера было принято 330 человек, два 45-мм орудия, пять пулеметов и 12 тонн боезапаса.

В 2 ч. 05 мин. десант вышел к месту высадки в следующем составе: отряд корабельной поддержки (бронекатера №№ 134 и 434), десантный отряд (бронекатера №№ 5, б, 111, 115, 124, 131, 232, 233, 433, речные катера-тральщики №№ 220 и 223) и отряд обеспечения (бронекатера №№ 234, 411 и минные катера №№ 18, 20, 23 и 24). Командиром высадки был назначен капитан-лейтенант Бутвин.

В 2 ч. 50 мин. катера с десантом подошли к эстергомскому мосту. Противник прикрыл мост плотной дымзавесой. Катера потеряли друг друга из вида, нарушилось централизованное управление отрядом. Одновременно противник усилил артиллерийский огонь по заранее пристрелянным участкам реки в районе моста. На помощь катерам пришла артиллерия Берегового отряда сопровождения флотилии. Она в 2 ч. 55 мин. открыла огонь по батареям противника. Были вызваны наши ночные бомбардировщики 321-й авиадивизии 5-й воздушной армии.

Тем временем дымзавеса усиливалась, распространяясь вниз по реке. Катера, маневрируя перед мостом, отыскивали проходы в нем. Бронекатера №№ 131, 324, 433 и речные катера-тральщики №№ 220 и 223 удачно форсировали мост и прорвались через укрепленную зону противника. Бронекатера №№ 131 и 433 пришли к месту высадки десанта — в район Тат — и доставили туда пополнение — 60 человек, одно 45-мм орудие и 61 ящик боезапаса. Речной катер-тральщик № 220, прорываясь через укрепленную зону противника, был поврежден неприятельской миной, загорелся, наскочил на затопленную баржу и затонул. Командир катера был убит, вместе с ним погиб и минер дивизиона. Речной катер-тральщик № 223 поднял из воды 7 человек с погибшего катера, прорвался обратно через эстергомский мост и прибыл в Вишеград.

Бронекатер № 324, прорвавшись через эстергомский мост и укрепленную зону противника, потерял ориентировку и прошел по реке выше района Тат — мимо места высадки десанта. На пути он столкнулся с наплавной переправой противника. С берега катер был обстрелян артиллерийским и пулеметным огнем. Были убиты командир катера старший лейтенант Луговой и старшина-рулевой Петров. Боевая рубка была повреждена и вышла из строя. От попадания реактивного снаряда катер загорелся и потерял управление. Главный старшина П.А. Лукаш, работая под сильным артиллерийским и пулеметным огнем, сумел потушить пожар. Комсорг 3-го дивизиона бронекатеров матрос А.И. Реглетов, находившийся на борту, принял управление катером на себя, но вскоре был ранен в голову и в руки. Тогда управление катером принял на себя сигнальщик Прусаков, который и довел его до района десанта.

Бронекатер № 131, высадив десант, на полном ходу возвращался обратно и в 3 км от эстергомского моста попал под ураганный огонь противника. В катер попали три снаряда. Боевая рубка, башня и машинное отделение вышли из строя. Командир катера лейтенант Г.А. Мурзиков приказал команде покинуть катер. Вскоре после этого катер перевернулся и затонул. Кроме юнги Борисова, вся команда погибла.

Бронекатер № 433 успешно высадил десант и возвращался обратно, прорываясь через укрепленный район противника. Здесь в катер попали несколько мин и снарядов, и на нем возник пожар. Он подошел к берегу противника, команда ликвидировала пожар, а затем катер прорвался через эстергомский мост и прибыл в Вишеград.

При прорыве катеров через район эстергомского моста на них были убиты три офицера и 16 человек старшинского и рядового состава.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военный парад истории

Чудо-оружие СССР. Тайны советского оружия
Чудо-оружие СССР. Тайны советского оружия

В XX веке в нашей стране в обстановке строжайшей секретности были созданы уникальные системы вооружения, действие которых иной раз более впечатляло, чем фантастические романы того времени. О некоторых из них и пойдет речь в этой книге. Автор не счел нужным что-либо преувеличивать или недоговаривать. В книге объективно представлены все достоинства, недостатки и перспективы возможного применения того или иного типа оружия. Читатель узнает, как маршал Тухачевский готовился к «войне роботов», как и почему взлетели на воздух дома на Крещатике в сентябре 1941 г., об испытаниях самолета-невидимки и его связи с Филадельфийским экспериментом, об атомных и ракетных секретах Лаврентия и Серго Берия, о работах по созданию флота из летающих лодок с атомными двигателями, способных доставить термоядерные заряды в любую точку земного шара, и о многом другом.

Александр Борисович Широкорад

История / Технические науки / Образование и наука

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»

 Среди коллаборационистских формирований, созданных на оккупированной нацистами территории СССР, особое место занимает Бригада Каминского, известная также как Русская освободительная народная армия (РОНА) и 29-я дивизия войск СС. В предлагаемой читателю работе впервые подробно рассматриваются конкретные боевые операции «каминцев» против советских и польских патриотов, деятельность сотрудников и агентов НКВД-НКГБ, направленные на разложение личного состава бригады, а также ответные контрмеры разведки и контрразведки РОНА. Не обойден вниманием вопрос преступлений «каминцев» против гражданского населения. Наконец, проанализированы различные версии гибели бригадефюрера Б.В. Каминского.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Военная история / Образование и наука