Читаем Поход на Вену полностью

13 января по приказу Холостякова в Новисаде были погружены на железнодорожные платформы бронекатера №№ 6, 232 и 233 2-й Сулинской бригады для отправки их в район города Бая на поддержку приречных флангов наших частей. 15 января в 14 ч. 15 мин. железнодорожный эшелон с этими катерами вышел из Новисада в Дунапентеле. Бронекатер № 234 был поднят на железнодорожную платформу, а бронекатер № 5 подготовлен к подъему. 17 января в 16 ч. 50 мин. бронекатера №№ 5, 7 и 234 были отправлены на железнодорожных платформах из Носисада в Бая. Забегая вперед, скажу, что бронекатера №№ 6, 232 и 233 прибыли в конечный пункт — на железнодорожную станцию Салксентмартон в районе Дунапентеле — лишь в 6 часов утра 6 февраля. А железнодорожный эшелон с бронекатерами №№ 5, 7 и 234 прибыл в город Бая в 23 часа 18 января.

17 января противник, сосредоточив значительные силы в районе Сотин, прорвал оборону войск югославской армии и в 19 ч. 40 мин. занял населенные пункты Опатовац и Мохово. Для поддержки приречного фланга югославских частей три бронекатера (№№ 111, 414 и 415) 2-й Сулинской бригады были подготовлены к выходу из района Новисад в район Илок — Букин. Кроме того, в 20 ч. 30 мин. из района Боджани в район Букин вышла 508-я полевая батарея Берегового отряда сопровождения.

18 января войска 2-го Украинского фронта полностью овладели восточной частью города Будапешт, германско-венгерские части были зажаты плотным кольцом в западной части города.

В районе боевых действий войск 3-го Украинского фронта (северо-восточнее озера Балатон) противник силами трех танковых дивизий перешел в наступление, нанося удары по направлению Секешфехервар.

В 3 ч. 45 мин. 18 января бронекатера №№ 111, 414 и 415 2-й Сулинской бригады вышли из района Новисад и в 13 часов заняли огневые позиции в районе Шаренград для огневой поддержки приречных флангов частей нашей армии. В 17 ч. 05 мин. катера вели огонь из установок М-8-М по наступавшему противнику.

19 января танки и пехота противника, прорвавшие оборону войск 3-го Украинского фронта в районе озер Балатон и Веленце, вышли к Дунапентеле, стремясь пробиться к Будапешту вдоль Дуная. В 6 ч. 30 мин. Военный совет, оперативная группа походного штаба и политотдел Дунайской флотилии начали переправу на бронекатерах №№ 132, 339 и 423 из Дунапентеле на левый берег Дуная. Бронекатера перебрасывали одновременно войска, технику и раненых, работая под непрерывным артиллерийским и пулеметным огнем прорвавшегося противника. Это не позволило полностью эвакуировать имущество флотилии. Коммутатор узла связи и движок были уничтожены, продовольствие (2000 суточных дач) и часть обмундирования были оставлены. В 21 час Военный совет и оперативная группа походного Штаба флотилии прибыли в населенный пункт Бая.

В этот день в районе Шаренград противник подошел к западной окраине города и потеснил части югославской армии. Бронекатера №№111, 414 и 415 и минный катер № 29 2-й Сулинской бригады огнем поддерживали приречные фланги югославских частей, израсходовав 303 артиллерийских 76-мм снаряда и 43 реактивных снаряда.

19 января в 15 часов бронекатера 2-й Сулинской бригады № 8 и № 244 были отправлены на железнодорожных платформах из Новисада в город Бая.

Следует заметить, что Дунайская флотилия вела бои не только на основном будапештском направлении, но и продолжала поддерживать части югославской армии Тито в 80— 100 км западнее и севернее Будапешта. До середины марта 1945 г. в центральной части Югославии фронт продолжал оставаться на той линии, где он стабилизировался после Белградской операции. Линия фронта югославской армии проходила вдоль Дравы и Дуная до Шаренграда, далее к югу до реки Сава — восточнее линии Сараево — Госпич. К югу от Савы сплошного фронта не было. В этом районе немецко-хорватские войска создали лишь укрепленные пункты на важнейших узлах коммуникаций.

20 января бронекатера №№ 111, 414 и 415, минный катер № 29 и артиллерия Берегового отряда сопровождения поддерживали огнем части югославской армии в районе Шаренград. Противник был отброшен от Шаренграда на 6 км, высаженный вражеский десант на острове Борово был уничтожен. Корабли флотилии и Береговой отряд сопровождения израсходовали 76-мм снарядов — 450, 122-мм снарядов — 50.

21 января в районе Вуковар сосредоточились 17-я, 104-я и 117-я. дивизии немцев, дивизия мадьяр и полк усташей. У Опатовац было отмечено сосредоточение артиллерии и понтонов для десанта в район Илок.

С 15 ч. 20 мин. до 21 ч. 00 мин. 21 января бронекатера №№ 111, 414 и 415 и минный катер № 29 артиллерийским огнем поддерживали приречные фланги частей армии в районе Шаренград, уничтожили пять огневых точек и отразили атаку противника, израсходовав 129 артиллерийских 76-мм снарядов.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военный парад истории

Чудо-оружие СССР. Тайны советского оружия
Чудо-оружие СССР. Тайны советского оружия

В XX веке в нашей стране в обстановке строжайшей секретности были созданы уникальные системы вооружения, действие которых иной раз более впечатляло, чем фантастические романы того времени. О некоторых из них и пойдет речь в этой книге. Автор не счел нужным что-либо преувеличивать или недоговаривать. В книге объективно представлены все достоинства, недостатки и перспективы возможного применения того или иного типа оружия. Читатель узнает, как маршал Тухачевский готовился к «войне роботов», как и почему взлетели на воздух дома на Крещатике в сентябре 1941 г., об испытаниях самолета-невидимки и его связи с Филадельфийским экспериментом, об атомных и ракетных секретах Лаврентия и Серго Берия, о работах по созданию флота из летающих лодок с атомными двигателями, способных доставить термоядерные заряды в любую точку земного шара, и о многом другом.

Александр Борисович Широкорад

История / Технические науки / Образование и наука

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»

 Среди коллаборационистских формирований, созданных на оккупированной нацистами территории СССР, особое место занимает Бригада Каминского, известная также как Русская освободительная народная армия (РОНА) и 29-я дивизия войск СС. В предлагаемой читателю работе впервые подробно рассматриваются конкретные боевые операции «каминцев» против советских и польских патриотов, деятельность сотрудников и агентов НКВД-НКГБ, направленные на разложение личного состава бригады, а также ответные контрмеры разведки и контрразведки РОНА. Не обойден вниманием вопрос преступлений «каминцев» против гражданского населения. Наконец, проанализированы различные версии гибели бригадефюрера Б.В. Каминского.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Военная история / Образование и наука